IMM cũng đang kích hoạt địa điểm xây dựng hệ thống đường sắt cuối cùng, nơi đã tổ chức đấu thầu và dừng thầu trước đây. Công việc đã bắt đầu trên Tàu điện ngầm Mahmutbey-Esenyurt, là phần tiếp theo của Tàu điện ngầm Mecidiyeköy-Mahmutbey. Giai đoạn đầu của tuyến phục vụ hơn 3 triệu người ở phía Tây thành phố, dự kiến đưa vào sử dụng vào năm 7.
Thành phố Istanbul Metropolitan (IMM), đã phá kỷ lục thế giới với tổng số 10 dự án hệ thống đường sắt, tiếp tục đầu tư vào hệ thống đường sắt mà không bị gián đoạn. Các vấn đề về giao dự án và mặt bằng đang được giải quyết ở Mahmutbey-Esenyurt Metro, một trong những tuyến được thực hiện và dừng thầu vào năm 2017.
Nói rằng Mahmutbey-Esenyurt Metro là một trong những tuyến mà họ đã tiếp quản khi nhậm chức vào năm 2019, Trưởng bộ phận Hệ thống Đường sắt IMM Pelin Alpkökin cho biết rằng họ đã bắt đầu làm việc trên tuyến tàu điện ngầm cuối cùng từ quá khứ.
KABATAŞ-ESENYURT KHÔNG VẬN CHUYỂN
Nói rằng Tàu điện ngầm Mahmutbey-Esenyurt là dự án rất quan trọng thu hút phía Tây của thành phố, Alpkökin nói, “Tuyến này, là sự tiếp nối của Tàu điện ngầm Mecidiyeköy-Mahmutbey, là tuyến tàu điện ngầm từ Mecidiyeköy. Kabataşbởi vì nó sẽ mở rộng đến KabataşNó sẽ là phần tiếp theo của Mahmutbey Metro. Khi chúng tôi hoàn thành tất cả các dự án này KabataşMột người Istanbulite đi tàu từ Istanbul sẽ có cơ hội có một hành trình nhanh chóng, thoải mái và an toàn đến Esenyurt ”.
SẢN XUẤT SAO VÀO NGÀY 2 THÁNG XNUMX
Alpkökin cho biết với việc phát hành Eurobond (trái phiếu) vào cuối năm ngoái, họ đã phân bổ ngân sách 220 triệu euro cho Mahmutbey-Esenyurt Metro và họ bắt đầu làm việc chuyên sâu vào dự án kể từ đó:
“Thật không may, chúng tôi đã làm việc để thiết kế lại và tối ưu hóa các dự án của dây chuyền, vốn đã được đấu thầu trước đây, vì không có dự án nào khả thi và chi tiết. Đồng thời, có những vấn đề với việc giao mặt bằng cho nhà thầu, điều rất quan trọng đối với chúng tôi, nơi chúng tôi sẽ bắt đầu công việc khai quật. Đấu thầu cho đường dây đã được thực hiện mà không có bất kỳ điều nào trong số này được giải quyết. Bây giờ chúng tôi đang giải quyết tất cả những vấn đề này. Chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất Mahmutbey-Esenyurt Metro vào ngày 2 tháng XNUMX. ”
TRONG GIAI ĐOẠN ĐẦU TIÊN, 7 KM SẼ ĐƯỢC THỰC HIỆN
Pelin Alpkökin tuyên bố rằng họ sẽ bắt đầu xây dựng đoạn 7 km giữa Bệnh viện Mahmutbey và Kanuni Sultan Süleyman ở vị trí đầu tiên của tuyến mà họ đã tiếp quản từ chính quyền trước đó vì nó chưa bao giờ được khởi công, và nói, “Chúng tôi đang lên kế hoạch để hoàn thành phần này vào năm 2024. Sau đó, chúng tôi sẽ tiếp tục tàu điện ngầm của chúng tôi cho đến Esenyurt. Chúng tôi cho rằng đây là một dự án rất quan trọng đối với hơn 3 triệu cư dân ở phía Tây thành phố, những người không có tàu điện ngầm. Đồng thời, đây sẽ là một hệ thống đường sắt có khả năng tích hợp cao với các thành phố lớn đang triển khai khác của chúng tôi. Tôi chắc chắn rằng ngay từ khi nó mở cửa, sẽ có nhu cầu đi lại rất cao, ”ông nói.
ĐIỂM TÍCH HỢP MAHMUTBEY-ESENYURT METRO
- Ga Mahmutbey; Tàu điện ngầm M3 Kirazlı-Basaksehir-Olimpiyatkoy
- Ga Mehmet Akif; Tàu điện ngầm Atakoy-Ikitelli
- Ga Temapark; Halkalı - Arnavutköy - 3. Tàu điện ngầm sân bay
Hãy là người đầu tiên nhận xét