Hệ thống điều hành đường sắt hạng nhẹ ANKARAY, hoạt động giữa AŞTİ và Dikimevi, đã được đưa vào phục vụ công dân Ankara cách đây 25 năm.
Ankaray, với mã giao thông công cộng A1 ở Ankara, là một hệ thống tàu điện ngầm dài 8,5 km phục vụ Ankara, thủ đô của Thổ Nhĩ Kỳ. Tính đến ngày 30 tháng 1996 năm 1, khi nó được khai trương, đây là tuyến vận tải cao tốc lâu đời nhất ở Ankara và lâu đời thứ hai ở Thổ Nhĩ Kỳ sau tuyến tàu điện ngầm M11 ở Istanbul. Một đầu của tuyến bắt đầu từ Hoạt động Nhà ga Liên tỉnh Ankara (AŞTİ) ở phía đông nam quận Yenimahalle của thành phố và kết thúc tại điểm dừng Dikimevi ở phía đông bắc quận Çankaya và bao gồm 8.527 nhà ga. Ankaray, là một tuyến tàu điện ngầm xét về đặc điểm của nó, được Khu đô thị Ankara xếp vào hệ thống đường sắt hạng nhẹ. Từ Ankaray bao gồm các từ Ankara và ray kết hợp với nhau. 11 mét. Hệ thống Đường sắt nhẹ Ankaray, bao gồm một tuyến và 27.000 ga, cung cấp dịch vụ trên một trục quan trọng của trung tâm thành phố Ankara, giữa Ban quản lý nhà ga liên tỉnh Ankara và Dikimevi. ANKARAY có khả năng chuyên chở 215 hành khách mỗi giờ trên một chiều. Tuyến đường Ankaray được xây dựng ở độ cao 410 m, đường cắt 1.757 m, đường hầm khoan 4.920 m và đường hầm kín XNUMX m.
ANKARAY, nằm trong Quy hoạch Tổng thể Giao thông Đô thị Ankara (2015), được thiết kế như một Hệ thống Giao thông Công cộng Đường sắt trên các tuyến Terminal-Beşevler-Tandoğan-Maltepe-Kızılay-Kurtuluş-Dikimevi, xem xét nhu cầu cao trong phần này của trung tâm thành phố với dịch vụ hiện đại và kết nối của nó với nhà ga hành khách liên tỉnh Ankara mới được xây dựng. đã được dự kiến.
Kế hoạch đầu tư của Ankara cho năm 1990 bao gồm việc xây dựng một tuyến giao thông công cộng công suất trung bình. Dây chuyền dự kiến đã được kiểm tra trong một cuộc họp chung có sự tham dự của Thứ trưởng Bộ Ngân khố, Tổ chức Kế hoạch Nhà nước, Bộ Giao thông Vận tải và EGO và được chấp nhận vào cuối năm 1991.
Tuyến được lên kế hoạch bắt đầu từ Söğütözü và đi qua Kızılay để đến Dikimevi ở phía đông. Có thể chuyển sang tuyến M1 đi Batıkent, lúc đó đang được xây dựng ở Kızılay. Việc mở rộng về phía đông tới Mamak đã được xem xét nhưng không bao giờ được chấp nhận. Công trình được khởi công xây dựng vào ngày 7 tháng 1992 năm 30 nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng của Ankara. Ankaray được hoàn thành vào ngày 1996 tháng 1 năm 1 và được Thủ tướng Necmettin Erbakan lúc bấy giờ đưa vào hoạt động trên tuyến AŞTİ - Dikimevi. Ankaray là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên được mở sau tuyến M3 ở Istanbul, và là tuyến tàu điện ngầm thứ hai trong nước, mở trước tuyến MXNUMX ở Ankara và tuyến Fahrettin Altay-Evka XNUMX ở Izmir.
Tuyến đường Ankaray
Ankaray hoạt động trên tuyến đường đông tây dài 8,527 km giữa AŞTİ ở Söğütözü và 11 ga ở Dikimevi ở Çankaya. Phần lớn tuyến chạy dưới lòng đất, ngoại trừ đoạn dài 740 mét (0,460 dặm) giữa ga AŞTİ và Emek ở phía cực tây của tuyến. Tuyến đường bắt đầu từ trạm dừng AŞTİ, đối diện với bến xe buýt, ở phía đông của Đại lộ Mevlana. Sau đó, nó bay lên trái đất để đi đến nhà ga Emek, từ đó nó đi về phía bắc 254 mét về phía bắc của nhà ga. Tuyến đường rẽ về phía đông đến Đại lộ Bahriye Üçok và tiếp tục đi theo đại lộ này, sau đó rẽ vào Đại lộ Gazi Mustafa Kemal gần Anıtkabir. Từ ga Maltepe, bạn có thể đến ga Ankara bằng cách rời khỏi hệ thống giao thông. Dòng tiếp tục theo hướng đông, đến điểm dừng Kızılay. Việc vận chuyển có thể được thực hiện từ nhà ga ở đây đến các tuyến M1, M2 và M3. Sau Kızılay, tuyến đường Ankaray tiếp tục theo Đại lộ Ziha Gökalp cho đến ga Kurtuluş. Có thể chuyển từ ga Kurtuluş đến tuyến xe lửa ngoại ô. Sau điểm dừng Kurtuluş, tuyến đường kết thúc tại ga Dikimevi, là ga cuối phía đông, dưới Đại lộ Cemal Gürsel.
Trạm Ankaray
- ASTI
- Emek
- Bahçelievler
- Besevler
- Anatolia - Anitkabir
- Malta
- Demirtepe
- lưỡi liềm đỏ
- trường đại học
- sự cứu rỗi
- người sửa soạn cho người khác
ở Ankaray Đường liên tục
Phần mở rộng Söğütözü
Một phần mở rộng một ga đang được xây dựng từ AŞTİ đến Söğütözü. Với nhà ga sẽ được xây dựng bên cạnh Ga Tàu điện ngầm Söğütözü trên tuyến M2, việc chuyển sang tuyến M2 sẽ được cung cấp.
Phần mở rộng Mamak
Vào ngày 15 tháng 2020 năm 7,4, Chính quyền đô thị Ankara đã thông báo đấu thầu tuyến đường dây sẽ kéo dài tuyến Ankaray từ Dikimevi đến Natoyolu ở quận Mamak. Dự kiến kéo dài 8 km và 2 ga sẽ kết thúc tại giao lộ của Phố Natoyolu và Phố Doğukent từ điểm dừng Dikimevi của tuyến hiện tại. Mặc dù đường này được mã hóa là đường A1 như thể nó là một đường riêng biệt, nó là phần mở rộng của đường AXNUMX Ankaray hiện có về phía đông.
Thành phố đô thị này đã nhận được đề nghị sơ tuyển từ các công ty vào ngày 4 tháng 2020 năm 11, đã tiến hành đấu thầu vào ngày 2020 tháng 1 năm 12 với tên gọi "Dự án Ứng dụng Đường dây Mở rộng Hệ thống Đường sắt Ankaray (A2020) Dikimevi-Natoyolu". Các chữ ký đã được ký kết với Metro Istanbul, một công ty con của Khu đô thị thủ đô Istanbul, đã thắng thầu vào ngày 20 tháng 2020 năm 18. Địa điểm đã được giao cho công ty trúng thầu vào ngày 2021 tháng XNUMX năm XNUMX. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, công tác khoan và khảo sát mặt đất đã được bắt đầu trong phạm vi của dự án.
Xây dựng ở Ankaray Đường quy hoạch
Phần mở rộng phương Tây
Ankaray, sẽ kéo dài khoảng 5 km từ Söğütözü đến Đại học Kỹ thuật Trung Đông, sẽ bao gồm hai nhà ga, đó là Yüzüncü Yıl và METU.
Dòng Karapürçek
Theo dữ liệu Hệ thống đăng ký dân số dựa trên địa chỉ năm 2018 của Viện Thống kê Thổ Nhĩ Kỳ (TUIK), thêm 4-5 khu vực lân cận giữa Karapürçek, khu phố đông đúc nhất của Ankara và Ngành công nghiệp nội thất Siteler đã không còn đủ khả năng đi lại. Đô thị Metropolitan, tính đến tình hình không thể đáp ứng được nhu cầu, đã lên kế hoạch cho một tuyến đường sắt, đi qua Siteler, là điểm dừng cuối cùng trong Khu phố Karapürçek, trong giai đoạn đầu.
Hãy là người đầu tiên nhận xét