Luật Phá hoại có nghĩa là gì, Tầm quan trọng của nó là gì? Khi nào Luật Phá hoại được thi hành?

Phá hoại là đặc quyền mà một quốc gia cấp cho các cảng của mình liên quan đến thương mại hàng hải. Vì chỉ có công dân của họ mới được hưởng lợi từ đặc quyền này, nó sẽ đóng góp đáng kể cho nền kinh tế quốc gia, vì vậy các quốc gia đã áp dụng lệnh cấm phá hoại đối với các tàu mang cờ nước ngoài. Một số công ước quốc tế cũng có các điều khoản liên quan đến thẩm quyền áp dụng lệnh cấm phá hoại.

Khi nào Luật Phá hoại được thi hành?

Đặc quyền phá hoại do Đế chế Ottoman cấp cho các tàu nước ngoài trong khuôn khổ các chế độ đã bị bãi bỏ vào năm 1923 với Hiệp ước Hòa bình Lausanne. Nó cũng được chấp nhận vào ngày 20 tháng 1926 năm 1. Luật Cabotage có hiệu lực từ ngày 1926 tháng XNUMX năm XNUMX. Theo luật này; Giữ các phương tiện được điều khiển bởi máy móc, buồm và mái chèo ở sông, hồ, Biển Marmara và các eo biển, trong tất cả các vùng lãnh hải và trong các vịnh, bến cảng, vịnh nhỏ và những nơi tương tự bên trong chúng; Công dân Thổ Nhĩ Kỳ được trao quyền vận chuyển hàng hóa và hành khách cùng với họ. Cũng thế; Công dân Thổ Nhĩ Kỳ đã tuyên bố rằng các nghề như lặn, hoa tiêu, thuyền trưởng, người lái bánh xe, người lái máy bay và các nghề tương tự có thể được thực hiện. Người ta chấp nhận rằng tàu nước ngoài chỉ có thể chở người và hàng hóa giữa các cảng của Thổ Nhĩ Kỳ và các cảng của nước ngoài.

Luật Phá hoại có nghĩa là gì, Tầm quan trọng của nó là gì?

Cabotage, theo nghĩa đen, là tên được đặt cho các đặc quyền mà các quốc gia cấp cho các cảng của họ trong thương mại hàng hải. Hưởng lợi từ những đặc quyền chỉ do chính người dân của mình đóng góp lớn cho nền kinh tế quốc dân. Vì lý do này, các quốc gia có quyền áp dụng lệnh cấm phá hoại đối với tàu nước ngoài.

Đế chế Ottoman áp dụng một số đặc quyền phá hoại đối với các tàu của nước ngoài có đầu cơ. Những đặc quyền này chấm dứt vào năm 1923 với Hiệp ước Hòa bình Lausanne. Luật Cabotage có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1926 năm XNUMX.

Theo pháp luật; Chỉ công dân Thổ Nhĩ Kỳ mới có quyền có các phương tiện di chuyển bằng buồm, mái chèo, máy móc và vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách bằng các phương tiện này ở Biển Marmara và các eo biển, hồ, tất cả các vùng lãnh hải, trong tất cả các vịnh, cảng, vịnh và những thứ tương tự. nơi.