Gã khổng lồ nước Pháp quyết định rút khỏi cầu Osmangazi. Công ty Cổ phần Thương mại và Vận hành Hạ tầng IC, do İbrahim Çeçen làm giám đốc, sẽ mua cổ phần của French Egis.
Sau khi chiếc Astaldi của Ý rút khỏi cầu Yavuz Sultan Selim, lần này đội Egis của Pháp cũng có một quyết định tương tự.
French Egis, công ty vận hành và bảo trì đường cao tốc Egis, Gebze-İzmir, cầu Osmangazi và đường hầm Eurasia, có liên quan đến các dự án quan trọng ở Thổ Nhĩ Kỳ, chuyển nhượng cổ phần của mình cho đối tác IC İÇTAŞ.
Theo Kerim Ülker từ báo Dünya, nếu đạt được thỏa thuận, 51% cổ phần của Egis sẽ được mua bởi Công ty Cổ phần Thương mại và Vận hành Hạ tầng IC, được quản lý bởi đối tác của họ trong dự án, İbrahim Çeçen, như trường hợp của Yavuz Cầu Sultan Selim.
Là một công ty đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực công trình dân dụng và dịch vụ di chuyển, French Egis được biết đến với doanh thu 1.1 tỷ euro. Cổ đông chính của công ty có 16 nghìn nhân viên là Caisse des Dépôts. Được thành lập vào năm 1816 và được kiểm soát bởi quốc hội Pháp, công ty được biết đến như một quỹ đầu tư của đất nước. Quy mô tài sản của công ty quốc doanh này là 168 tỷ Euro.
Egis, tham gia vào các dự án quan trọng ở Thổ Nhĩ Kỳ, là một phần của Otoyol A.Ş., đảm nhận Dự án Gebze-İzmir, một đường cao tốc thu phí được mua theo mô hình Xây dựng, Vận hành và Chuyển giao (BOT), cho đến năm 2038. Trên trang web của Egis, công ty vận hành và bảo trì GİB, trong đó công ty có 50% cổ phần, vận hành 407 km đường cao tốc, 3 đường hầm và Cầu Osmangazi với 868 nhân viên. Các cổ phần còn lại của Otoyol A.Ş là Nurol, Özaltın, Makyol, Yüksel, Göçay và Italian Astaldi. Egis cũng xử lý việc vận hành và bảo trì cơ sở hạ tầng giao thông của Đường hầm Á-Âu.
Hãy là người đầu tiên nhận xét