Bản sửa đổi hệ thống tín hiệu Bursaray Nghiên cứu giai đoạn hai đã hoàn thành

Giai đoạn thứ hai của việc Sửa đổi Hệ thống Tín hiệu Bursaray, sẽ giảm thời gian chờ đợi của Khu đô thị Bursa trong hệ thống đường sắt xuống còn 2 phút và tăng công suất lên 60 phần trăm, cũng đã được hoàn thành. Giai đoạn thứ ba, bao gồm khu vực giữa Công nghiệp nhỏ và Đại học, dự kiến ​​sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng Tám.

Phù hợp với mục tiêu của Khu đô thị Bursa là dệt thành phố bằng lưới sắt, tuyến Bursaray Emek - Bệnh viện Thành phố, được đặt nền móng gần đây và tuyến T2, đang được xây dựng, đã nâng mạng lưới hệ thống đường sắt của Bursa lên 62 km Mặt khác, nỗ lực tăng công suất của các dây chuyền hiện có vẫn tiếp tục diễn ra nhanh chóng. Mặc dù con số này đạt 2003 triệu vào năm 45 ở BursaRay, nơi đã vận chuyển khoảng 2019 triệu hành khách vào năm 95, khi nó đi vào hoạt động, Metropolitan Municipality đã ủy quyền dự án Sửa đổi Hệ thống Tín hiệu để đáp ứng nhu cầu không ngừng gia tăng trong tuyến hiện có và để giúp cho việc vận chuyển trở nên thoải mái hơn. Trong khi hợp đồng được ký với BBR cho dự án trị giá khoảng 9,5 triệu Euro, công việc trong chuỗi 2 phút giữa trường Đại học và Carbed được lên kế hoạch thành 3 giai đoạn và công việc tại hiện trường chỉ được thực hiện trong khoảng thời gian từ 01.00:06.00 - XNUMX giờ để làm gián đoạn hệ thống hiện có. Giai đoạn đầu tiên của công trình được hoàn thành vào tháng XNUMX năm ngoái giữa Araba Yağları và Pasa Çiftliği.

Công suất tăng 31 phần trăm

Giai đoạn thứ hai của dự án, sẽ tiết kiệm thời gian trên hệ thống đường sắt, bao phủ khu vực giữa Paşa Çiftliği và Küçük Sanayi, đã hoàn thành vào ngày 21 tháng 1. Trong khi giai đoạn thứ ba bao gồm Công nghiệp nhỏ – Đại học được lên kế hoạch đưa vào hoạt động vào tháng 2, công suất đã tăng đáng kể ngay cả khi chỉ hoàn thành hai giai đoạn. Trước khi đưa vào vận hành Giai đoạn 07 và Giai đoạn 43, đã có 09 chuyến bay bị hoãn từ Acemler đến hướng Đại học trong khoảng thời gian từ 00:16 đến 07:43 và sau khi hai giai đoạn này được đưa vào vận hành, từ 09:00 đến 21:31, Şehreküstü – Küçük Sanayi Với các chuyến bay bổ sung được khai thác giữa Acemler và Đại học, XNUMX chuyến bay đã được bắt đầu. Do đó, mức tăng công suất từ ​​Acemler đến hướng Đại học là XNUMX%.

Ngoài việc tăng số lượng các chuyến bay bổ sung đến hướng Tây, sẽ có các chuyến bay bổ sung từ Küçük Sanayi đến hướng Şehreküstü vào buổi sáng trong giờ cao điểm. Khi đủ số lượng xe và kế hoạch giá cước hoạt động trong 7,5 phút, không phải 6 phút, sẽ có 07 chuyến từ Sơ cấp đến Trường trong khoảng thời gian từ 43:09 - 00:26. Như vậy, tỷ lệ nâng công suất từ ​​người mới lên Đại học sẽ đạt 62%. Với việc hoàn thành nghiên cứu giai đoạn 3, thời gian chờ đợi tại các nhà ga sẽ giảm xuống còn 2 phút.

Giao thông thuận tiện

Nói rằng quy hoạch hệ thống đường sắt ở Bursa được thực hiện theo dân số 2000 triệu người vào đầu những năm 2, Thị trưởng thành phố Bursa Alinur Aktaş lưu ý rằng họ đã thấy 45 triệu lượt hành khách hàng năm, tức là 95 triệu khi hệ thống bắt đầu hoạt động. Chủ tịch Aktaş cho biết mối quan tâm đến việc vận chuyển không bị gián đoạn và thoải mái đang không ngừng gia tăng cùng với sự gia tăng dân số, “Mặc dù các công trình trên các tuyến đường sắt mới của chúng tôi vẫn tiếp tục, nhưng mặt khác, chúng tôi làm cho các tuyến hiện có của chúng tôi sinh lời nhiều hơn. Trong công tác sửa đổi tín hiệu, sẽ rút ngắn thời gian chờ đợi tại các nhà ga và nâng công suất lên 60%, giai đoạn hai đã hoàn thành sau giai đoạn một. Với các chuyến bay bổ sung, công suất đã tăng 31%. Hy vọng rằng khi chúng tôi kết thúc giai đoạn 2 vào tháng 60, thời gian chờ đợi đã giảm xuống còn XNUMX phút và công suất tăng XNUMX% ”.