Máy phát điện, trung tâm của hệ thống động lực và động cơ máy bay hybrid-điện mạnh nhất trong ngành hàng không, đã đến cơ sở thử nghiệm chuyên nghiệp của Rolls-Royce để lắp đặt và lắp ráp.
Máy phát điện và các thiết bị điện tử liên quan đã được chuyển từ cơ sở Rolls-Royce ở Trondheim, Na Uy, đến Testbed 108 vừa được tân trang lại ở Bristol, Anh, sau khi hoàn thành một chương trình thử nghiệm phát triển mở rộng. Máy phát điện được đề cập sẽ là một phần của chương trình trình diễn Hệ thống phát điện 2,5 (PGS1) 1 megawatt (MW) cho máy bay khu vực trong tương lai. Ngoài hệ thống động cơ điện hybrid, máy phát điện cũng có thể được sử dụng như một phần của hệ thống "điện nhiều hơn" trên các máy bay lớn hơn hoặc trong các ứng dụng trên đất liền hoặc trên biển trong tương lai.
PGS1 là yếu tố quan trọng trong chiến lược bền vững của Rolls-Royce nhằm phát triển các hệ thống động cơ và năng lượng điện sáng tạo.
Rolls-Royce cũng đã hoàn tất quá trình thử nghiệm thành phần động cơ AE2100, kiểm tra chuyên nghiệp và hệ thống quản lý nhiệt trên Testbed 108.
Adam Newman, Kỹ sư thiết kế trưởng tại Rolls-Royce Aviation Futures, cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng về việc đưa máy phát điện vào cơ sở thử nghiệm mới của chúng tôi và bắt đầu tích hợp PGS1. Cảm ơn sự làm việc của các đội Vương quốc Anh và Na Uy, chặng này là một cột mốc quan trọng của chương trình này. Mặc dù được tham gia vào công việc có giá trị như vậy là một đặc ân lớn đối với chúng tôi, nhưng việc phát triển các hệ thống điện cải tiến là một phần trong chiến lược bền vững của chúng tôi trong tương lai.
Máy phát điện của chúng tôi có kích thước như một hình trụ có đường kính khoảng 40 cm và chiều cao 60 cm, và sẽ tạo ra đủ điện để cung cấp năng lượng cho trung bình 2 ngôi nhà mà không bị gián đoạn. Điều này mở ra cánh cửa cho một kỷ nguyên mới của những gì có thể về mặt vật chất. Sau khi hoàn thành thử nghiệm, chúng tôi đặt mục tiêu có cơ sở hạ tầng cung cấp năng lượng megawatt cho các máy bay hybrid trong tương lai ”.
Thử nghiệm 108 và PGS1 được hỗ trợ bởi dự án MegaFlight của Viện Công nghệ Hàng không Vũ trụ Vương quốc Anh, trong khi việc thiết kế, chế tạo và thử nghiệm máy phát điện, động cơ và điện tử công suất 2.5 MW ở Trondheim được hỗ trợ bởi chương trình Bầu trời sạch của EU.
Hãy là người đầu tiên nhận xét