Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã kiểm tra tại Ga Tàu điện ngầm Kağıthane. Lưu ý rằng họ sẽ bắt đầu lái thử tín hiệu đầu tiên vào thời điểm này vào tháng XNUMX, Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng đây sẽ là tàu điện ngầm nhanh nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã kiểm tra các công trình tại Ga Kağıthane, được xây dựng trong phạm vi Dự án Tuyến tàu điện ngầm Sân bay Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul.
Phát biểu sau kỳ thi, Karaismailoğlu nói rằng Istanbul, một trong những động lực của thương mại, du lịch và do đó là nền kinh tế, và là nơi tạo việc làm và lương thực cho hàng triệu công dân, đáng được quan tâm đặc biệt.
Karaismailoğlu cho biết, “Với tư cách là Bộ, chúng tôi rất coi trọng sự phát triển của Istanbul trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng và giao thông vận tải” và lưu ý rằng họ đã thực hiện các khoản đầu tư bằng cách thiết kế chúng để phục vụ không chỉ cho hôm nay mà còn cho các thế hệ tương lai.
Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, cho biết, "Những vấn đề xảy ra trong giao thông công cộng trong những ngày gần đây đã cho thấy một lần nữa vấn đề giao thông của Istanbul không phải là vấn đề để ai đó thích thú. Cầu mong quốc gia của chúng ta yên nghỉ trong hòa bình; Chúng tôi không thể tha thứ cho việc cả Istanbul và một công dân đều không phải là nạn nhân của nó ”.
KHI DỰ ÁN ĐƯỢC HOÀN THIỆN TẠI ISTANBUL, CHIỀU DÀI CỦA HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT SẼ TĂNG TỚI 354,3 KM
Nhấn mạnh rằng với tư cách là Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng, họ tiếp tục công việc của mình trên cơ sở 7/24, Karaismailoğlu đã đưa ra thông tin sau về hệ thống đường sắt:
“Tại Istanbul, thành phố của chúng tôi, nơi chúng tôi tạo ra nhiều tuyến đường sắt nhất cùng thời với Bộ, với 103,3 km hiện đang được xây dựng, chiều dài của hệ thống đường sắt mà Bộ của chúng tôi cung cấp cho người dân Istanbul, cùng với 80 km hệ thống đường sắt đi vào hoạt động, tổng cộng đã đạt 183,3 km sẽ đạt. Tính đến ngày nay, tổng chiều dài mạng lưới hệ thống đường sắt của Istanbul là 251 km; Ngoài ra, tổng chiều dài của 7 tuyến tàu điện ngầm riêng biệt của chúng tôi đang được xây dựng là 103,3 km. Khi các dự án của chúng tôi hoàn thành, chiều dài hệ thống đường sắt của Istanbul sẽ tăng lên 354,3 km ”.
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CÓ 7 DỰ ÁN HỆ THỐNG SÔNG HƠI
Nhấn mạnh rằng có 103,3 dự án hệ thống đường sắt với tổng chiều dài khoảng 7 km trong thành phố lớn thuộc trách nhiệm của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Karaismailoğlu nói rằng đây là tuyến tàu điện ngầm Sân bay Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul, Küçükçekmece-Halkalı- Tuyến tàu điện ngầm sân bay Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, tuyến tàu điện ngầm Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, tuyến Bakırköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), bệnh viện Başakşehir-kaya Ferah Sakura Hospital Ông lưu ý rằng có Hệ thống Đường sắt Çamlıca và các Dự án Chuyển đổi Giải trí và Giao thông Đô thị Kazlıçeşme-Sirkeci.
HƠN NỬA CÁC HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT SẼ ĐƯỢC BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI XÂY DỰNG
Nhấn mạnh rằng khi tất cả các dự án hoàn thành, hơn một nửa tuyến đường sắt của Istanbul sẽ được Bộ Giao thông vận tải xây dựng, Karaismailoğlu đưa ra đánh giá như sau:
“Tôi hy vọng niềm tự hào này sẽ được dành cho những người trong chúng ta, những người đã không rời khỏi 'chính trị của sự phục vụ' trong giây lát. Tuyến tàu điện ngầm dài 37,5 km này, đi đến Göktürk, Kemerburgaz, Kağıthane và Beşiktaş cùng với Sân bay Istanbul, hỗ trợ tuyên bố của chúng tôi là một "trung tâm" toàn cầu về giao thông hàng không, bao gồm 9 nhà ga. Trong dự án của chúng tôi cho đến nay; Chúng tôi đã hoàn thành công trình đường hầm của mình bằng cách mở một đường hầm dài 76 nghìn 509 mét. Chúng tôi đã hoàn thành 1% công trình bê tông bằng cách đổ 518 triệu 322 nghìn 97.5 mét khối bê tông. Bằng cách lắp ráp 74 nghìn 20 km đường ray, chúng tôi đã đạt được tỷ lệ 96,6% các công trình này. Chúng tôi đã tạo ra một khu vực khép kín có diện tích 154 nghìn 448 mét vuông tại các trạm của chúng tôi. Chúng tôi đã thực hiện dự án trong đó sử dụng nhiều máy khoan hầm nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ, với 10 TBM cùng lúc ”.
CHÚNG TÔI SẼ BẮT ĐẦU KIỂM TRA KÝ HIỆU LÁI XE ĐẦU TIÊN VÀO THÁNG XNUMX
Nhắc nhở rằng việc hàn đường ray đầu tiên trên tuyến tàu điện ngầm được thực hiện vào tháng 2020 năm XNUMX với sự hiện diện của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu thông báo rằng họ sẽ bắt đầu lái thử tín hiệu đầu tiên vào thời điểm này vào tháng XNUMX.
ÍT NHẤT 136% TRONG SỐ 60 XE SẼ LÀ NỘI ĐỊA
Karaismailoğlu, người cũng thu hút sự chú ý đến việc thực hiện yêu cầu địa phương trong các dự án, cho biết “Một điều nữa khiến chúng tôi tự hào là chúng tôi áp dụng yêu cầu địa phương ở mức tối đa trong việc mua sắm phương tiện. Các động cơ trong nước cũng sẽ được sử dụng trong dự án, trong đó 136 phương tiện được sử dụng trong tuyến tàu điện ngầm của chúng tôi sẽ là nội địa ít nhất 60%. Trạm Kağıthane của chúng tôi, nơi tiếp tục hoàn thiện công việc hoàn thiện, là KabataşNó sẽ được tích hợp vào Tuyến tàu điện ngầm Mahmutbey. Ga Gayrettepe của chúng tôi cũng sẽ được tích hợp vào tàu điện ngầm Yenikapı-Taksim-Hacıosman. Ngoài ra, Arnavutköy, Başakşehir, đang được xây dựng bởi Bộ của chúng tôi, Halkalı Nó sẽ tiếp tục cho đến Küçükçekmece Marmaray với tuyến tàu điện ngầm, và tuyến tàu điện ngầm của chúng tôi sẽ đạt 70 km ”.
METRO NHANH NHẤT TRONG TURKEY
Karaismailoğlu tuyên bố rằng các đoàn tàu được vận hành trước tiên sẽ hoạt động tự động và sau đó không cần người lái, đồng thời cho biết thêm rằng hệ thống đường sắt đô thị sẽ đạt tốc độ kỷ lục 120 km / h.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng đây sẽ là tàu điện ngầm nhanh nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ và tiếp tục như sau:
“Tuyến sẽ vận chuyển hơn 38 nghìn hành khách mỗi ngày, dự kiến công suất một chiều là 400 nghìn 600 hành khách mỗi giờ. Tôi vui mừng bày tỏ rằng tỷ lệ tiến độ tổng thể của dự án là 91,86%. Khi chúng tôi đưa tất cả các ga của Tàu điện ngầm sân bay Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul vào hoạt động, chúng tôi cũng sẽ cung cấp phương tiện di chuyển cho cư dân Istanbul một cách thoải mái, an toàn và nhanh chóng. Tất cả những điều này có nghĩa là lợi nhuận và tiết kiệm nghiêm trọng về mặt kinh doanh. Cụ thể, với việc hoàn thành tuyến metro, đưa vào khai thác giai đoạn 2022-2041; 45 triệu 133 nghìn Euro sẽ kiếm được về bảo trì và vận hành đường bộ, 247 triệu Euro về giảm ô nhiễm không khí và đóng góp cho môi trường, và 2 tỷ 312 triệu Euro về mặt thời gian, phù hợp với môi trường và sức khỏe của chúng ta -chính sách thân thiện. Lợi ích kinh tế của tuyến tàu điện ngầm của chúng tôi trong tầm nhìn hoạt động 20 năm; Nó sẽ vào khoảng 2 tỷ 639 triệu Euro.”
CHÚNG TÔI CHƯA BAO GIỜ ĐƯỢC CẢNH BÁO TỪ PHƯƠNG TIỆN “PHỤC VỤ CHO CÔNG CHÚNG LÀ PHỤC VỤ CHO QUYỀN HẠN”
Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi đang nỗ lực mang lại dịch vụ cho Istanbul và đất nước của chúng tôi ngoài các chính sách hàng ngày và các cuộc thảo luận luẩn quẩn,” và lưu ý rằng với tư cách là các chính phủ của Đảng AK, họ không bao giờ đi lạc phương châm “Phục vụ công chúng là phục vụ Chúa”.
Karaismailoğlu cho biết, “Trong khi những người khác đang lấp đất và đặt nền móng các công trình tàu điện ngầm đang thi công, chúng tôi đang làm việc ngày đêm để đất nước chúng tôi có được cơ hội giao thông thoải mái, an toàn, thoải mái và nhanh hơn. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc và phục vụ. Dù nhu cầu của Istanbul, nhu cầu của Thổ Nhĩ Kỳ, bất kể mong muốn của quốc gia là gì, chúng tôi tồn tại như một nhà nước để đáp ứng điều đó ”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét