Giai đoạn đầu tiên của cuộc đấu thầu cho Dự án Tuyến cáp treo Kartepe, sẽ được thực hiện bởi Thành phố Metropolitan trong phạm vi của Chương trình Hợp tác Công nghiệp (SIP) của Bộ Công nghiệp và Công nghệ, đã được tổ chức vào ngày 9 tháng 3. Được biết, trong dự án có XNUMX công ty nộp hồ sơ thì một công ty nộp hồ sơ đã gửi thư cảm ơn, còn hai công ty còn lại nộp hồ sơ dự thầu.
CÁC ƯU ĐÃI PHÍ SẼ ĐƯỢC CÔNG BỐ
Ngày đấu thầu xây lắp tuyến cáp treo đã được xác định. Trong cuộc đấu thầu được tổ chức tại Phòng Dịch vụ Hỗ trợ Đô thị Metropolitan vào lúc 5:2021 ngày 10.00 tháng 10 năm 0, hồ sơ dự thầu của các công ty đã nộp hồ sơ sẽ được mở. Trong thông số kỹ thuật của gói thầu sẽ được thương lượng, “Hệ thống cáp treo sẽ bao gồm một sợi dây duy nhất, thiết bị đầu cuối có thể tháo rời và các cabin cho 6 người. Các cabin sẽ được di chuyển nhờ dây kéo. Hệ thống sẽ có khả năng chở 1.500 người / giờ ở hướng ra và 1.500 người / giờ ở hướng hạ, với tốc độ có thể điều chỉnh trong khoảng XNUMX-XNUMX mét / giây.
Ngày đấu thầu thứ hai đã được xác định cho Dự án Cáp treo Kartepe, lần đấu thầu đầu tiên được tổ chức vào ngày 9 tháng 3 và XNUMX công ty đã nộp hồ sơ. Trong khi biết rằng các hồ sơ dự thầu của các công ty sẽ được mở trong cuộc đấu thầu, sẽ được tổ chức trên cơ sở thương lượng, nhiều chi tiết đã được đưa vào thông số kỹ thuật đặc biệt.
“VIỆC CẮT TREe SẼ ĐƯỢC THỰC HIỆN BỞI BỘ HÀNH CHÍNH”
Nhiều điều kiện đã được quy định cho nhà thầu trong đặc điểm kỹ thuật đặc biệt. “Trong các điều kiện thiết kế bất lợi nhất, khi hệ thống hoạt động và các cabin được tải, phải có khe hở dọc tối thiểu 3 mét giữa điểm thấp nhất của sàn cabin và các vật cản tương tự khác bao gồm thảm thực vật hoặc tuyết. Với điều kiện là Cơ quan quản lý có được các giấy phép cần thiết, việc chặt cây sẽ do Ban quản lý cùng với nhà thầu thực hiện. Đối với các hệ thống được lắp đặt trên đường dây, “Các hệ thống được lắp đặt cho đường dây cáp treo sẽ đáng tin cậy, hiệu quả và thân thiện với người sử dụng. 06 giờ mỗi ngày từ 00: 23/59: 18 trong giờ hoạt động bình thường, tương ứng với 1 giờ ngoài dịch vụ mỗi tháng, tối thiểu. Nó sẽ cung cấp tỷ lệ hiệu suất làm việc 99.95% ”.
LÀM GÌ TRONG TRƯỜNG HỢP KHẨN CẤP?
Trong thông số kỹ thuật cũng liệt kê các hành động cần thực hiện trong trường hợp có bất kỳ nguy hiểm nào, có nêu rằng “Trong trường hợp hệ thống cáp treo có sự cố về cơ hoặc điện tử, hỏng hóc vĩnh viễn động cơ điện hoặc bị cắt điện, hành khách trong các cabin sẽ được vận chuyển đến ga gần nhất, phù hợp với các quy định và thông số kỹ thuật liên quan, tách biệt với hệ thống lái chính. Động cơ khẩn cấp sẽ có bộ truyền động thủy lực độc lập với bộ truyền động chính và hệ thống phanh riêng thuộc hệ thống này.
5 TL PENALTY TRẢ LỜI HÀNG NGÀY
Trong thông số kỹ thuật, trong đó nêu rõ rằng 5 nghìn TL sẽ được áp dụng mỗi ngày trong trường hợp có sai sót, có ghi rằng “Nhà thầu phải khắc phục khuyết tật chậm nhất trong vòng 15 ngày dương lịch, trừ khi có quy định khác trong kỹ thuật liên quan thông số kỹ thuật. Nếu Nhà thầu không hoàn thành nghĩa vụ của mình vào cuối thời hạn quy định, bắt đầu từ cuối thời kỳ này, 5 nghìn TL mỗi ngày sẽ được trả cho Bộ phận quản lý như một khoản phạt chậm trễ cho mỗi ngày chậm trễ, và khoảng thời gian này sẽ là thêm vào thời gian bảo hành.
MỤC TIÊU MỞ RỘNG VÀO NĂM 2023
Tuyến cáp treo sẽ được xây dựng với Bộ là tuyến cáp treo nội địa và quốc gia đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ và sẽ chạy giữa Derbent và Kuzuyayla sẽ dài 4 nghìn 695 mét. Trong dự án cáp treo sẽ bao gồm 2 nhà ga, phục vụ 10 cabin cho 73 người. Khoảng cách độ cao của tuyến cáp treo với công suất 1500 người / giờ sẽ là 1090 mét. Theo đó, mức xuất phát sẽ là 331 mét và mức đến là 1421 mét. Khoảng cách giữa hai trạm sẽ được vượt quá trong 14 phút. Tuyến cáp treo dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2023.
Hãy là người đầu tiên nhận xét