Adil Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, đã đến thăm Đường hầm Á-Âu. Nhận được một cuộc họp báo sau chuyến thăm của mình, Karaismailoğlu nhận được thông tin từ các quan chức tại trung tâm điều khiển. Ông Karaismailoğlu cho biết: “Đường hầm Eurasia đã giải tỏa đáng kể tình trạng tắc nghẽn giao thông ở Istanbul,“ Trong khi 86% phương tiện sử dụng đường hầm trong XNUMX năm có biển số, tiếp theo là İstanbul lần lượt là Ankara, Kocaeli, Bursa và İzmir ”.
Bộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng Đường hầm Á-Âu là "đường hầm đường cao tốc hai tầng" đầu tiên phục vụ trên tuyến Koşuyolu-Kumkapı ở Istanbul, nơi có lưu lượng xe cộ đông đúc và nối liền hai lục địa. Dự án dài 14,6 km gồm đường hầm hai tầng và các đường hầm kết nối được xây dựng dưới đáy biển bằng công nghệ đặc biệt. 5,4 km còn lại bao gồm các tuyến đường kết nối và tiếp cận ở phía châu Âu và châu Á. Dự án được khởi công từ năm 9,2 và đưa vào sử dụng vào ngày 2013 tháng 22 năm 2016, bao gồm nhiều dự án đầu tiên trong số các dự án lớn trong nước và quốc tế. Hoàn thành sớm hơn 95 tháng so với kế hoạch, với tổng số 700 kỹ sư, 12% trong số đó là người Thổ Nhĩ Kỳ và hơn 14 người làm việc với tốc độ XNUMX triệu người / giờ, không có tai nạn chết người nào nhờ phương pháp kinh doanh hướng tới con người ”, ông nói .
86% phương tiện sử dụng Đường hầm Á-Âu có biển số Istanbul
Karaismailoğlu cho biết, “Trong các tính toán được thực hiện khi xem xét hành lang Kozyatağı-Bakırköy, những người lái xe sử dụng Đường hầm Eurasia có tổng cộng 111 triệu giờ tiết kiệm thời gian, tiết kiệm 152 nghìn tấn nhiên liệu, giảm 64 nghìn tấn khí thải và giảm 1,3 tỷ xe-km. Kết quả của số tiền tiết kiệm được, đóng góp của nó cho nền kinh tế đất nước đạt 6 tỷ lira. Ông nói: “Đường hầm Eurasia là tuyến đường thường được các lái xe từ Istanbul cũng như các tỉnh xung quanh ưa thích.
Các sự cố bên trong đường hầm ngay lập tức được ứng phó
Bộ trưởng Karaismailoğlu, cho biết rằng các phương tiện bị hỏng hóc, hết nhiên liệu và va chạm trong Đường hầm Á-Âu vào năm 2020 đã được can thiệp trong trung bình 1 phút 58 giây và giao thông đã trở lại bình thường trong vòng 14 phút và 13 giây, cho biết, “nó cao hơn mức trung bình. Vào năm 2020, 55 giờ đóng cửa ban đêm đã được thực hiện và các công việc bảo trì và cải tạo đường hầm được thực hiện. Trong tất cả các công việc khác, Đường hầm Eurasia tiếp tục cung cấp dịch vụ không bị gián đoạn ”.
44 nghìn người đã tải xuống Ứng dụng di động Eurasia Tunnel
Lưu ý rằng số lượng tài xế đã tải xuống ứng dụng di động Eurasia Tunnel, được mở cho dịch vụ của người dùng vào năm 2020, đạt 44 nghìn người, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, “Ứng dụng này cho phép người lái xe nhanh chóng theo dõi các khoản thanh toán nợ biển số của họ và nhận được thông báo chuyển tuyến bị vi phạm, cũng đã giảm đáng kể số lượng các đoạn đường bị vi phạm. Các tài xế đưa ra lệnh thanh toán tự động bằng Masterpass trong ứng dụng di động có thể thanh toán phí bằng thẻ tín dụng đã đăng ký của họ ngay cả khi không có số dư trong HGS và OGS của họ ”.
Karaismailoğlu cho biết, “Đường hầm Eurasia, đi tiên phong trong các công nghệ sáng tạo và thông minh để giảm bớt giao thông, đã được trao Giải thưởng Sáng tạo Quốc tế vào năm 2020 với Công nghệ Chiếu sáng Di chuyển Điều tiết Tốc độ Pacemake. Đường hầm Eurasia, được cho là xứng đáng với giải thưởng trong hạng mục 'Dịch vụ và Giải pháp', do đó đã nhận được giải thưởng quốc tế thứ 13 của nó. Ứng dụng cũng đảm bảo tốc độ của các phương tiện được ổn định, giảm mật độ giao thông và giảm nguy cơ tai nạn do duy trì khoảng cách theo dõi ”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét