TCDD lỗ năm 2020 1,3 tỷ TL

Ở TCDD, số chuyến đi giảm do đại dịch, nhưng số vụ tai nạn không giảm. Có 56 vụ tai nạn tàu lớn trong năm ngoái. Tổn thất năm 2020 vượt quá 1,3 tỷ TL.

Theo tin tức của İsmail ARI từ Birgün; ” Báo cáo thường niên năm 2020 của Công ty Vận tải Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) có thông tin nổi bật. Theo đó, tình trạng thất thoát của thiết chế tăng lên theo cấp số nhân hàng năm. Hơn nữa, người ta thấy rằng tai nạn không giảm ngay cả khi dịch vụ tàu hỏa giảm trong cơ sở. Một điều đáng lưu ý nữa là tỷ lệ nữ trong nhân sự TCDD khá thấp.

SỐ TAI NẠN ĐÃ ĐƯỢC QUYẾT ĐỊNH, NHƯNG SỐ TAI NẠN CHƯA GIẢM

Theo báo cáo, các dịch vụ xe lửa đã giảm đáng kể vào năm ngoái do đại dịch. Ví dụ: không có chuyến bay nào trên Tàu cao tốc (YHT) từ ngày 28 tháng 28 đến ngày 48 tháng 16. Sau đó, theo Biểu thuế mùa hè của YHT, cần có 20 chuyến đi, nhưng số lượng chuyến đi được giới hạn ở XNUMX-XNUMX chuyến.

Bất chấp sự giảm số lượng các chuyến đi, “56 vụ tai nạn quan trọng” đã xảy ra vào năm ngoái. Năm 2019, “56 vụ tai nạn quan trọng” đã xảy ra. Theo đó, mặc dù dịch vụ tàu hỏa giảm đáng kể trong năm ngoái do đại dịch, nhưng số vụ tai nạn không giảm.

Nguyên nhân của 56 vụ tai nạn xảy ra trong năm qua như sau: 9 vụ đâm va, 18 vụ trật đường ray, 15 vụ giao nhau ngang dốc và 14 nguyên nhân khác.

CŨNG ĐƯỢC SỬ DỤNG WAGONS

Báo cáo cũng bao gồm thông tin về sự phân bố các toa xe chở khách theo độ tuổi. Theo đó, 4,3% toa xe chở khách trên 40 tuổi. Trong khi 38,2% toa xe trong độ tuổi từ 30-39, 32,4% trong độ tuổi từ 20-29. Chỉ có 25,1% số xe khách dưới 20 tuổi.

Mặt khác, 10,6% toa xe hàng có độ tuổi trên 40, 17,9% trong độ tuổi từ 30-39, 14,9% trong độ tuổi từ 20-29, 26,3% trong độ tuổi từ 10-19 và Người ta nói rằng 30,2 trong số họ dưới 10 tuổi.

SỐ LƯỢNG HÀNH KHÁCH ĐÃ GIẢM 40%

Do đại dịch Covid-19, tổng số hành khách của TCDD năm ngoái giảm 2019% so với năm 40. Trong khi số lượng hành khách đi tàu cao tốc (YHT) giảm 66%, thì ở Marmaray giảm 31% và ở Başkentray giảm 45%.

HÀNG TRIỆU TRƯỜNG HỢP LIRA

Trong báo cáo, cũng bao gồm thông tin trường hợp TCDD chuyển sang năm 2021, cho biết cơ sở này là bị đơn trong 532 trường hợp riêng biệt và chi phí cho các trường hợp này lên tới 50 triệu TL. Số vụ kiện của TCDD được công bố là 21 vụ.

CHỈ 3,6% NHÂN VIÊN LÀ PHỤ NỮ

Theo Báo cáo Thường niên, TCDD Taşımacılık A.Ş. có tổng cộng 9 nhân sự. 714 người trong số này là nam giới. Số lượng nhân viên nữ là 9. Điều này có nghĩa là chỉ có 367% nhân sự của TCDD là nữ.

TCDD SUBCONTRACTORS TẤT CẢ CÁC CÔNG TRÌNH

Đánh giá về khoản lỗ 1,3 tỷ liras của TCDD đối với BirGün, Tổng thư ký Hiệp hội Nhân viên Vận tải Thống nhất (BTS) İsmail Özdemir chỉ ra rằng công việc do các nhà thầu phụ thực hiện đóng một vai trò quan trọng trong khoản lỗ này. Özdemir đã đưa ra đánh giá như sau: “Các công việc cần được thực hiện bởi TCDD được thuê ngoài cho các công ty tư nhân và một nguồn lực đáng kể được chuyển giao theo cách này. Ngay cả các công việc pháp lý của TCDD cũng được giao cho các luật sư từ bên ngoài tổ chức, mặc dù TCDD có nhiều luật sư. Dịch vụ đào tạo cũng được cung cấp cho các nhà thầu phụ theo cách tương tự. Tất cả điều này được thực hiện với lý do thiếu nhân sự. Các công ty vận hành ga tàu cao tốc, chẳng hạn như ở Ankara, được xây dựng với mô hình xây dựng, vận hành, chuyển giao, được trả những khoản tiền rất lớn. Tất cả những điều này đặt ra gánh nặng nghiêm trọng cho ngân sách của TCDD, một tổ chức đã 165 năm tuổi.

GẦN TẤT CẢ CÁC TAI NẠN CÓ THỂ NGĂN CHẶN

Đề cập đến các vụ tai nạn tàu hỏa, Özdemir kết luận như sau: “98% các vụ tai nạn xảy ra ở TCDD là những tai nạn có thể phòng tránh được. Tai nạn xảy ra do thiếu tín hiệu hoặc sự bất cẩn của nhân viên. Đầu tư công nghệ cần được thực hiện tốt để đề phòng tai nạn. Ví dụ, có một vụ tai nạn tàu hỏa ở Kalecik và tai nạn này xảy ra do không có hệ thống an toàn trên các đầu máy. Hệ thống báo hiệu cũng rất quan trọng. Với hệ thống này, các sai sót về nhân sự có thể được ngăn chặn ”.