Tại cuộc họp của Trung tâm Điều phối Giao thông Đô thị Istanbul (IMM) (UKOME), cuộc thảo luận về đề xuất, bao gồm việc tăng giá vé điện tử sử dụng trong giao thông công cộng, phí vận chuyển xe buýt nhỏ và xe đưa đón, đã bị hoãn lại trong cuộc họp tiếp theo.
Cuộc họp của UKOME được tổ chức tại Cơ sở xã hội 1453 Çırpıcı dưới sự chủ trì của Tổng thư ký IMM Can Akın Çağlar. Ban Giám đốc Dịch vụ Giao thông Công cộng (TUHİM) yêu cầu tăng 25% phí giao thông do các lý do như lạm phát, chi phí nhiên liệu và tăng lương tối thiểu.
Các chủ tiệm taxi ở Istanbul yêu cầu tăng 60%
Eyup Aksu, Chủ tịch Phòng Thuế và Người buôn bán Istanbul (ITEO), cảm ơn lời đề nghị tăng tất cả các phương tiện giao thông với cùng một tỷ lệ và trong cùng thời kỳ, và cho rằng nên tăng 60% giá xe buýt nhỏ, xe đưa đón, taxi và xe buýt công cộng tư nhân do chi phí ngày càng tăng. Aksu tuyên bố rằng họ yêu cầu tăng tỷ lệ 33% cho ngày hôm nay, và sau đó cứ 6 tháng một lần tỷ lệ WPI-CPI.
Phó Tổng thư ký IMM Orhan Demir nhấn mạnh rằng đề nghị tăng 25% là cần thiết để cứu vãn thời điểm và nói rằng giá có thể được đánh giá lại trong tương lai.
Đã giới thiệu đến tiểu ban
Tại cuộc họp, đề xuất IMM, bao gồm việc tăng 25% phí giao thông công cộng, taxi, xe buýt nhỏ và phí dịch vụ ở Istanbul, đã được thảo luận. Giám đốc Dịch vụ Giao thông Công cộng IMM Barış Yıldırım chỉ ra rằng đã có sự gia tăng khoảng 30% chi phí nhiên liệu, lương tối thiểu và chi phí bảo trì ở Istanbul kể từ tháng 25, và nói rằng họ đề xuất tăng XNUMX% đối với tất cả các phương tiện giao thông công cộng, có tính đến tình hình kinh tế của các công dân. Yıldırım nói rằng đây là ưu đãi ở mức giới hạn thấp nhất.
Tổng giám đốc IETT Alper Bilgili cũng cho biết rằng ngoại tệ đã tăng 40% và nhiên liệu tăng 35% trong những tháng gần đây và chi phí IETT đã bị ảnh hưởng nhiều bởi ngoại hối và cho biết mức tăng 1 lira nhiên liệu gần đây nhất phản ánh trên IETT với chi phí bổ sung là 600 nghìn liras mỗi ngày. Bilgili lưu ý rằng ngay cả khi họ không muốn thì cũng cần phải tăng lương để tiếp tục phục vụ.
Ozgur Soy, Tổng Giám đốc của Metro Istanbul AŞ, bày tỏ rằng ông đã phải trải qua những tổn thất thu nhập rất nghiêm trọng trong thời kỳ đại dịch, nói rằng mức tăng 25% sẽ là cứu cánh. Tổng Giám đốc City Lines Sinem Dedetaş cho biết sau lần đấu thầu nhiên liệu cuối cùng, chi phí nhiên liệu đã tăng 100% và việc tăng giá là hoàn toàn cần thiết để tiếp tục vận tải đường biển.
Phó Tổng thư ký IMM phụ trách Giao thông vận tải Orhan Demir tuyên bố rằng các công ty thậm chí không thể tham gia đấu thầu của IMM vì có sự không chắc chắn về ngoại hối và thị trường, đồng thời nhấn mạnh rằng mức giá đưa ra là mức giá tối thiểu để cứu vãn tình hình.
Serdar Yücel, Giám đốc khu vực 1 của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, nói rằng đề xuất tăng lương được đưa ra vào phút chót và vấn đề này nên được thảo luận trước bằng cách đưa nó lên tiểu ban và biểu quyết tại cuộc họp vào tháng XNUMX.
Yücel, bày tỏ rằng anh ấy nhận thấy đề nghị tăng lương ở dạng hiện tại, nói rằng anh ấy sẽ bỏ phiếu "không". Trong cuộc bỏ phiếu được tổ chức sau cuộc đàm phán, người ta đã nhất trí chấp nhận rằng đề xuất, bao gồm việc tăng 25% giá tất cả các phương tiện giao thông, đã được rút lại và chuyển cho tiểu ban.
Tổng thư ký IMM Can Akın Çağlar lưu ý rằng họ sẽ tổ chức cuộc họp UKOME một lần nữa trong thời gian sớm nhất có thể sau cuộc làm việc.
Hãy là người đầu tiên nhận xét