OYAK Maritime and Port Management INC. Chuyến đi thử nghiệm đầu tiên đã được thực hiện thành công trong hoạt động khai thác cảng chung, được thành lập bởi Hãng tàu NYK Nhật Bản (Nippon Yusen Kaisha) hợp tác với tất cả các thương hiệu ở quận Körfez của Kocaeli. Cảng Ro-Ro tập trung vào ô tô, sẽ phục vụ theo tiêu chuẩn quốc tế, đang chuẩn bị trở thành trung tâm mới của hậu cần ô tô toàn cầu.
Một trong những nhu cầu quan trọng nhất của Thổ Nhĩ Kỳ là cảng Ro-Ro tập trung vào ô tô của chuyến chạy thử nghiệm quốc tế đầu tiên đã được tổ chức. Trong chuyến hành trình đầu tiên, bắt đầu từ Constanta (Romania) và kết thúc thành công tại Vùng Vịnh, các phương tiện nhập khẩu đã được sơ tán tại cảng. Cảng Ro-Ro được xây dựng từ năm 2019 sẽ trở thành cửa khẩu xuất nhập khẩu của các thương hiệu ô tô quốc tế sau khi chính thức khai trương trong những ngày tới.
Nó sẽ đóng góp đáng kể cho nền kinh tế quốc dân
Công ty khổng lồ NYK của Nhật Bản thực hiện với sự hợp tác của cảng, đây là đầu tàu xuất khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ nhằm đáp ứng nhu cầu mới và nhu cầu tạo ra của ngành công nghiệp ô tô sẽ đóng góp quan trọng cho nền kinh tế quốc gia. Công suất xếp dỡ hàng năm 780 nghìn phương tiện và tổng số 265 nghìn mét vuông bãi đậu xe trong nhà với duy nhất cảng phục vụ ngành công nghiệp ô tô " cảng lớn nhất trong lĩnh vực vận chuyển của họ. "
Lộ trình logistics ô tô quốc tế thay đổi vào tháng XNUMX
Lưu ý rằng việc hoàn thành thành công chuyến đi thử nghiệm đầu tiên là một thời khắc lịch sử đối với ngành công nghiệp ô tô quốc tế, Tổng Giám đốc OYAK Süleyman Savaş Erdem cho biết, “Chúng tôi đã thành công để lại một bước rất quan trọng trong hành trình mà chúng tôi bắt đầu vào năm 2018 với NYK Line, một các công ty vận chuyển lâu đời nhất và lớn nhất trên thế giới. Việc thực hiện tất cả các quy trình của chuyến thám hiểm đầu tiên với sự hợp tác của các Công ty thuộc Tập đoàn OYAK cũng khiến chúng tôi tự hào. Giải pháp của chúng tôi cho vấn đề này là đầu tư nhiều hơn vào Thổ Nhĩ Kỳ là một nhu cầu rất quan trọng, như một dấu hiệu cho thấy sự tin tưởng của chúng tôi đối với lĩnh vực ô tô. Tôi mong muốn cảng của chúng tôi, nơi sẽ thay đổi lộ trình logistics ô tô quốc tế trong thời gian ngắn và trở thành trung tâm, sẽ có lợi cho đất nước chúng tôi ”.
Chi phí vận chuyển thấp làm tăng tiềm năng của các cảng Ro-Ro
Vận tải đường biển, chiếm 90% trong tổng vận tải, ngày càng có nhu cầu trên toàn thế giới như một phương thức vận tải có chi phí thấp nhất. Ngoài lợi thế về chi phí, có thể thấy rằng các công ty ưa thích vận tải đa phương thức với các cảng Ro-Ro, vốn có tiềm năng tăng lên khi các quốc gia chuyển sang vận tải hàng hải và đường sắt vì tính bền vững về môi trường. Với tất cả những điều này, thị trường xuất khẩu quan trọng nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, Liên minh châu Âu, giảm vận tải đường bộ, vận tải biển được lên kế hoạch để khuyến khích và thúc đẩy thay đổi chính sách.
Hãy là người đầu tiên nhận xét