ITU İstinye Funicular Line với 3 ga sẽ đưa tàu điện ngầm đến eo biển Bosphorus

IMM đã bắt đầu quá trình đấu thầu một tuyến đường sắt leo núi độc đáo với 3 nhà ga, tuyến đường này sẽ được xây dựng lần đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ. 22 công ty đã nộp hồ sơ dự thầu cho cuộc đấu thầu ITU – İstinye Funicular Line, tuyến đường này sẽ kết nối tàu điện ngầm với tuyến đường biển. Tuyến này dự kiến ​​sẽ được đưa vào sử dụng trong thời gian ngắn 780 ngày.

Khu đô thị Istanbul (IMM) đã đấu thầu tuyến đường sắt leo núi có các ga, dự án này sẽ được triển khai lần đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ và là tuyến hiếm trên thế giới. Cuộc đấu thầu "Công việc xây dựng đường sắt leo núi ITU - İstinye, công việc mua sắm cơ điện và phương tiện" của Ban Hệ thống Đường sắt IBB Ban Giám đốc Hệ thống Đường sắt Bên Châu Âu đã được tổ chức tại tòa nhà dịch vụ bổ sung IBB Bakırköy.

4734 công ty đã nộp đơn tham gia đấu thầu được tổ chức theo "Thủ tục đấu thầu giữa một số nhà thầu nhất định", trong đó tất cả các bên quan tâm có thể tham gia trong khuôn khổ Điều 20 của Luật Mua sắm công số 22. Trong cuộc đấu thầu được phát trực tiếp, Ủy ban đấu thầu IMM trước tiên đã mở các hồ sơ do những người tham gia nộp cho ủy ban đấu thầu và kiểm tra khả năng sơ tuyển của họ. Trong giai đoạn đầu tiên, khi kiểm tra tính tuân thủ của các tài liệu đã nộp với pháp luật, người ta xác định rằng 21 công ty đã gửi đề nghị. Sau khi đánh giá hoa hồng, giai đoạn thứ hai của cuộc đấu thầu sẽ bắt đầu 35 ngày sau, nơi sẽ nhận được các đề nghị về giá và liên danh thắng thầu sẽ được xác định. Sau đó, giai đoạn xây dựng được xác định là 780 ngày sẽ bắt đầu.

ITU – Tuyến đường sắt leo núi İstinye, sẽ là tuyến đường sắt leo núi 3 trạm đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, sẽ dài 2 nghìn 650 mét. Hệ thống đường sắt sẽ được tích hợp với Tàu điện ngầm Yenikapı - Hacıosman, được xây dựng với độ dốc tối đa 12% và có khả năng vận chuyển 3.000 hành khách mỗi giờ theo một hướng khi hoàn thành. Chiều dài của các trạm ITU và İstinye của đường sắt leo núi sẽ là 80 mét. Chiều dài của Ga Reşitpaşa, nằm ở phần giữa, sẽ là 150 mét.

Hệ thống đường sắt sẽ kết nối tàu điện ngầm với đường ven biển và Bosphorus ở İstinye, sẽ được kết nối với bến tàu City Lines. Hệ thống, được hỗ trợ bởi đường biển, sẽ giảm bớt gánh nặng cho những cây cầu và đường ống hiện có giữa lục địa châu Á và châu Âu ở Istanbul. Dự án sẽ đặc biệt đảm nhận tải trọng hành khách và giao thông của các quận Sarıyer và Beykoz.