Ford Trucks hiện đã có mặt tại Thị trường Đức lớn nhất Châu Âu

xe tải ford hiện đang có mặt tại thị trường Đức lớn nhất châu Âu
xe tải ford hiện đang có mặt tại thị trường Đức lớn nhất châu Âu

Nhấn mạnh rằng họ tiếp tục hành trình tăng trưởng ở châu Âu mà không bị chậm lại, Phó Tổng Giám đốc Ford Trucks Serhan Turfan cho biết, “Vì Ford Trucks, đã phát triển với sản xuất trong nước tại các thị trường quốc tế và nhanh chóng mở rộng mạng lưới toàn cầu, chúng tôi đang cố gắng đại diện cho đất nước của mình ở nước ngoài theo cách tốt nhất có thể. Theo hướng này; Chúng tôi mong muốn mang đến cho khách hàng chiếc F-MAX từng đoạt giải thưởng ITOY và các mẫu xe cung cấp giải pháp giao thông hiệu quả nhất ở Đức, vốn có tầm quan trọng chiến lược trong kế hoạch tăng trưởng của chúng tôi ở châu Âu. ”

Ford Trucks, thương hiệu thương mại hạng nặng của Ford Otosan, công ty hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô Thổ ​​Nhĩ Kỳ, tiếp tục phát triển trên toàn thế giới cùng với Đức, quốc gia có thị trường thương mại hạng nặng lớn nhất ở châu Âu sau Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha, Ý, Bỉ và Luxembourg.

Ford Trucks, vốn đang có nhu cầu cao trên trường quốc tế với các công nghệ tiên tiến, ngoài danh mục sản phẩm được phát triển từ đầu bởi các kỹ sư Ford Otosan tại Eskişehir, đặc biệt là F-MAX với giải thưởng Xe tải quốc tế của năm (ITOY) 2019 , đã tiếp cận thị trường Đức, nơi có tầm quan trọng chiến lược trong kế hoạch mở rộng Tây Âu, trong lĩnh vực ô tô. Nó đã hợp tác với nhà phân phối mới Stegmaier Group, tập đoàn có bề dày lịch sử và kiến ​​thức hơn nhiều năm.

Turfan: “Đức có vai trò quan trọng trong kế hoạch tăng trưởng toàn cầu của Ford Trucks”

Phó Tổng Giám đốc Ford Trucks Serhan Turfan cho biết rằng Ford Trucks, bất chấp đại dịch, họ đã liên tiếp mở cửa tại các thị trường trọng điểm và cho biết:

“Với tư cách là Ford Trucks, thương hiệu thương mại hạng nặng của Ford Otosan, cường quốc hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô Thổ ​​Nhĩ Kỳ, chúng tôi tiếp tục tạo ra bước ngoặt mới trong ngành công nghiệp ô tô và viết nên câu chuyện thành công trên toàn thế giới trong hơn nửa thế kỷ qua. Chúng tôi có tất cả các khả năng và cơ sở hạ tầng để thiết kế, phát triển và thử nghiệm một chiếc xe từ đầu thành sản phẩm thương mại, bao gồm cả động cơ. Nhờ vào năng lực kỹ thuật và sức mạnh R & D, chúng tôi xuất khẩu các loại xe thương mại hạng nặng do chúng tôi sản xuất ở Thổ Nhĩ Kỳ tới hơn 40 quốc gia, trong khi những phương tiện chúng tôi phát triển với nỗ lực của các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục khiến chúng tôi tự hào trên toàn thế giới. Chúng tôi đang nỗ lực để đại diện cho đất nước của mình ở nước ngoài theo cách tốt nhất có thể với Ford Trucks, công ty phát triển với sản xuất trong nước trên thị trường quốc tế và nhanh chóng mở rộng mạng lưới toàn cầu. Sau giải thưởng Xe tải quốc tế của năm (ITOY) năm 2019, chúng tôi đã trì hoãn kế hoạch tăng trưởng do nhu cầu cao từ châu Âu đối với F-MAX. Theo đó, vào năm 2019, chúng tôi đã hoàn thành việc cấu trúc tại Ý, Bỉ và Luxembourg, là một trong những thị trường mà chúng tôi nhận thấy nhu cầu cao, sau các thị trường Ba Lan, Lithuania, Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha. Giờ đây, chúng tôi tự hào bước vào Đức, thị trường thương mại hạng nặng lớn nhất Châu Âu, có tầm quan trọng chiến lược đối với sự phát triển của Ford Trucks ở Châu Âu. Chúng tôi tự tin rằng Tập đoàn Stegmaier sẽ đại diện tốt nhất cho thương hiệu của chúng tôi, bằng cả chuyên môn sâu về thị trường thương mại và kinh nghiệm của mình tại Đức.

Mục tiêu của Ford Trucks là lan rộng khắp Châu Âu

Đề cập đến việc Đức có những cơ hội quan trọng đối với thương hiệu Ford Trucks, Turfan cho biết “Châu Âu là thị trường xuất khẩu chính của chúng tôi và có tầm quan trọng lớn trong chiến lược tăng trưởng với tiềm năng của nó. Đức là một phần rất quan trọng trong chiến lược này. Tại đây, chúng tôi sẽ tạo ra giá trị cho khách hàng mới bằng các mô hình cung cấp giải pháp vận chuyển hiệu quả nhất. Mặt khác, chúng tôi tiếp tục nỗ lực để đạt được tốc độ tăng trưởng lâu dài trên toàn châu Âu. Sau Đức, chúng tôi đặt mục tiêu mở rộng hoạt động toàn cầu tới 3 quốc gia bằng cách có mặt ở toàn bộ châu Âu trong 55 năm tới ”.

Triển lãm công nghiệp đường sắt Armin sohbet

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar