Adil Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Vedat Bilgin, Bộ trưởng Bộ Lao động và An sinh Xã hội, và Ergün Atalay, Tổng thống Türk-İş, đã tổ chức lễ kỷ niệm 165 năm thành lập Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) với một sự kiện hội nghị chuyên đề hoành tráng với công nhân đại diện và người lao động.
Tất cả các công nhân đường sắt đều được tưởng niệm từ khi thành lập đến nay trong “Cuộc gặp gỡ những người lao động đường sắt 165 năm vai kề vai” do TCDD tổ chức dưới sự bảo trợ của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng.
Tại cuộc họp tại Hội trường Behiç Erkin trong khuôn viên ga Ankara, các quan chức đường sắt, các Bộ trưởng, Tổng Giám đốc TCDD Metin Akbaş, Tổng Giám đốc Vận tải TCDD Hasan Pezük, Tổng Giám đốc TÜRASAŞ Metin Yazar, Phó Tổng Giám đốc và Trưởng các Bộ phận đã gặp nhau.
“CHÚNG TÔI ĐÃ THÀNH LẬP QUỐC GIA CỦA CHÚNG TÔI THỨ 8 TRÊN THẾ GIỚI VÀ THỨ 6 Ở CHÂU ÂU”
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, người cùng với các công nhân đường sắt, cho biết, “Chúng tôi đã tăng chiều dài đường dây tín hiệu vào năm 2003 lên 172 nghìn 6 km với mức tăng 828% và chiều dài đường điện lên 180 nghìn 5 km với tăng 828 phần trăm. Chúng tôi đã thành lập đất nước của mình, mà chúng tôi đã giới thiệu với hệ thống Tàu cao tốc, thứ 8 trên thế giới và nhà điều hành YHT thứ 6 ở Châu Âu.
Bộ trưởng Adil Karaismailoğlu cho biết, “Số tiền đầu tư mà chúng tôi đã thực hiện để phát triển đường sắt của đất nước chúng tôi trong thời kỳ chính phủ của chúng tôi đã vượt quá 212 tỷ liras. Chúng tôi đã tăng tỷ trọng đầu tư cho đường sắt từ 2013% năm 33 lên 2020% năm 47. Chúng tôi bắt đầu vận động để hiện đại hóa đường sắt và xây dựng các tuyến tàu cao tốc và mới. Trong thời kỳ chính phủ của chúng tôi, chúng tôi đã xây dựng 213 km đường YHT. Tại Hội nghị Thượng đỉnh Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ, chúng tôi tổ chức ở Istanbul vào tháng XNUMX năm ngoái, chúng tôi đã công bố 'Cải cách Đường sắt'.
Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, mục tiêu cuối cùng của vận tải đường sắt là đạt công suất vận chuyển 25 triệu tấn trên diện tích 20 triệu mét vuông tại 75 trung tâm hậu cần.
TIN TỐT TỪ BỘ TRƯỞNG KARAİSMAİLOĞLU
Bộ trưởng Karaismailoğlu cũng đề cập đến công trình tàu cao tốc Ankara-Istanbul, "Cơ sở hạ tầng đã hoàn thành và chúng tôi đặt mục tiêu hoàn thành công việc trên tuyến Tàu cao tốc Ankara-Istanbul, điều này sẽ rút ngắn thời gian đi lại. 40 phút, năm sau. " nói.
'VÀO NĂM 2021, SỐ TIỀN HÀNG HÓA ĐÃ TĂNG 18% SO VỚI GIAI ĐOẠN TRƯỚC "
Nói rằng tầm quan trọng và giá trị của đường sắt tăng lên trong thời kỳ đại dịch, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, “Tính đến tháng 2021 năm 18, lượng hàng hóa vận chuyển trên đường sắt của chúng tôi đã tăng 1% so với giai đoạn trước. Tổng cộng 276 triệu 134 nghìn 2024 tấn hàng hóa đã được vận chuyển xuất nhập khẩu qua tuyến Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars của chúng tôi. Chúng tôi đặt mục tiêu nâng con số này lên 20 triệu tấn hàng hóa vào cuối năm 7,2. Với tốc độ tăng trưởng 2021% mà chúng tôi đạt được trong quý đầu tiên của năm nay, chúng tôi tiếp tục đà tăng trưởng đã đạt được vào năm ngoái. Nền kinh tế của chúng ta đã tăng trưởng 21,7% trong quý XNUMX năm XNUMX, trở thành nền kinh tế phát triển nhanh thứ hai trên thế giới. Quan trọng hơn, chúng ta đang cùng nhau thoát khỏi quá trình đầy khó khăn này bằng sự nỗ lực và cố gắng của bạn.
'CHÚNG TÔI HOÀN THIỆN CÁC QUY TRÌNH THI CỦA BỘ TÀU ĐIỆN QUỐC GIA'
Chỉ ra rằng họ đang hành động phù hợp với mục tiêu giảm phụ thuộc nước ngoài vào các phương tiện giao thông đường sắt, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, "Chúng tôi chủ yếu giảm sự phụ thuộc nước ngoài vào nhu cầu sử dụng phương tiện đường sắt của đất nước chúng tôi bằng cách phát triển danh mục sản phẩm với các nghiên cứu do TÜRASAŞ thực hiện. Chúng tôi tiếp tục các hoạt động thiết kế và sản xuất các sản phẩm quốc gia của chúng tôi như xe ngoại ô, xe điện ngầm, tàu cao tốc, đầu máy điện, bệ đầu máy, bộ tàu điện, phương tiện bảo dưỡng đường sắt thế hệ mới, dây chuyền kéo và hệ thống điều khiển tàu hỏa và động cơ diesel thế hệ mới động cơ. Chúng tôi đã hoàn thành các quá trình thử nghiệm của bộ Tàu điện Quốc gia, có tốc độ 160 km / h. Chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2022. Một lần nữa, vào năm tới, chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt đầu máy điện quốc gia. Chúng tôi sẽ hoàn thành công việc thiết kế Tàu cao tốc quốc gia, có tốc độ 225 km / h, và tiến tới giai đoạn sản xuất nguyên mẫu. Mục tiêu của chúng tôi là đưa phương tiện của mình lên đường ray vào năm 2023. Một khi chúng tôi hoàn thành các dự án này và đưa các phương tiện của chúng tôi vào đường ray, chúng tôi sẽ đạt được một giai đoạn quan trọng đối với đất nước của chúng tôi trong việc sản xuất tất cả các phương tiện hệ thống đường sắt, bao gồm thiết kế và sản xuất tàu điện ngầm, ngoại ô và xe điện.
TỔNG GIÁM ĐỐC TCDD AKBAS: “Chúng tôi đã rút ra bài học từ ngày hôm qua, chúng tôi đang làm việc hôm nay, chúng tôi đang nhắm mục tiêu vào ngày mai”
Tổng Giám đốc TCDD Metin Akbaş, người chủ trì Chương trình kỷ niệm 165 năm TCDD "Shoulder to Shoulder 165 năm Cuộc gặp gỡ Công nhân Đường sắt với Công nhân Đường sắt", cảm ơn những người tham gia và cho biết; Sự hình thành của đường sắt Izmir-Aydin vào năm 1856 được coi là cột mốc quan trọng của đường sắt ở Anatolia. Cuộc đấu tranh giành độc lập và sự nghiệp đường sắt của chúng ta luôn diễn ra theo cách hỗ trợ lẫn nhau.
Cuộc phiêu lưu trên đường sắt của chúng ta, bắt đầu với Quốc vương Abdülaziz, tiếp theo là Quốc vương dám nghĩ dám làm của Đế chế Ottoman, Quốc vương II. Nó đã đạt được động lực với Abdulhamid Han. Không chỉ là "Cha đẻ của Đường sắt Hejaz", "Hakan vĩ đại" đã mang đến mạch máu của Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ, thứ sẽ vươn lên như một cây máy bay tráng lệ.
Ghazi Mustafa Kemal Atatürk, nhà lãnh đạo nước Cộng hòa non trẻ của chúng ta, vừa mới bước ra khỏi Chiến tranh giành độc lập, đã truyền bá bước đi chiến lược được khởi xướng từ thời Đế chế Ottoman, trên khắp đất nước bằng cách "dệt lưới sắt quê hương".
Năm 2003, Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ đã được xem xét lại dưới sự lãnh đạo của Chủ tịch của chúng tôi, ông Recep Tayyip Erdoğan, và TCDD đã trở thành một trong những thương hiệu quan trọng nhất trên thế giới. Trong khi Thổ Nhĩ Kỳ có các tuyến tàu cao tốc, trở thành quốc gia thứ 6 ở châu Âu và thứ 8 trên thế giới sử dụng công nghệ này. Sultan II. Giấc mơ của Abdülhamid đã thành hiện thực dưới cái tên "Marmaray" trong thời kỳ này.
Tất nhiên, đằng sau tất cả những diễn biến lịch sử ấy là mồ hôi công sức của những người công nhân đường sắt anh hùng. Trong khi hàng trăm công nhân đường sắt đã mất mạng vì nhiều căn bệnh khác nhau trong quá trình xây dựng Đường sắt Hejaz, chúng ta sẽ không bao giờ quên những người lính đường sắt và những liệt sĩ nghĩa vụ của chúng ta đã bị giết bởi tổ chức khủng bố nguy hiểm trong khi thi hành nhiệm vụ và hy sinh xương máu của họ.
Tôi tưởng nhớ với lòng thương xót và biết ơn tất cả những người thợ đường sắt đã qua đời, đặc biệt là Anh hùng của Chiến tranh giành độc lập và Tổng giám đốc đầu tiên của chúng tôi, cố Behiç ERKİN, người đã đưa chúng tôi đến những ngày này.
Chúng tôi, giống như những người lớn tuổi trong lịch sử của chúng tôi, tiếp tục công việc của chúng tôi bằng tất cả bàn tay của chúng tôi, với mạng lưới đường sắt 283 nghìn 803 km, trong đó 165 km là tàu cao tốc, với các nhà ga và nhà ga hiện đại của chúng tôi, với cảng và hậu cần của chúng tôi trung tâm, nhưng quan trọng nhất là với trái tim của những người thợ đường sắt đã đập trong XNUMX năm, Dưới sự lãnh đạo của Tổng thống, chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc và đạt được các mục tiêu của mình bằng cách nắm lấy mọi thành phố Anatolia như Bộ trưởng của chúng tôi.
HASAN PEZÜK: “CHÚNG TÔI ĐẠT ĐƯỢC 25 TRIỆU TẤN, TIẾP TỤC XU HƯỚNG GIA TĂNG TRONG VẬN TẢI TẢI CỦA CHÚNG TÔI”
Phát biểu tại Hội nghị Công nhân Đường sắt 165 năm, Tổng Giám đốc TCDD Taşımacılık A.Ş. Hasan Pezük cho biết; “Trong thời kỳ đại dịch ảnh hưởng đến toàn thế giới, đường sắt của chúng ta đã đi đầu trong việc đảm bảo thông thương liên tục, và nhu cầu vận tải đường sắt tăng dần và 2020 triệu tấn hàng hóa đã được vận chuyển vào năm 29,9. Trong quá trình này, sản lượng vận chuyển tốt nhất trong lịch sử đường sắt của chúng ta đã đạt được, và tăng 600 nghìn tấn vận chuyển so với năm trước. So với cùng kỳ năm trước, năm nay phụ tải tăng hơn 20%. Không chỉ dựa trên số lượng mà sự đa dạng của hàng hóa và đường đua ngày càng tăng. Vào năm 2021, xu hướng gia tăng trong các chuyến hàng vận chuyển hàng hóa của chúng tôi tiếp tục và đạt 25 triệu tấn. Ông nói, số lượng hành khách hàng ngày của chúng tôi đã bắt đầu tiếp cận với các giá trị trước đại dịch.
Tại sự kiện, Bộ trưởng Bộ Lao động và An sinh Xã hội Vedat Bilgin, Chủ tịch Türk-İş Ergün Atalay và Tổng Giám đốc TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar đã đề cập đến lịch sử 165 năm của TCDD và chia sẻ những mong muốn thiện chí của họ.
Hãy là người đầu tiên nhận xét