Bộ trưởng Karaismailoğlu nói về dự án kênh Istanbul

Bộ trưởng Karaismailoğlu, người đã tham dự cuộc họp của Phòng Vận tải biển İMEAK, tuyên bố rằng họ sẽ bao gồm toàn bộ Biển Marmara trong phạm vi của các dịch vụ giao thông tàu và nói về Dự án Kanal Istanbul.

Karaismailoğlu cho biết, “5 khu vực kinh doanh mới sẽ được tạo ra nhờ 2 trạm giám sát giao thông mới. Với công việc này, chúng ta sẽ sớm có thể xem việc xây dựng Kanal Istanbul trong giao thông tàu. Dữ liệu thống kê về lượng hàng nguy hiểm sẽ được xác định với việc kiểm tra các tàu đi qua eo biển, ”ông nói.

Adil Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng; Ông đã tham dự cuộc họp của Phòng Vận tải biển ở Istanbul, Marmara, Aegean, Địa Trung Hải, Biển Đen (İMEAK). Karaismailoğlu; Ông đã đưa ra những tuyên bố quan trọng về Dự án Kanal Istanbul tại cuộc họp, nơi các khả năng, khả năng, nhu cầu và các vấn đề hàng hải được thảo luận chi tiết.

"Chúng tôi đặt mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa trong đóng tàu từ 60% lên 80%"

Nói rằng họ đã tăng số lượng nhà máy đóng tàu từ 37 lên 84 trong mười chín năm qua, Bộ trưởng Karaismailoğlu nói rằng họ đặt mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa trong đóng tàu từ 60% lên 80%. Karaismailoğlu, "theo dữ liệu liên quan đến việc tái chế tàu 500 tấn qua tàu, Thổ Nhĩ Kỳ đứng đầu châu Âu với 2019 triệu tấn tổng năm 1,1, được xếp hạng thứ 3 trên thế giới. Lượng này tăng lên 2020 triệu tấn vào năm 1,5. Chúng tôi đã trở thành thứ 4 trong bảng xếp hạng thế giới. Đất nước chúng tôi, nhà sản xuất du thuyền hàng đầu thế giới, đứng thứ 2020 trên thế giới về các dự án du thuyền lớn vào năm 3, ”ông nói.

"Chúng tôi sẽ ưu đãi trung bình 5 triệu lira cho 5 tàu đóng mới hàng năm."

Bộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã tăng lượng hàng hóa xếp dỡ tại các cảng trong năm 2003 từ 190 triệu tấn lên 496 triệu tấn; anh ấy nói như sau:

“Trong khi số lượng phương tiện vận chuyển trên các tuyến Ro-Ro thông thường quốc tế là 2003 nghìn 220 vào năm 345 thì đã lên tới 504 nghìn 752 phương tiện. Giá trị hàng hải của Thổ Nhĩ Kỳ trong tổng thương mại là 2003 tỷ đô la vào năm 57, trong khi, vào năm 2020, đã tăng lên 215,8 tỷ. Chúng tôi đã cung cấp khoản hỗ trợ thuế TTĐB trị giá 17 tỷ TL cho ngành hàng hải trong 8,6 năm qua. Mặc dù vận tải container trên thế giới giảm 2020% vào năm 4, nhưng nó không hề giảm hoặc thậm chí còn tăng lên với các biện pháp mà chúng tôi đã thực hiện. "

Karaismailoğlu cũng nói, "The Scrapped Turk Bayraklı Chúng tôi đã chuẩn bị Quy định về Khuyến khích đóng tàu mới thay cho tàu biển. Với quy định được công bố, chúng tôi sẽ ưu đãi trung bình 5 triệu lira cho 5 tàu đóng mới, bắt đầu từ những tàu cũ nhất. Ngoài ra, chúng tôi sẽ hỗ trợ đóng những con tàu thay vì những con tàu nhỏ chuyên chở các phương tiện giao thông phá hoại ở Biển Marmara ”.

"Chúng tôi đã thêm lĩnh vực của các con tàu của chúng tôi hoạt động ở Đông Địa Trung Hải vào Quê hương Xanh của chúng tôi"

Bộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ sẽ triển khai "Trung tâm Huấn luyện An toàn Hàng hải" để đào tạo thuyền viên trong một trung tâm đào tạo hiện đại, và họ sẽ giảm sự phụ thuộc của nước ngoài vào giáo dục hàng hải với trung tâm đào tạo sẽ bắt đầu dự án khả thi trong tháng này. Nhấn mạnh rằng “Dự án 2023 triệu thủy thủ nghiệp dư vào năm 1” đã tiến triển bất chấp điều kiện đại dịch, Karaismailoğlu tuyên bố rằng hơn 832 nghìn người đã được cấp chứng chỉ thuyền viên nghiệp dư trong phạm vi dự án và mục tiêu đã xác định sẽ đạt được trước thời hạn .

Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi đã thêm khu vực chịu trách nhiệm tìm kiếm và cứu hộ của mình ở Blue Homeland vào khu vực tìm kiếm của các tàu quốc gia của chúng tôi hoạt động ở Đông Địa Trung Hải. Chúng tôi đã thêm một bộ mô phỏng máy phát vệ tinh ảo vào Hệ thống Tìm kiếm và Cứu nạn Trên biển và Trên không trên Vệ tinh Quốc tế của chúng tôi. Hệ thống này chỉ tồn tại ở 3 quốc gia trên thế giới. Chúng tôi phục vụ Georgia, Ukraine, Iran, Iraq và Afghanistan với tư cách là quốc gia điều phối tìm kiếm và cứu nạn ”.

“5 khu vực dịch vụ mới sẽ được tạo ra nhờ 2 trạm giám sát giao thông mới. Với nghiên cứu này, Kanal Istanbul có thể được theo dõi trong giao thông tàu "

Bộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng các hệ thống đã được đưa vào sử dụng ở Eo biển vào năm 2003, ở Vịnh Izmit vào năm 2016, ở Vịnh Izmir vào năm 2018 và cuối cùng là ở Mersin vào năm 2019 sẽ được đổi mới với các hệ thống địa phương. sẽ sớm có phần mềm quốc gia và Dự án Dịch vụ Giao thông Tàu biển Đông Địa Trung Hải, sẽ bao phủ Đông Địa Trung Hải. Karaismailoğlu cho biết, “Ngoài ra, chúng tôi sẽ bao gồm toàn bộ Biển Marmara trong phạm vi của các dịch vụ giao thông tàu. 5 khu vực dịch vụ mới sẽ được tạo ra nhờ 2 trạm giám sát giao thông mới. Với công việc này, chúng ta sẽ sớm có thể xem việc xây dựng Kanal Istanbul trong giao thông tàu. "Dữ liệu thống kê về lượng hàng nguy hiểm sẽ được xác định với việc kiểm tra các tàu đi qua eo biển."

"Xem xét khối lượng thương mại ngày càng tăng, sẽ thấy tầm quan trọng và tính cấp thiết của Kanal Istanbul."

Thổ Nhĩ Kỳ giữa châu Âu và Viễn Đông so với tuyến đường nhanh nhất, an toàn nhất, ngắn nhất trên một quá trình chuyển đổi mạnh mẽ và kinh tế và trung tâm hậu cần Bộ trưởng Karaismailo Ministerlu tuyên bố rằng điểm mấu chốt của Thổ Nhĩ Kỳ đối với Hành lang trung tâm của Kênh đào Suez nói rằng thời gian vận chuyển ngắn hơn khoảng 15 ngày so với Hành lang phía Nam sau; Anh ấy đã hoàn thành những lời giải thích của mình như sau:

“Istanbul, nằm trên đường Bắc-Nam của Hành lang Giữa, là một trong những tâm điểm của thương mại thế giới. Ngày nay, 12% khối lượng thương mại, 90 tỷ tấn, được vận chuyển bằng đường biển. Chúng tôi dự đoán rằng khối lượng thương mại thế giới sẽ là 2030 tỷ tấn vào năm 25 và 2050 tỷ tấn vào năm 90. Xét đến khối lượng thương mại ngày càng lớn và các tuyến đường thương mại đang phát triển trên thế giới sẽ thấy được tầm quan trọng và tính cấp thiết của Kanal Istanbul. Các cảng hiện có của nước ta sẽ làm tăng sức mạnh và hiệu quả ở Biển Đen cùng với Kanal Istanbul, cũng như đầu tư vào các cảng như Rize-Iyidere và Filyos. Chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện mọi biện pháp phòng ngừa để bảo vệ cổ họng của chúng tôi, những học sinh của đất nước chúng tôi. "