Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, İkizdere, sẽ đáp ứng yêu cầu về đá lấp biển của Dự án Cảng Logistics Rize İyidere, CevizliMột tuyên bố báo chí đã được đưa ra trước Địa điểm Trung tâm Hậu cần Rize İyidere về các hoạt động nhận thức gần đây liên quan đến k Mỏ đá.
Karaismailoğlu cho biết, “Các mẫu được lấy từ 10 nơi, bao gồm cả các mỏ đá hiện có, để có trữ lượng đá chống nước biển cần thiết, và được các hội đồng khoa học và công bằng xác định rằng loại đá thích hợp ở đây. Mỏ đá của chúng tôi CevizliNó cách 1800 m từ làng k và 2500 m từ làng Gürdere. Nói cách khác, chúng tôi sẽ tiếp tục công việc của mình ở một khoảng cách khá xa so với khu dân cư. İkizdere Cevizli"Mỏ đá sẽ chỉ hoạt động trong 70 năm, không phải 2 năm."
Tôi cùng với những người dân địa phương đã ở trong vùng được hai ngày về Dự án Cảng Hậu cần Rize İyidere; Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, người đã lắng nghe họ, đã đưa ra một tuyên bố báo chí trước Địa điểm Trung tâm Hậu cần Rize İyidere hôm nay. İkizdere, sẽ đáp ứng nhu cầu đá lấp biển của Trung tâm Logistics Rize İyidere CevizliKaraismailoğlu, nói rằng những tin đồn sai lệch về mỏ đá đã lan truyền gần đây và một hoạt động kiểm tra nhận thức đã được thực hiện, đã đưa ra những tuyên bố quan trọng.
“Dự án Cảng Logistics Rize İyidere sẽ vực dậy nền kinh tế của khu vực; Nó sẽ mở ra công ăn việc làm cho hàng nghìn người "
Bộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đang tiếp tục xây dựng Cảng Logistics Rize İyidere, điều này sẽ làm tăng tỷ trọng của Đông Biển Đen từ thu nhập quốc dân, phục hồi nền kinh tế của khu vực và mở ra việc làm cho hàng nghìn người, và cảng sẽ là một trong những cảng và trung tâm hậu cần quan trọng nhất của Lưu vực Biển Đen.
Karaismailoğlu cho biết, “Kể từ năm 2003, chúng tôi đã chi hơn 17 tỷ 463 triệu lira cho các khoản đầu tư vào giao thông và vận tải của Rize. Trong khi chỉ có 2003 km đường bị chia cắt ở Rize cho đến năm 20, chúng tôi đã tăng nó lên 176 km. Như bạn đã biết, trước đây chúng tôi đã vượt qua Núi Ovit Passage nằm ở vị trí İkizdere-İspir của đường cao tốc giữa Ovit Mountain Tunnel Rize và Erzurum. Công việc tiếp tục trong đường hầm bị hỏng và đường hầm Dallıkavak. Trong những ngày tới, chúng tôi sẽ quay lại Rize để mở đường hầm İkizdere và Salarha. Ông nói: “Hàng chục dự án đường cao tốc đang được thực hiện ở Rize.
"Cảng sẽ là huyết mạch của thương mại khu vực với công suất 3 triệu tấn hàng tổng hợp, 8 triệu tấn hàng rời, 100 TEU container và 100 nghìn xe Ro-Ro mỗi năm."
Cho biết họ cũng sẽ đưa sân bay Rize Artvin vào hoạt động vào cuối năm nay, Bộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng sân bay Rize Artvin sẽ là một trong những sân bay lớn nhất thế giới với 3 triệu m2 đất lấp biển; tiếp tục như sau:
“Không nghi ngờ gì nữa, một khoản đầu tư đường biển quan trọng khác mà chúng tôi đang thực hiện ở Rize là Dự án Cảng Hậu cần İyidere. Chúng tôi đang có kế hoạch mở dự án của mình, mà chúng tôi đã bắt đầu vào năm ngoái, trong một trăm năm của nước Cộng hòa của chúng tôi. Với việc khai trương cảng của chúng tôi, 3 triệu tấn hàng tổng hợp / năm, 8 triệu tấn hàng rời và 100 TEU container và 100 nghìn phương tiện có công suất Ro-Ro sẽ là huyết mạch của thương mại khu vực. Tác động của Dự án Cảng Logistics Rize İyidere, với công suất hàng năm là 13 triệu tấn, đối với Tổng sản phẩm quốc nội sẽ là 192 triệu đô la và đóng góp của nó vào sản xuất sẽ là hơn 428 triệu đô la. Nói cách khác, chúng tôi sẽ nhận được lợi nhuận từ khoản đầu tư của mình nhiều lần so với những năm đầu tiên. "
"İkizdere CevizliNhững lời nói dối và tin đồn thất thiệt về mỏ đá đang lan rộng và một hoạt động kiểm tra nhận thức đang được thực hiện "
Chỉ ra rằng Dự án Cảng Logistics Rize İyidere sẽ cung cấp việc làm trực tiếp cho một nghìn người và việc làm gián tiếp cho 34 nghìn người trong 8 lĩnh vực khác nhau, Bộ trưởng Karaismailoğlu nói rằng với dự án, Rize sẽ là một cơ sở hậu cần mới mở ra Biển Đen, và rằng cảng sẽ cung cấp cho cả nền kinh tế của các tỉnh trong khu vực và giao thương của cả nước. Ông lưu ý rằng nó sẽ đóng góp đáng kể vào khối lượng của nó.
Karaismailoğlu, “Đây là nơi đáp ứng nhu cầu về đá lấp biển của Trung tâm Hậu cần İyidere của chúng tôi. Cevizlik Gần đây đã lan truyền những tin đồn thất thiệt về mỏ đá và một hoạt động kiểm tra nhận thức đã được tổ chức. Trong mỗi dự án chúng tôi thực hiện, cả lợi nhuận kinh tế, lợi ích môi trường và đóng góp xã hội đều được tính toán và cân nhắc. Sự cân bằng của tất cả các yếu tố này được tính đến và sau mỗi dự án, nếu có một cái cây bị ảnh hưởng không chủ ý, hàng trăm cây trong số đó được trồng vào vị trí của nó.
"Mỏ đá của chúng tôi CevizliTầm nhìn toàn cảnh của ngôi làng k cách đó 1800 m và cách làng Gürdere 2500 m ”
Cevizlik Về mỏ đá; Chia sẻ thông tin rõ ràng, chính xác và chính thống với công chúng, Bộ trưởng Karaismailoğlu chuyển tải thông tin sau:
“Ưu tiên của chúng tôi là sử dụng các mỏ đá hiện có để lấp biển tại cảng Rize İyidere Logistics, như trong tất cả các dự án của chúng tôi. Các mẫu được lấy từ 10 nơi, bao gồm cả các mỏ đá hiện có, để tìm trữ lượng đá chịu nước biển cần thiết, và được các hội đồng khoa học và công bằng xác định rằng loại đá thích hợp ở đây. Cevizlik Báo cáo Đánh giá Tác động Môi trường đã được lập cho Mỏ và được Chính quyền Rize phê duyệt. Các hiệu ứng môi trường sẽ được kiểm soát liên tục. "
“Các phương pháp vận hành công khai sẽ được áp dụng một cách có kiểm soát trong khu vực khai thác đá, và không có cơ sở sàng lọc nào được thành lập trong mỏ đá. Các giá trị độ rung và tiếng ồn sẽ xảy ra do các hoạt động được thực hiện trong mỏ đá sẽ vẫn nằm trong giới hạn của các luật và quy định hiện hành. Các tác phẩm sẽ không bao giờ đạt đến các kích thước mà sẽ làm phiền con người của chúng ta. Các phép đo xung kích và tiếng ồn sẽ được các phòng thí nghiệm và các viện sĩ được Bộ ủy quyền kiểm soát. Mỏ đá của chúng tôi CevizliNó cách 1800 m từ làng k và 2500 m từ làng Gürdere. Nói cách khác, chúng tôi sẽ tiếp tục công việc của mình ở một khoảng cách đáng kể so với các khu dân cư ”.
"Mỏ đá này sẽ chỉ hoạt động trong 70 năm, không phải 2 năm"
Nhấn mạnh rằng chất thải tạo ra trong quá trình hoạt động sẽ được lưu trữ và xử lý trong một khu vực đặc biệt, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, “Đất thực vật sẽ được loại bỏ trước khi bắt đầu sản xuất tại khu khai thác đá và sẽ được bảo quản để sử dụng trong các công việc cải tạo đất sau sản xuất . Hoạt động khai thác đá sẽ tiếp tục diễn ra trong khu vực ĐTM chỉ có diện tích 13,5 ha. Sau khi kết thúc hoạt động đập đá, khu vực khai thác đá sẽ được lấp đầy bằng đất thực vật, năng suất nông nghiệp và thực vật vẫn được giữ nguyên. Cuộc sống tự nhiên hiện có sẽ được phục hồi. Mỏ đá này sẽ không hoạt động trong 70 năm, mà chỉ hoạt động trong 2 năm. Đá sẽ được đưa ra khỏi mỏ chỉ để phục vụ cho cảng ”.
Bộ trưởng Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng những tuyên bố về hiệu ứng động đất 3 độ richter trong các công trình khai thác đá là hoàn toàn sai sự thật và sai trái, nói: “Không có lĩnh vực nào trong khu vực làm việc của mỏ thuộc Bộ Tài chính, chắc chắn các cánh đồng sẽ không được động đến. Thông tin hai giấy phép được cấp cho mỏ đá là hoàn toàn sai. Chỉ có một tác phẩm với một giấy phép duy nhất. Tuyên bố rằng 100 nghìn cây sẽ bị chặt là hoàn toàn không thực tế. Nhóm kỹ thuật của Tổng cục Khai thác mỏ, đã trở lại Rize, điều tra lại xem có mỏ đá thay thế trong khu vực hay không và ghi nhận rằng không có mỏ đá nào khác phù hợp. Nói cách khác, chúng tôi chỉ có thể đáp ứng chất lượng đá cần thiết cho việc xây dựng Cảng Hậu cần iyidere của chúng tôi, nơi sẽ làm giàu cho Rize trong những thập kỷ tới, chỉ từ thời điểm này ”.
"Chúng tôi đã trồng 19 tỷ cây non bằng đất trong 5,3 năm qua"
CevizliBộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng sau khi hoàn thành các hoạt động ở Mỏ đá, họ sẽ trồng 19 cây thay cho một cây bị hư hại, và họ đã trồng được 5,3 tỷ cây non trong XNUMX năm qua trong chính phủ của họ.
Karaismailoğlu tiếp tục như sau: “Bộ của chúng tôi đã loại bỏ lượng khí thải carbon dioxide tương đương với hơn 2 triệu 500 nghìn cây xanh mỗi năm, chỉ nhờ vào các khoản đầu tư đường cao tốc. Chỉ riêng trong năm 2020, chúng tôi đã tiết kiệm được 1 tỷ 324 triệu đô la về thời gian, 546 triệu đô la tiền nhiên liệu và 11 triệu đô la chi phí môi trường ”.
“Với Cảng Logistics Rize İyidere mà chúng tôi sẽ hoàn thành vào năm 2023, chúng tôi sẽ biến Rize trở thành một cơ sở hậu cần. Những người phản đối cây cầu số 3, Sân bay Istanbul và Bệnh viện Thành phố ngày hôm qua đang cố gắng đánh lừa những người anh em của chúng ta khỏi Rize İkizdereli bằng những lời nói dối của họ ngày hôm nay. Cả Tổng thống Esteemed của chúng tôi và chúng tôi đều là con của Rize và Trabzon. Chúng tôi yêu màu xanh da trời này, màu xanh lá cây này, trái đất này. Những sự khiêu khích này sẽ bị đẩy lùi với tầm nhìn xa và nhìn xa trông thấy của những người anh em đáng kính của chúng ta ”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét