Ceva Logistics mở rộng dịch vụ đường sắt từ Trung Quốc đến Châu Âu

Thông báo rằng họ đã triển khai các giải pháp đa phương thức tàu khối mới từ Trung Quốc đến các cảng châu Âu, CEVA Logistics tiếp tục làm việc để cung cấp thêm các dịch vụ tàu khối đến châu Âu.

Giải thích rằng họ đã mở một chuyến phà tàu mới từ Tây An, Trung Quốc, đến Immingham, Anh, và một dịch vụ đặc biệt đã được bổ sung vào tuyến hiện có trên tuyến Tây An - Đức, Mukran (Sassnitz), CEVA Logistics, đường cao tốc từ Trung Quốc đến Châu Âu và tiếp tục mở rộng phạm vi dịch vụ đường sắt.

CEVA Logistics, thời gian giao hàng từ cảng đến cảng; 20 ngày từ Tây An, Trung Quốc đến Immingham, Anh, 16 ngày từ Tây An đến cảng Mukran ở Đức, và từ tháng 15, thời gian giao hàng từ Tây An đến Duisburg với dịch vụ bổ sung theo lịch trình đặc biệt đến ga Duisburg. được XNUMX ngày.

Chuyến phà tàu đầu tiên đến Anh

Dịch vụ phà tàu đa phương thức của CEVA Logistics, sẽ khởi hành từ Tây An và đến thành phố Immingham hàng tuần qua Kaliningrad, Nga, cung cấp cho các nhà vận tải thêm năng lực vận chuyển hàng hóa ngày nay, vốn phải đối mặt với nhu cầu chưa từng có về dịch vụ vận tải và hậu cần. Trên tuyến đường mới, các chuyến hàng thí điểm đến thành phố Immingham bằng tàu khối đã đến Kaliningrad từ Tây An vào ngày 18 tháng 6, từ đó phà đến thành phố Immingham vào ngày 9810 tháng 25, bốc hàng cùng ngày. Trong chuyến hàng thử nghiệm trên tuyến đường kết nối thông thường mới, 18 container, bao gồm các sản phẩm thương mại điện tử có mã giám sát hải quan là 20, đã được giao và dịch vụ sẽ bắt đầu thường xuyên vào đầu tháng 25, sau các chuyến thử nghiệm khác vào tháng XNUMX. Trong khi mục tiêu giao hàng từ cảng đến cảng của CEVA là XNUMX đến XNUMX ngày, thời gian giao hàng tận nơi được nhắm mục tiêu không quá XNUMX ngày.

Dịch vụ tư nhân bắt đầu ở Đức

CEVA Logistics mở rộng phạm vi giải pháp tàu nhanh của mình phục vụ tuyến Tây An - Mukran. Ngoài các chuyến bay kết nối thông thường đến Duisburg, Đức, một dịch vụ đặc biệt với tốc độ nhanh và bảo mật cao đã bắt đầu vào thứ Năm hàng tuần vào ngày 1 tháng Tư.

Ngoài ra, CEVA, sẽ bắt đầu tổ chức các dịch vụ tàu khối bổ sung thường xuyên trên tuyến Tây An - Duisburg qua thành phố Malaszewicze của Ba Lan, kể từ ngày 1 tháng 15, nhằm đảm bảo thời gian giao hàng từ cảng đến cảng là XNUMX ngày. .

Chiến lược đường sắt của CEVA tập trung vào các đoàn tàu

CEVA Logistics tiếp tục mở rộng các tuyến đường kết nối thường xuyên từ Trung Quốc đến Châu Âu, bao gồm Tây Ban Nha, Ý và Pháp, với các kết nối tàu khối bổ sung. Các đoàn tàu của công ty cung cấp các giải pháp hậu cần linh hoạt giữa châu Á và châu Âu, cố gắng cân bằng nhu cầu ngày càng tăng với phương thức vận chuyển bền vững hơn về thời gian giao hàng, chi phí và môi trường.

Nhanh chóng mở rộng phạm vi giải pháp đường bộ và đường sắt từ Trung Quốc đến châu Âu trong hai năm qua, CEVA gần đây đã thông báo rằng các chuyến bay kết nối thường xuyên đến Dourges, Pháp, sẽ bắt đầu vào tháng Giêng. Cảng Tây An sẽ tiếp tục đóng vai trò then chốt trong những diễn biến sắp tới. CEVA Logistics đã vận chuyển hơn 2020 chuyến tàu khối từ cảng được đề cập kể từ tháng 50 năm XNUMX.

Phát biểu về chủ đề này, Xavier Bour, Giám đốc Sản phẩm Đường sắt và Đường bộ Toàn cầu của CEVA Logistics: “CEVA Logistics tiếp tục thực hiện các bước quyết định để phát triển các giải pháp vận tải bền vững và đáng tin cậy, đặc biệt là với các sản phẩm đường sắt trên Tuyến đường Tơ lụa. Cuộc khủng hoảng ở kênh đào Suez đã bộc lộ những rủi ro liên quan đến vận chuyển một phương thức và một tuyến đường, và nhờ vào các đoàn tàu bổ sung, các tuyến đường mới và các dịch vụ đặc biệt mà chúng tôi đã đưa ra gần đây, chúng tôi cung cấp các giải pháp hậu cần linh hoạt cho khách hàng của mình, cũng như thiết lập chuỗi cung ứng an toàn và hiệu quả về chi phí. Chúng tôi ủng hộ điều đó, ”ông nói.