Nhà sản xuất ô tô cao cấp Lexus đã giới thiệu mẫu NX thế hệ thứ hai với hình thức lái thử. Đại diện của thương hiệu trong phân khúc D-SUV, New NX, cũng sẽ có mặt tại Thổ Nhĩ Kỳ vào tháng XNUMX, bao gồm cả mẫu xe plug-in hybrid đầu tiên của Lexus.
Tiết lộ hướng đi mới mà thương hiệu Lexus sẽ thực hiện trong thiết kế, tiến một bước về hiệu suất năng động và công nghệ, NX nổi bật với cách tiếp cận sáng tạo ở thế hệ mới như ở thế hệ đầu tiên.
“NX mới sẽ là một trong những mẫu xe chính của Lexus tại Thổ Nhĩ Kỳ”
Bày tỏ rằng mô hình NX sẽ nâng cao hơn nữa sự khẳng định của thương hiệu với việc xuất hiện tại thị trường Thổ Nhĩ Kỳ, Giám đốc điều hành và Chủ tịch Hội đồng quản trị Ali Haydar Bozkurt cho biết, “Khi chúng tôi ra mắt mô hình NX mới vào quý đầu tiên của năm tới, chúng tôi sẽ tăng khẳng định cả trong phân khúc D SUV và phân khúc cao cấp. Như bạn có thể thấy, NX mới đại diện cho một kỷ nguyên mới của thương hiệu và sẽ là một trong những mẫu xe định hình tương lai của thương hiệu. Mô hình này sẽ đóng góp đáng kể vào sự phát triển về số lượng của chúng tôi ở Thổ Nhĩ Kỳ và sẽ trở thành một trong những mô hình chính của chúng tôi. NX, sẽ đóng một vai trò tích cực trong hành trình của Lexus tại Châu Âu và Thổ Nhĩ Kỳ, sẽ tăng cường sức mạnh của chúng tôi trong năm tới. Chúng tôi tin rằng New NX sẽ được chào bán tại Thổ Nhĩ Kỳ với các tùy chọn hybrid và plug-in hybrid, cũng sẽ được người dùng phân khúc cao cấp đánh giá cao. Ngoài ra, các công ty trong đội xe có mối quan tâm lớn đến thương hiệu của chúng tôi và chúng tôi đã bắt đầu đàm phán đặt hàng trước cho NX mới. ”
“NX mới có ưu đãi thuế lên đến 300 nghìn TL”
Nói rằng Lexus sẽ cung cấp một lựa chọn rất khác cho người dùng với mẫu NX mới, Bozkurt cho biết, “NX mới, đã được phát triển ở mọi khía cạnh, cũng được hưởng lợi từ ưu đãi thuế hybrid hiện tại ở Thổ Nhĩ Kỳ. Hiện có một lợi thế ưu đãi thuế khoảng 300 nghìn TL cho NX. Tuy nhiên, do chi phí cao hơn ở các phiên bản plug-in hybrid, tôi nghĩ rằng nên có một biện pháp khuyến khích toàn diện hơn để mang lại nhiều lợi thế hơn về giá cả. ”
“Với phạm vi chạy điện 98 km, nó có phạm vi hoạt động xa nhất trong phân khúc của nó”
Nhấn mạnh ưu thế công nghệ của Lexus trong lĩnh vực điện khí hóa, Giám đốc điều hành kiêm Chủ tịch Hội đồng quản trị Ali Haydar Bozkurt cho biết, “Phiên bản plug-in hybrid do Lexus phát triển cung cấp phạm vi lên đến 98 km trong thành phố nhờ công nghệ vượt trội và có quãng đường dài nhất. trong phân khúc của nó chỉ có điện. đạt được thành công. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình được đo là chỉ 100 lít trên 1.1 km. Chúng tôi đã cảm thấy rằng khách hàng của chúng tôi sẽ bị ảnh hưởng rất nhiều bởi công cụ công nghệ này. Ông nói: “Dải điện cao của NX sẽ gây ra nhiều tiếng ồn hơn trong thời gian tới.
“Chúng tôi không gặp vấn đề về tình trạng còn hàng, chúng tôi có lợi thế là giao hàng ngay lập tức”
Giải quyết cuộc khủng hoảng chip toàn cầu tại buổi ra mắt NX, Giám đốc điều hành kiêm Chủ tịch Hội đồng quản trị Ali Haydar Bozkurt cho biết, “Với tư cách là thương hiệu Lexus, chúng tôi là thương hiệu ít bị ảnh hưởng nhất bởi cuộc khủng hoảng chip. Chúng tôi hiện không có vấn đề về tính sẵn có và có lợi thế là giao hàng ngay lập tức. Mục tiêu của chúng tôi là vượt năm trước hàng năm và chúng tôi đã thành công trong việc vượt mức thu nhập của năm ngoái tính đến tháng 9. Chúng tôi đã đạt được mức tăng trưởng trên thị trường cao cấp; Trong khi thị trường cao cấp tăng 13% trong 58 tháng đầu năm, chúng tôi, với tư cách là Lexus, đã ghi nhận mức tăng trưởng XNUMX%.
“Một địa điểm khác với các dịch vụ Lexus”
Nói rằng kỳ vọng của khách hàng trong phân khúc cao cấp ngày càng cao và khác biệt, Bozkurt nói, “Điều này cũng bao gồm sự cạnh tranh gay gắt. Chúng tôi cố gắng cung cấp các dịch vụ đặc quyền. Mạng lưới dịch vụ cao cấp rộng khắp, dịch vụ trực thăng khi cần thiết, phương tiện thay thế, chuyên gia tư vấn cá nhân, phòng trưng bày mở cửa 7/24 và đảm bảo mua lại chỉ là một số trong số đó. Ngoài ra, Lexus là một thương hiệu duy trì giá trị của nó như đồ cũ và tiếp tục ở một vị trí khác với tất cả các dịch vụ này ”. anh ấy nói.
Lexus plug-in hybrid đầu tiên: NX 450H +
Cùng với NX thế hệ mới, một phiên bản plug-in hybrid của Lexus cũng sẽ có mặt. Phản ánh chuyên môn của Lexus về công nghệ hybrid trong hơn 15 năm, mẫu xe plug-in hybrid đầu tiên lên sân khấu với tên gọi NX 450h + mới.
Hệ thống hybrid của NX 450h + kết hợp giữa động cơ hybrid 2.5 lít 134 xi-lanh với động cơ điện phía trước 40 kW và động cơ điện phía sau 18.1 kW. Các động cơ điện được cung cấp năng lượng bởi pin dung lượng cao nhất trong cùng loại là XNUMX kWh, cũng có thể được sạc bên ngoài bằng dây cáp. Mô-tơ điện ở phía sau cung cấp hệ dẫn động bốn bánh với công nghệ E-Four.
Hiệu quả cao và năng lượng trong Plug-in NX
NX 450h + sản sinh tổng công suất 309 HP và do đó hoàn thành khả năng tăng tốc 0-100 km / h trong 6.3 giây. Mặc dù hiệu suất cao như vậy, nó mang lại những giá trị tốt nhất trong phân khúc với lượng khí thải CO2 20-26 g / km và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 0.9-1.1 lt / 100 km theo phép đo WLTP. Lịch sử lâu đời của Lexus với động cơ điện khiến NX trở thành mẫu xe có khả năng truyền động điện hàng đầu. Trong khi NX có phạm vi chạy điện trung bình 69-76 km ở mức tiêu thụ hỗn hợp, nó có thể đi tới 98 km trong thành phố chỉ với một động cơ điện, theo phiên bản.
Việc chiếc xe vẫn duy trì được hiệu suất cao trong trường hợp hết pin là một điểm khác mà Lexus tạo ra sự khác biệt nhờ trải nghiệm hybrid. Trong khi nhiều hệ thống cạnh tranh khiến chiếc xe hoạt động như một chiếc xe đốt trong thông thường khi hết pin, hệ thống hybrid tự sạc của NX 450h + mang lại hiệu suất cao hơn trung bình 30% so với mức tiêu thụ nhiên liệu của các đối thủ cạnh tranh. Trong trường hợp này, động cơ xăng sẽ chuyển sang chế độ sạc pin và giúp quản lý năng lượng hiệu quả hơn. Nó cũng đảm bảo rằng luôn có nhiều năng lượng hơn trong pin để NX chỉ có thể sử dụng năng lượng điện.
Tuy nhiên, pin của NX 450h + có thể được sạc lại trong khoảng 230 giờ với kết nối 32 V / 6.6 A và hệ thống sạc 2.5 kW trên xe.
Hiệu suất và hiệu suất hybrid cao hơn của NX: NX 350h
Một lựa chọn khác trong dòng sản phẩm NX, NX 350h full-hybrid nâng hiệu suất và hiệu suất hybrid lên cấp độ cao hơn với công nghệ hybrid Lexus thế hệ thứ tư. Có cùng động cơ 450 lít như NX 2.5h + plug-in hybrid, chiếc xe tạo ra 244 HP với công suất cao hơn 300 HP so với NX24h thế hệ đầu tiên và thải ra ít hơn 10% CO2. Bằng cách này, chiếc xe có hiệu suất tăng lên, hoàn thành khả năng tăng tốc 0-100 km / h trong 7.7 giây.
Một cách tiếp cận thiết kế hoàn toàn mới với NX
Lexus đã đạt được một thiết kế tinh vi hơn với mẫu NX hoàn toàn mới. Lexus phát triển triết lý thiết kế L-finesse, kết hợp thiết kế thanh lịch với công nghệ cao. Trong khi vẫn giữ được đặc điểm sáng tạo đã được người dùng đánh giá rất cao ở NX thế hệ đầu tiên, một ngôn ngữ thiết kế tinh tế, trưởng thành và năng động hơn đã được điều chỉnh cho NX thế hệ mới.
Thiết kế mới của NX với chủ đề "vẻ đẹp chức năng" bao gồm khí động học tốt hơn, độ ồn thấp hơn và hiệu suất nhiên liệu cao hơn đằng sau vẻ ngoài phong cách của nó. Các bề mặt cong và đường nét được sử dụng để nhấn mạnh cảm giác lái năng động của NX thế hệ mới.
Lớn hơn và nhanh nhẹn hơn
Nhờ sử dụng nền tảng Lexus Global Architecture GA-K, không gian sống trong cabin rộng hơn và khối lượng hành lý lớn hơn. So với NX thế hệ đầu tiên, xe mới đã tăng chiều dài thêm 20 mm, chiều dài cơ sở thêm 30 mm, chiều rộng 20 mm và chiều cao thêm 5 mm. Với nền tảng GA-K, rãnh trước đã được tăng thêm 35 mm và rãnh sau thêm 55 mm. Điều này cho phép NX Mới có một lập trường mạnh mẽ hơn trong thiết kế, đồng thời cũng góp phần vào khả năng lái năng động của nó.
Ở phía trước của NX mới, lưới tản nhiệt đặc trưng của Lexus đóng vai trò bổ sung cho thiết kế của xe. Được bổ sung bởi một khung dốc hơn và thanh lịch hơn, lưới tản nhiệt làm nổi bật nắp ca-pô dài và tạo thành hình dạng tổng thể của thân xe mở rộng ra phía sau. Lưới tản nhiệt đặc trưng của Lexus có một mô hình lưới mới của các khối hình chữ U tạo ra một cái nhìn ba chiều mạnh mẽ hơn, và mô hình chữ U tương tự này cũng được nhìn thấy trên vành của những chiếc xe cao cấp nhất. Hình dạng thanh lịch của mui xe cũng đảm bảo tầm nhìn tốt từ ghế lái.
Phần trước dài và chảy tương phản với thiết kế phía sau mạnh mẽ với phần nhô ra ngắn. Ở phía sau, cụm đèn LED dừng hoàn toàn mới hình chữ L và dải đèn chiếu sáng kéo dài theo chiều rộng phía sau của xe, lần đầu tiên được sử dụng trên mẫu SUV UX, thu hút sự chú ý. Việc tên 'LEXUS' được viết thay cho logo cho thấy bản sắc hiện đại và mạnh mẽ hơn của chiếc xe.
Trải nghiệm cabin phong cách buồng lái với NX mới
NX mới mang đến trải nghiệm lái hoàn toàn mới cho người lái. Mẫu concept buồng lái Tazuna, lần đầu tiên được Lexus giới thiệu trong mẫu concept LF-30 Electrified, đã được chuyển sang sản xuất cùng với mẫu NX.
Khái niệm Tazuna, lấy tên từ một từ tiếng Nhật mô tả người cưỡi ngựa điều khiển con ngựa của mình bằng dây cương, cung cấp một chuyến đi trực quan với sự hiểu biết "tay trên tay lái, mắt nhìn trên đường". Phong cách buồng lái, nâng cao hơn nữa trải nghiệm lái xe, mang đến cho người lái sự tự tin hơn và giúp mọi chuyến đi thú vị hơn.
Với thiết kế buồng lái Tazuna, bạn có thể dễ dàng đọc được màn hình hiển thị đa thông tin và các chỉ số phản chiếu trên kính chắn gió với chuyển động của mắt và đầu ở mức tối thiểu. Với cách hiểu tương tự, nút khởi động, cần số, nút điều khiển điều hòa và nút chọn chế độ lái được đặt ở cùng một vị trí, mang lại cảm giác sử dụng dễ dàng.
Phòng chờ sang trọng tiện nghi
Cabin của NX mới được thiết kế để mang lại sự thoải mái cao cho tất cả hành khách, kể cả người lái. Trong cabin, được bố trí để gợi lên cảm giác của một phòng chờ sang trọng, tay nghề thủ công cao của Takumi Masters và triết lý hiếu khách Omotenashi của Lexus được pha trộn với sự thoải mái cao hơn và công nghệ mới.
Lexus đã trình bày một cabin hoàn hảo bằng cách chú ý đến tất cả các chi tiết trong NX thế hệ mới, giống như ở mọi mẫu xe. Ghế trước, được thiết kế để mang lại sự thoải mái cao nhất trên đường và hỗ trợ sang bên tốt nhất để không bị lắc lư trong các góc, cũng được định hình để mang lại tư thế tốt hơn.
Ngoài sự sang trọng và tiện nghi, NX đã không thỏa hiệp về tính thực dụng. Cung cấp thêm không gian hành lý để sử dụng hàng ngày, NX có thể tích 545 lít khi hàng ghế sau ở vị trí bình thường và 1436 lít khi hàng ghế sau được gập lại. Phần dưới của thùng xe có thể được sử dụng để mang các dụng cụ và đồ vật nhỏ khác nhau. Ở phiên bản plug-in hybrid NX, có không gian cho cáp sạc ở khu vực này, do đó không bị mất khối lượng từ khu vực hành lý.
Khách hàng của NX có thể sử dụng tính năng cửa hậu chỉnh điện nhanh và yên tĩnh để đến khu vực hành lý. Trung bình chỉ mất khoảng XNUMX giây để đóng và mở cửa sau bằng điện.
Mẫu NX mới sử dụng nền tảng đa phương tiện hoàn toàn mới, nhanh hơn và nhiều tính năng hơn. Bạn có thể chọn màn hình cảm ứng 9.8 inch hoặc màn hình độ nét cao 14 inch, đây là một trong những màn hình lớn nhất của NX trong cùng phân khúc. Hệ thống kết nối Apple CarPlay và Android Auto tương thích Wi-Fi cho phép tích hợp điện thoại thông minh lên xe một cách dễ dàng. Ngoài ra, Hệ thống âm thanh vòm cao cấp Mark Levinson 17 loa, được phát triển đặc biệt cho trải nghiệm chất lượng âm thanh cao hơn, cũng được cung cấp trong các phiên bản cao hơn.
Riding NX biến thành một buổi lễ
Triết lý hiếu khách Omotenashi của Lexus bắt đầu khi người lái xe đến gần NX và biến thành một buổi lễ. Khi người lái xe đến gần xe, tay nắm cửa, đèn chiếu sáng mặt đất và đèn chiếu sáng ban ngày bắt đầu bật sáng và đèn bảng đồng hồ bật sáng khi cửa xe được mở. Hình bóng của NX thể hiện ở màn hình hiển thị đa thông tin khi đóng cửa, nút khởi động rung khi nhấn chân phanh. Hình ảnh động với đồ họa và âm thanh được bắt đầu khi khởi động xe. Với tất cả những chi tiết này, người dùng được cung cấp trải nghiệm đặc biệt mỗi khi họ sử dụng NX.
Tính năng Lexus Mood, giúp cabin của NX trở nên ấm áp và trang nhã hơn, cho phép lựa chọn hiệu ứng ánh sáng phù hợp cho mọi hành trình. Hộc để chân, tấm cửa và đèn xung quanh trong bảng điều khiển trung tâm có thể được lựa chọn từ 64 chủ đề màu sắc khác nhau.
Một chiếc Lexus đầu tiên: Hệ thống mở cửa điện tử - E-Latch
NX mới là mẫu Lexus đầu tiên được trang bị hệ thống mở cửa điện tử. Hệ thống điện tử này bao gồm một nút bấm nằm trên tấm cửa gần bệ tỳ tay thay cho tay nắm cửa nội thất truyền thống. Tính dễ sử dụng của nó trong một chuyển động trơn tru và đơn giản được lấy cảm hứng từ cửa ngăn phòng bằng giấy trượt fusuma truyền thống trong các ngôi nhà Nhật Bản.
Hỗ trợ thoát an toàn Nhờ tính năng của nó, nó phát hiện khi có phương tiện, xe máy hoặc xe đạp từ phía sau vào thời điểm mở cửa và ngăn không cho cửa bị mở. Nhìn bề ngoài, bên trong tay nắm cửa cố định có một nút bấm nhỏ.
Công nghệ an toàn tiên tiến và trợ lý lái xe
NX mới cũng nổi bật là mẫu xe Lexus đầu tiên được trang bị Hệ thống An toàn Lexus thế hệ thứ ba +. Với các tính năng an toàn chủ động toàn diện và hỗ trợ lái xe, NX đặt ra các tiêu chuẩn mới để phát hiện và ngăn ngừa nguy cơ tai nạn. Hệ thống tránh va chạm phía trước tiên tiến của NX mới cũng có thể xác định các vật thể đứng yên như xe máy, động vật và cây cối, tường cả vào ban ngày và ban đêm. Ngoài ra, nó còn giúp lái xe an toàn và thoải mái hơn với các tính năng như Hỗ trợ lái khẩn cấp, Kiểm soát hành trình thích ứng và Hỗ trợ giữ làn đường.
Hoạt động cùng với hệ thống mở cửa điện tử E-Latch và là hệ thống đầu tiên trong ngành ô tô, Hỗ trợ thoát hiểm an toàn phát hiện khi có phương tiện, xe máy hoặc xe đạp từ phía sau vào thời điểm mở cửa và ngăn không cho cửa mở. Gương nội thất kỹ thuật số cung cấp cho người lái tầm nhìn rộng hơn.
Hãy là người đầu tiên nhận xét