Tại công trường NPP Akkuyu, việc lắp đặt bình tích áp lò phản ứng của tổ máy số 1, là một trong những công đoạn chính của quá trình lắp ráp thiết bị chính, đã hoàn thành. Trong tổ máy số 1, việc lắp ráp giá đỡ lõi đã được hoàn thành, các dầm đỡ và chịu lực đã được đổ bê tông, đồng thời hoàn thành các công việc bảo ôn và cách nhiệt cho phần hình trụ của bình phản ứng. Ngay trước khi hoàn thành việc lắp đặt tàu phản ứng, một vòng đỡ đã được lắp để hỗ trợ tải trọng chính của tàu.
Quá trình lắp ráp này đòi hỏi sự chuẩn bị đặc biệt của các đường dẫn hiện trường để di chuyển bình phản ứng trong bán kính của tổ máy điện thứ nhất. Vì mục đích này, các hoạt động san lấp và san lấp đã được thực hiện trên các con đường dọc theo tuyến đường. Nền tảng bánh xe đặc biệt chở tàu phản ứng đã di chuyển thuận lợi từ khu vực lưu trữ tạm thời đến địa điểm xây dựng tổ máy điện số 1 sau các hoạt động này.
Tàu phản ứng có trọng lượng 330 tấn, đường kính 4.5 mét và cao 12 mét, được di chuyển từ phương ngang sang phương thẳng đứng bằng cần cẩu bánh xích di động loại Liebherr LR 3 với sức nâng lên đến 13000 nghìn tấn. Sau khi thiết bị được đặt ở vị trí thẳng đứng, nó được nâng lên phía trên buồng phản ứng và đặt vào vị trí của nó trong trục lò phản ứng.
Phát biểu về chủ đề này, AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Sergei Butckikh, Phó Tổng Giám đốc thứ nhất kiêm Giám đốc Xây dựng NGS, cho biết “Việc lắp ráp tàu phản ứng của tổ máy điện đầu tiên là một trong những công việc quan trọng nhất trên thực địa trong năm nay. Việc lắp đặt vòng đỡ, trên đó tàu phản ứng đã được lắp đặt, được thực hiện vào ngày 21 tháng XNUMX. Đây là một bộ phận của công trình nhà máy phản ứng được thiết kế để cố định tàu và ngăn chặn chuyển động ngang và dọc của tàu khi chịu tải trọng. Hiện tàu phản ứng đã được di chuyển về vị trí thiết kế. Tôi muốn thu hút sự chú ý đến công việc hoàn hảo của đội lắp ráp và vận hành thiết bị nâng. Việc lắp đặt hộp chứa đòi hỏi độ chính xác gần như phẫu thuật, vì độ lệch ngang tối đa cho phép không vượt quá một phần mười milimét. Ông nói: “Việc hoàn thành việc lắp đặt lò phản ứng sẽ cho phép chúng tôi tiếp tục công việc xây dựng trục lò phản ứng.
Quá trình lắp ráp được thực hiện bởi Cơ quan quản lý hạt nhân (NDK), nhóm kỹ sư Pháp Assystem, cơ quan kiểm tra tòa nhà độc lập, OKB “Gidropress”, nhà thiết kế cơ sở lò phản ứng tại Akkuyu NPP và AEM-Technology, nhà sản xuất bình áp suất lò phản ứng. được các đại diện của hãng xem xét kỹ lưỡng.
Việc lắp ráp tàu phản ứng được thực hiện bằng công nghệ Open Top, dự kiến việc lắp đặt từ phần trên cùng của phần hình trụ của tòa nhà lò phản ứng. Công nghệ này, đã được chứng minh thành công trong nhiều dự án liên quan đến việc xây dựng các nhà máy điện hạt nhân ở Trung Quốc, Nhật Bản, Bulgaria và Nga, bao gồm cả việc xây dựng các tổ máy điện của Leningrad NGS-1200 với một lò phản ứng VVER-2, cho phép Việc xây dựng và lắp ráp được thực hiện đồng thời và tối ưu, tạo cơ hội bắt đầu lắp ráp thiết bị và đường ống trước khi quá trình đổ bê tông sàn hoàn thành. Việc lắp ráp máy tạo hơi nước, máy bù áp, máy bơm tuần hoàn chính và các thiết bị công nghệ chính khác trong các tòa nhà lò phản ứng ở các đơn vị điện NPP Akkuyu cũng được lên kế hoạch sử dụng công nghệ Open Top.
Các công nhân của công trường Akkuyu NPP sẽ tiếp tục đổ bê tông vào trục lò phản ứng sau khi tàu phản ứng được lắp ráp xong. Nhân viên cũng sẽ lắp đặt giá đỡ cho các thành phần của đường ống tuần hoàn chính và máy tạo hơi nước. Sau khi lắp đặt xong máy sinh hơi và các bình của bộ phận bơm tuần hoàn chính, công việc hàn đường ống tuần hoàn chính nối các thiết bị chính của chu trình đầu tiên của NPP có thể được bắt đầu.
Tàu phản ứng của tổ máy điện 1 đã được vận chuyển đến công trường xây dựng NPP Akkuyu bằng đường biển vào tháng 2020 năm XNUMX. Tàu phản ứng đã được vận chuyển đến địa điểm để bảo quản sau khi tàu đưa nó được dỡ hàng tại Nhà ga Hàng hóa Miền Đông, và đã trải qua quy trình kiểm soát tiếp cận tại đó để xác minh tính toàn vẹn và chất lượng chế tạo cao của tàu.
Hãy là người đầu tiên nhận xét