Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğlu, đã thực hiện quá trình hàn đường ray trên Tuyến đường sắt nhiên liệu Rumelihisarüstü - Aşiyan, được khởi động vào năm 2017 và dừng vào năm 2018 do thiếu tài chính. Nhấn mạnh rằng họ đã tiếp quản với tiến độ 25%, họ đã giải quyết được các vấn đề về tài chính và đạt được tiến độ 2020% vào tháng 80 năm XNUMX, đồng thời nhấn mạnh rằng họ hành động với tinh thần trách nhiệm trong mọi công việc thuộc lĩnh vực mình phụ trách.
Thành phố Istanbul Metropolitan (IMM) bắt đầu xây dựng Tuyến đường nhiên liệu Rumelihisarüstü - Aşiyan vào ngày 21 tháng 2017 năm 800. Việc giao mặt bằng cho dự án xây dựng, cơ điện và mua xe của tuyến dài 14,2 mét với độ dốc 2018% đã bắt đầu và công việc đã bắt đầu. Trong khi các công việc trên dây chuyền ở mức 25% vào cuối năm XNUMX, do thiếu vốn chủ sở hữu; việc sản xuất xe và hệ thống cơ điện tử đã bị dừng lại mà không bao giờ bắt đầu. Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğlu ban lãnh đạo đã khởi động lại sản xuất trên dây chuyền bằng cách lập kế hoạch vốn chủ sở hữu vào tháng 2020 năm 2021. Tính đến tháng 78 năm 90, tiến độ xây dựng tổng thể của dây chuyền đã được tăng lên XNUMX%, và tiến độ sản xuất hệ thống cơ điện tử và phương tiện lên XNUMX%, với công việc nhanh chóng được thực hiện.
“CHÚNG TÔI ĐÃ THÀNH CÔNG QUÁ TRÌNH VỚI SỰ TẬN TÂM THƯỜNG XUYÊN”
İmamoğlu đã tham gia vào sự kiện đun sôi đường sắt được tổ chức tại ga Aşiyan của tuyến Rumelihisarüstü - Aşiyan Funicular Line hôm nay. Trong trường hợp này, İmamoğlu đã xuống ga cách mặt đất 55 mét; Thị trưởng Sarıyer Şükrü Genç, Phó Tổng thư ký İBB Orhan Demir, Trưởng ban Hệ thống Đường sắt Pelin Alpkökin và Metro A.Ş. Tổng giám đốc Özgür Soy đi cùng anh ta. İmamoğlu, người đã thực hiện quá trình hàn đường ray dưới sự giám sát của các quan chức bằng cách đeo thiết bị đặc biệt, sau đó đưa ra các đánh giá bên trong đường hầm. Nhấn mạnh rằng quá trình dự án đã được khởi động lại với một suy nghĩ chung, İmamoğlu thông báo rằng ngay cả các phương tiện đi làm cũng đang được mua. Bày tỏ rằng họ đã lấy ý kiến của người dân, từ màu sắc đến thiết kế, trong quá trình mua tàu, İmamoğlu chia sẻ thông tin rằng những chiếc xe được mua từ Thụy Sĩ sẽ đến vào cuối tháng XNUMX. Imamoglu nói, "Vào cuối năm nay, chúng tôi sẽ cùng nhau thu xếp mọi thứ và đưa nơi này phục vụ công dân của chúng tôi."
TIN TỨC TỐT ĐẾN CÁC SINH VIÊN VÀ THÀNH VIÊN HỌC VIỆN BOĞAZİÇİ
Nói rằng tuyến này có kết nối với tuyến tàu điện ngầm M6, İmamoğlu nói, “Có Đại học Boğaziçi ở đây. Đã có một số quá trình làm mất tinh thần tại Đại học Boğaziçi đối với cả sinh viên và giảng viên, nhưng tôi hy vọng họ sẽ thích thú với việc chuẩn bị một công việc nâng cao tinh thần của họ. Chúng tôi cũng sống như vậy. Khi họ cảm thấy buồn chán một chút, họ sẽ có thể dễ dàng đi xuống eo biển Bosphorus từ đây, hít thở khi xuống eo biển Bosphorus, đồng thời tiếp tục hành trình trên biển từ Aşiyan với các tuyến thành phố của chúng tôi. Đây sẽ là một lợi thế tốt. Đặc biệt, chúng tôi sẽ triển khai hoạt động của Tuyến Hàng hải được hỗ trợ bởi các cầu tàu Anadolu Hisarı, Küçüksu hoặc Kandilli tại đây. ”
Nhấn mạnh rằng họ rất coi trọng các công trình đường sắt leo núi trên tuyến Bosphorus, İmamoğlu cho biết, “Ngoài dự án này, chúng tôi đang thực hiện một dự án đường sắt leo núi tại 4 điểm. Chúng tôi mong muốn đưa những tin tốt lành này đến người dân Istanbul càng sớm càng tốt. Chúng tôi đã đến giai đoạn cuối cùng ở một trong số chúng. Ngoài ra còn có một tuyến đường dài 2,6 km nối hai cơ sở của ITU với İstinye. Một đường dây leo núi chặt chẽ. Đó sẽ là tuyến có ga ở giữa, điều hiếm thấy trên thế giới. Về khía cạnh này, chúng tôi đang thực hiện một công việc rất đặc biệt ”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét