Một cuộc đấu thầu sẽ được tổ chức để xây dựng cáp treo ở Lâu đài Afyonkarahisar ở Afyon. Công ty thắng thầu sẽ được đảm bảo 140 nghìn hành khách mỗi năm. Hơn nữa, người ta không biết liệu dự án có làm hỏng kết cấu lịch sử hay không.
Tại cuộc họp hội đồng tháng 140 của Thành phố Afyonkarahisar, người ta đã quyết định thành lập hệ thống cáp treo đảm bảo cho hành khách ở Lâu đài Afyonkarahisar. Các thành viên hội đồng Đảng CHP và İYİ đã bỏ phiếu phản đối dự án đảm bảo XNUMX nghìn hành khách mỗi năm và nói rằng: "Chúng tôi không phản đối cáp treo, chúng tôi phản đối việc đảm bảo hành khách." Tuy nhiên, đề xuất này đã được đa số chấp nhận.
Theo tin tức của Berkay Sağol từ Birgün, 140 nghìn 11 người mỗi tháng và ít nhất 666 người mỗi ngày nên sử dụng cáp treo, tuyến cáp này đảm bảo chở 388 nghìn hành khách mỗi năm. Hiện vẫn chưa rõ liệu việc xây dựng cáp treo lên lâu đài cao 226 mét và có 701 bậc thang có làm hỏng kết cấu lịch sử hay không.
MỘT CƠ SỞ THƯƠNG MẠI CŨNG SẼ ĐƯỢC XÂY DỰNG TẠI KALEYE
Tại cuộc họp hội đồng, việc xây dựng các cơ sở thương mại và sinh hoạt trong khu vực trạm cáp treo trong phạm vi "Dự án Quy hoạch Môi trường Lâu đài Afyonkarahisar" cũng đã được thông qua. Người ta nói rằng lâu đài được sử dụng cho mục đích phòng thủ trong thời kỳ Hittite, La Mã, Byzantine và Seljuk, có thể bị hư hại do các cơ sở thương mại được xây dựng trong phạm vi dự án.
Thị trưởng Mehmet Zeybek của Afyonkarahisar cho biết như sau về dự án cáp treo trong tổ hợp: “Khoảng 4 công ty sẽ tham gia đấu thầu. Đó là một dự án tuyệt vời. Chúng tôi sẽ trao quyền sử dụng trong 25 năm. Nếu không có người đấu thầu, chúng tôi sẽ tự làm bằng phương tiện của đô thị ”.
Mặt khác, tại cuộc họp đã nêu rõ mức phí dịch vụ cáp treo sẽ từ 20 đến 25 TL.
'NHÂN DÂN AFYON KHÔNG CÓ TIỀN ĐỂ TRẢ CHO CÁC BĂNG ĐẢNG'
Chủ tịch tỉnh CHP Afyon Yalçın Görgöz cho biết: “Với tư cách là CHP, chúng tôi nói rằng cáp treo nên được xây dựng để quảng bá Afyon, nhưng không được đảm bảo hành khách. Người ta nói rằng 140 hành khách sẽ được đảm bảo hàng năm. Tôi hỏi các quan chức thành phố: Làm thế nào bạn xác định được mức đảm bảo 140 hành khách mỗi năm? Bạn đã tham khảo ý kiến của ai? Nếu các chỉ tiêu này không đạt, bạn sẽ giải thích thế nào về sự mất mát này với công chúng? ”
Görgöz, người muốn các thành viên hội đồng phê duyệt dự án thanh toán toàn bộ tổn thất nếu dự án bị hư hỏng, nói, “Hãy từ bỏ dịch vụ cáp treo do hành khách đảm bảo này. Bạn đã thiết lập cáp treo, nhưng xóa cụm từ đảm bảo hành khách. “Người dân Afyon không có tiền để trả cho các băng nhóm của bạn,” anh nói.
Scandal sân bay ZAFER BỊ LẬP TỨC
Chủ tịch tỉnh CHP Görgöz cũng nhắc nhở về những thiệt hại mà công chúng phải gánh chịu do việc đảm bảo hành khách cho Sân bay Zafer. Sân bay được đề cập đã được khai trương vào năm 2012 với mô hình Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao để phục vụ các tỉnh Kütahya, Afyon và Uşak. Số lượng hành khách được đảm bảo cho công ty Xây dựng IC İçtaş, đơn vị xây dựng sân bay, chưa bao giờ đạt được. Chẳng hạn, 8 nghìn 5 hành khách đã sử dụng sân bay trong 725 tháng đầu năm nay; Tuy nhiên, số lượng hành khách được đảm bảo là 878 nghìn 488. Do đó, nhà nước sẽ trả cho công ty 4 triệu 650 nghìn euro.
Khoản bảo đảm 1 triệu hành khách đưa ra cho công ty năm ngoái đã không được giữ nguyên và chỉ có 16 nghìn 645 hành khách sử dụng sân bay. Khoản thanh toán bảo lãnh trị giá 6 triệu 738 nghìn euro đã được thực hiện cho IC İçtaş İnşaat.
Hãy là người đầu tiên nhận xét