Cuộc họp đầu tiên của Hội đồng thành phố Mersin vào tháng 2021 năm 1 được tổ chức dưới sự chủ trì của Thị trưởng thành phố Metropolitan Vahap Seçer. Một trong những vấn đề quan trọng mà Chủ tịch Seçer đưa ra trong chương trình nghị sự của Hội đồng là việc mở rộng Cảng Mersin. Chủ tịch Seçer nói, “Tôi muốn đưa ra lời kêu gọi tới Hội đồng, tới công chúng từ đây; Hãy đi đến Ankara, chúng ta hãy đi cùng nhau. Ông ấy nói với chúng tôi rằng Bộ Giao thông Vận tải nên xây dựng cảng container chính của chúng tôi càng sớm càng tốt ”.
Thị trưởng Seçer tuyên bố rằng các nỗ lực mở rộng Cảng Mersin nên được dừng lại một cách hợp pháp và giải thích quá trình này bằng những từ sau: “Việc lấp đầy Công viên Atatürk với tổng diện tích 190 nghìn 385 mét vuông, những thay đổi trong kế hoạch phát triển là được sự chấp thuận của Bộ Môi trường và Đô thị hóa, nhưng ở đây chúng tôi, với tư cách là Hội đồng, chúng tôi đã đưa ra ý kiến. Mặc dù vậy, nền móng đã được đặt và bắt đầu xây dựng. Hiện tại, về mặt pháp lý phải ngừng thi công. Tôi tự hỏi tình hình là gì. Với tư cách là Khu đô thị Mersin, điều này sẽ không phù hợp; Điều này đã được khắc phục theo quyết định của Hội đồng; chúng tôi đã chia sẻ nó với toàn bộ công chúng. Chúng tôi đã chuyển những ý kiến cần thiết đến các cơ quan chức năng cần thiết về vấn đề này, nhưng chúng tôi không thể có được kết quả. Ngay cả những tiếng nói sau đây đã được nghe thấy từ Hội đồng; 'mọi thứ đã hoàn thành, chúng ta đang phấn đấu vì điều gì?' "Có các thẩm phán ở Berlin." Đây là một câu nói rất nổi tiếng. Ngoài ra còn có các thẩm phán ở Thổ Nhĩ Kỳ. Với tư cách là Thành phố Thủ đô Mersin, chúng tôi đã giao việc này cho cơ quan tư pháp. Tôi ổn. Bộ Đô thị hóa cũng được quản lý. Chế tài tư pháp là công khai chống lại các hành vi và hành động của chính quyền. Tôi đang thực hiện quyền hiến định và chúng tôi đã đệ đơn kiện báo cáo ĐTM vào ngày 22 tháng 2020 năm XNUMX. Chủ sở hữu của cảng, Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, và nhà điều hành hiện tại của cảng cũng liên quan đến vụ việc. Vì vậy, MIP. "
"Trong khi chúng tôi tư nhân hóa, chúng tôi đã thuê nội thất của cảng này, chúng tôi không thuê hội trường Mersin, lối vào và hành lang của Mersin."
Chia sẻ báo cáo của chuyên gia được chuẩn bị trong quá trình thử nghiệm với các thành viên của Hội đồng, Thị trưởng Seçer cho biết, “Báo cáo nói rằng các kế hoạch tùy thuộc vào vụ án không phù hợp với các kế hoạch quy mô trên và có nhiều lĩnh vực phù hợp hơn để mở rộng cảng phía nam đê chắn sóng cảng. Tòa án hành chính số 2 Mersin đã ký một quyết định quan trọng trong sự quan tâm của dư luận vào ngày 29/2021/1, hội đồng xét xử đã ra phán quyết với báo cáo của chuyên gia và đình chỉ thi hành quyết định phân khu 1000/1 và 5000/400. thay đổi kế hoạch. Cái này quan trọng. Tất cả, trừ tất cả các lập luận mà chúng tôi đưa ra, nghĩa là, các tuyên bố mà chúng tôi đưa ra để giải thích tại sao điều này là sai, đều nằm trong sự biện minh của tòa án. Anh ấy nói trong quyết định; "Trong báo cáo của chuyên gia, giao thông trên đường cao tốc D-XNUMX do việc mở rộng cảng đã không được tính đến." Chúng tôi cũng đã nói điều này. Ứng dụng tương tự tiếp tục bây giờ. Một lần nữa, điều này không đúng. Việc sử dụng phố đó làm bãi đậu xe tải, xe tải làm bến cảng là sai. Bất cứ ai cho phép điều này, bất cứ tổ chức nào cho phép nó, tôi cảnh báo ở đây thay mặt cho người dân Mersin, bạn đang làm sai. Quyền lợi của người dân Mersin phải quan trọng đối với bạn. Đó là một cảng, nó đã cung cấp cho chúng tôi thuế. Đối với tôi, cảng quan trọng, không phải bên trong. Chúng tôi, với tư cách là những người dân Thổ Nhĩ Kỳ, đã thuê nội thất của cảng này trong khi tư nhân hóa, chúng tôi không thuê hội trường Mersin, lối vào và hành lang của Mersin, một lần nữa, tôi cảnh báo các bạn từ đây, ”ông nói.
Nhắc nhở rằng phía nam của khu vực tự do được thể hiện là khu vực mở rộng cảng trong quy hoạch cảnh quan của tòa án và tỷ lệ 1/5000 hiện tại do đô thị ủy quyền, Seçer tiếp tục như sau:
“Vì vậy, chúng tôi trở lại từ đầu một lần nữa. Vì kế hoạch đã được thực hiện từ trước. Chúng ta có thể xây dựng một cảng không làm gián đoạn giao thông ở đó, gấp khoảng 5 lần công suất có được trong các công trình mở rộng hiện tại và lớn hơn 6 lần, cảng container chính. Anh ta chỉ vào anh ta. “Đã có một nơi thích hợp ở đó,” anh nói. Nó cũng nói rằng; Người ta chỉ ra rằng 'Công viên Atatürk và Công viên Văn hóa tiếp theo của nó phản ánh đặc trưng của Mersin và Công viên Atatürk được tích hợp với trung tâm thành phố lịch sử. Trong quyết định của tòa án, báo cáo của chuyên gia nói rằng tầm quan trọng của các công viên thành phố như Công viên Atatürk đã tăng lên trong thời kỳ dịch bệnh. Trong quyết định, ông nhấn mạnh rằng mặc dù dự án mở rộng cảng không liên hệ trực tiếp với Công viên Atatürk, nhưng các hoạt động của cảng sẽ mở rộng về phía Công viên Atatürk, các khu vực điều động và cập cảng cũng như khu vực lưu trữ sẽ được tạo ra, và điều này sẽ cắt đứt kết nối giữa Công viên Atatürk và Vườn kê mới xây dựng và trung tâm thành phố lịch sử nhìn từ biển. Những điều này được bao gồm trong quyết định của tòa án. Sự đánh giá cao là của bạn. Với tư cách là Vahap Seçer, tôi phải tuyên bố Mersin là Thị trưởng của Khu đô thị Mersin. Trong khi làm việc này, tôi làm trong khuôn khổ pháp luật, tôi làm với công chúng, tôi làm với Nghị viện của tôi. Rõ ràng là tôi lấy sức mạnh của mình từ đâu. Tôi không nhận bất kỳ hướng dẫn từ bất kỳ ai. Tôi đã không đến trước cuộc hẹn. Mọi người đã chọn tôi. Tôi nhận được hướng dẫn từ quốc gia. Bạn cũng vậy. Bạn cũng sẽ nhận được hướng dẫn từ quốc gia. Người dân cũng phản đối điều này, và đa số Quốc hội. Tôi ước nó được thông qua một cách nhất trí, nó được thông qua với đa số phiếu bầu. Anh ấy nói điều này là sai. Chúng tôi đang cố gắng nói rằng một cảng thứ hai, hay chính xác hơn, là cảng container chính, phù hợp ở đây. "
"Hãy đi chơi ở Ankara, chúng ta hãy đi cùng nhau"
Nhấn mạnh rằng Mersin, công ty trả thứ năm và thứ sáu ở Thổ Nhĩ Kỳ nói chung, không thể nhận được sự đóng góp từ chính quyền trung ương, Seçer nói, “Có một số đánh giá về TURKSTAT. Nhìn từ đó, bạn sẽ thấy thứ hạng 20. Từ đây, tôi muốn đưa ra lời kêu gọi đối với Hội đồng của tôi, với công chúng; Hãy đi đến Ankara, chúng ta hãy đi cùng nhau. Chúng ta hãy lấy các phòng, chúng ta hãy lấy các đại biểu, các đại biểu Quốc hội của chúng ta, các đại diện đảng của chúng ta; Hãy để Bộ Giao thông Vận tải xây dựng cảng container chính của chúng ta càng sớm càng tốt. Nó được bao gồm trong Kế hoạch phát triển thứ 11, Kế hoạch phát triển thứ 10 và Kế hoạch phát triển thứ 9. Mặc dù nó đã được thay đổi là Đông Địa Trung Hải trong Kế hoạch Phát triển lần thứ 12, Mersin đã biến thành Đông Địa Trung Hải. Nó đã nằm trong kế hoạch phát triển của chúng tôi. Mọi thứ đã được vạch sẵn trên kế hoạch từ trước, mọi thứ đều ổn, ngay cả đường kết nối cũng rõ ràng. Tại sao chúng ta lại để tai ngược lại? Tại sao chúng ta lại lãng phí thời gian ở Mersin ”, anh nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét