Nguồn tài chính đến từ châu Á, sau châu Âu, để xây dựng tàu điện ngầm Buca Metro bằng chính nguồn lực của mình. Sau khi ký thỏa thuận ủy quyền 2019 triệu Euro với Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu vào tháng 125 năm 125, Metropolitan cũng đã ký thỏa thuận ủy quyền XNUMX triệu Euro với Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng Châu Á.
Đô thị Izmir đã ký thỏa thuận ủy quyền 1 triệu Euro với Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng Châu Á (AIIB) cho Tàu điện ngầm Üçyol-Buca, đây sẽ là khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử của thành phố với kinh phí 70 tỷ 125 triệu Euro. Cung cấp tài chính cho một đô thị lần đầu tiên trên thế giới, AIIB lần đầu tiên mở cửa tài trợ cho đô thị với thỏa thuận tài trợ bên ngoài được ký vào tháng 2020 năm 50 cho Dự án tàu điện ngầm Fahrettin Altay-Narlıdere, lên tới 125 triệu Euro. AIIB cũng đã ký một thỏa thuận ủy quyền trị giá XNUMX triệu Euro cho Tuyến tàu điện ngầm Üçyol-Buca.
Lễ ký kết, Thị trưởng Đô thị Izmir Tunç Soyer, Tổng thư ký thành phố đô thị Izmir Dr. Buğra Gökçe, Phó tổng thư ký Khu đô thị İzmir Barış Karcı, Trưởng phòng thu mua đô thị İzmir Trưởng phòng thu mua đô thị Övünç Özgen, Cố vấn chủ tịch Onur Eryüce và Phó chủ tịch AIIB Konstantin Limitovsky, Tổng giám đốc phụ trách hoạt động đầu tư cấp cao của Supee Teravaninthorn, AIIB AIIB Nó được tổ chức với sự tham gia của Yuen và Francisco -Jose Fortuny trong hội nghị truyền hình. Thỏa thuận ủy quyền 125 triệu Euro không có bảo lãnh của Kho bạc, Thị trưởng thành phố Izmir Tunç Soyerđược ký kết đồng thời bởi Phó Chủ tịch AIIB Konstantin Limitovsky và Giám đốc Điều hành Supee Teravaninthorn.
Soyer: İzmir mang đến sự tự tin
Nhấn mạnh rằng họ sẽ tiếp tục đầu tư mà không bị chậm lại bất chấp đại dịch và khủng hoảng kinh tế, Thị trưởng Soyer cho biết, “Trong thời kỳ rất khó tìm tài chính, Đô thị İzmir có thể vay vốn từ các tổ chức tài chính uy tín trên thế giới với điều kiện cực kỳ thuận lợi. điều kiện. Đây là một chỉ số cụ thể về kỷ luật tài chính mạnh mẽ của đô thị của chúng tôi và sự tin tưởng đối với Izmir ”.
Một giải pháp triệt để cho vấn đề giao thông
Tuyến tàu điện ngầm Üçyol-Buca; Cho rằng đây là khoản đầu tư rất quan trọng theo hướng tích hợp hệ thống giao thông công cộng thân thiện với môi trường, hiện đại, an toàn, tiện nghi và không phải chờ đợi, Soyer tiếp tục như sau: “Trong giai đoạn 2020-2021, khi khó khăn Để tìm nguồn tài chính do suy thoái kinh tế và dịch bệnh trên toàn thế giới, Đô thị İzmir quyết tâm đầu tư vào các khoản đầu tư quy mô lớn. thành phố. Dự án này có tầm quan trọng lịch sử đối với người dân Izmir, sẽ giải quyết triệt để vấn đề giao thông bằng cách cung cấp phương tiện giao thông hiện đại, nhanh chóng, nhạy cảm với môi trường, an toàn và thoải mái cho người dân của chúng ta. Tăng cường quan hệ của chúng tôi với AIIB, lần đầu tiên tài trợ cho một đô thị vào năm 2020, có tầm quan trọng lớn đối với Izmir và Thổ Nhĩ Kỳ. Nhờ sự hợp tác này, Đô thị Izmir đảm nhận vai trò tiên phong và đóng vai trò là cầu nối giữa AIIB và các thành phố tự trị khác ở Thổ Nhĩ Kỳ. "
Các thỏa thuận mới đang được triển khai
Chủ tịch Soyer cũng thông báo rằng họ mong đợi các thỏa thuận ủy quyền với Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) và Ngân hàng Thương mại và Phát triển Biển Đen (BSTDB) với cơ cấu kỳ hạn và lãi suất tương tự như các tổ chức khác cho Buca Metro trong thời gian ngắn.
Chúng tôi mong muốn được làm việc trong các dự án mới
Phát biểu tại lễ ký kết, Phó Chủ tịch AIIB Konstantin Limitovsky cho biết, “Năm ngoái, chúng tôi đã cung cấp 50 triệu Euro tài trợ bên ngoài cho Đô thị Izmir cho Narlıdere Metro. Đây là khoản tài trợ đầu tiên mà AIIB cung cấp cho một đô thị trong lịch sử của nó. Giờ đây, chúng tôi rất vui được cung cấp 125 triệu Euro tài trợ bên ngoài cho dự án Buca Metro lần thứ hai và hợp tác với nhóm của bạn. Izmir là một thành phố rất đẹp. Nó rất có giá trị để đóng góp vào dự án môi trường và bền vững của Đô thị Metropolitan. Một tình huống bất thường là dự án này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến 500 nghìn người dân thành phố. Với dự án này, chất lượng cuộc sống của người dân Izmir sẽ tăng lên. Là AIIB, chúng tôi có được những kinh nghiệm mới khi hợp tác với bạn và chúng tôi sẽ có cơ hội chuyển giao những kinh nghiệm này sang các quốc gia khác. Chúng tôi mong muốn được hợp tác với nhóm của bạn trong các dự án mới của thành phố xinh đẹp này, ”ông nói.
Quá trình đấu thầu bắt đầu
Hồ sơ năng lực giai đoạn đầu của các công ty sẵn sàng tham gia đấu thầu xây dựng Tuyến tàu điện ngầm Üçyol-Buca, sẽ là giai đoạn thứ 5 của Hệ thống đường sắt hạng nhẹ Izmir, sẽ được mở vào thứ Sáu, ngày 28 tháng XNUMX. Các hồ sơ sẽ được mở dưới dạng điện tử trên trang web chính thức của Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu (EBRD), đơn vị cung cấp hỗ trợ tài chính cho dự án, sẽ được ủy ban đấu thầu kiểm tra. Sau khi hoàn thành đánh giá, các nhà thầu đủ điều kiện sẽ được mời vào giai đoạn thứ hai, nơi các bản chào giá sẽ được đệ trình.
Đây là tuyến đường
Tuyến tàu điện ngầm Üçyol-Buca sẽ dài 13.5 km. Hàng; Ga Tàu điện ngầm Üçyol sẽ chạy giữa Cơ sở Tınaztepe của Đại học Dokuz Eylül và Çamlıkule. Tuyến sẽ được xây dựng bằng kỹ thuật đường hầm sâu (TBM / NATM) sử dụng máy TBM, sẽ có các trạm Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Butchers, Hasanağa Garden, Đại học Dokuz Eylül, Buca Koop và Çamlıkule lần lượt. .
Nó sẽ được tích hợp với İZBAN
Tàu điện ngầm Buca ở ga Üçyol với tuyến tàu điện ngầm chạy giữa F.Altay và Bornova; Nó sẽ được tích hợp với tuyến İZBAN tại ga Şirinyer. Trong khi được kết nối từ tầng phòng vé tại ga Üçyol; Nó sẽ được kết nối từ tầng sân ga tại ga İZBAN Şirinyer và sẽ hoạt động độc lập với các tuyến hiện có. Các đoàn tàu trên tuyến này sẽ chạy mà không có người lái.
Việc xây dựng sẽ bắt đầu trong năm nay
Trong phạm vi dự án, Tòa nhà Bảo dưỡng, Nhà xưởng và Nhà kho, có tổng diện tích khép kín là 80 nghìn m2 cũng sẽ được xây dựng. Trong tòa nhà hai tầng, tầng trệt sẽ được dùng làm nơi nghỉ lại qua đêm và tầng trên làm tầng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện. Ở tầng trên cũng sẽ có các văn phòng hành chính và khu vực sử dụng của nhân viên. Việc xây dựng Tuyến tàu điện ngầm Üçyol - Buca được lên kế hoạch bắt đầu vào nửa cuối năm nay. Công việc dự kiến sẽ mất bốn năm.
Về AIIB
AIIB, bắt đầu hoạt động tại Bắc Kinh vào tháng 2016 năm 103 và từ đó đã phát triển lên 100 thành viên được phê duyệt trên toàn thế giới, là một ngân hàng phát triển nhiều mặt có vốn đầu tư XNUMX tỷ USD, với các khoản đầu tư cơ sở hạ tầng bền vững.
Hãy là người đầu tiên nhận xét