Trong báo cáo bổ sung của chuyên gia được chuẩn bị 3 năm sau vụ tai nạn tàu hỏa ở Çorlu, người ta nhấn mạnh rằng các cống trên đường sắt không đủ và số lượng nhân viên kiểm soát đường bộ và cửa khẩu cần thiết không được tuyển dụng trong khu vực.
Theo tin tức của İsmail Saymaz từ SÖZCÜ; “Báo cáo bổ sung của chuyên gia liên quan đến vụ tai nạn tàu hỏa trong đó 25 công dân chết ở Çorlu, đã đến được tòa án. Trong báo cáo, người ta xác định rằng các cống cung cấp nước và không khí trên đường sắt là đủ, và các kết cấu thủy lực không phù hợp với dịch vụ kỹ thuật ngày nay. Nó cũng được tuyên bố rằng số lượng yêu cầu của các nhân viên kiểm soát đường bộ và cổng đã không được tuyển dụng. Trong báo cáo bổ sung do sáu chuyên gia chuẩn bị vào ngày 1 tháng 26, theo yêu cầu của Tòa án Hình sự Cấp cao số XNUMX của Çorlu, “Công suất của các cống và đường ống giao cắt tại nơi xảy ra tai nạn không đủ cho lưu lượng dòng chảy. Ngoài ra, đã xác định các lối vào của đường ống chuyển tiếp nằm dưới mặt đất nên không hoạt động ”.
Kỹ thuật không tốt
Cần nhấn mạnh rằng các kết cấu công trình thủy lợi và bố trí lòng sông trên tuyến không phù hợp với dịch vụ kỹ thuật ngày nay, kể cả những cải tiến sau tai nạn. Trong bối cảnh đó, cần nhấn mạnh rằng Đơn vị R&D của Tổng cục TCDD, Ban chỉ đạo Quản lý rủi ro và An toàn Đường sắt khu vực 1 và Trung ương, đã không đề phòng các điều kiện thời tiết bất thường ở cơ sở hạ tầng đường sắt và kết cấu mỹ thuật, đồng thời không cung cấp sự phối hợp cần thiết với tình hình khí tượng, vốn đã thiếu sót.
Người ta nói rằng những người không làm cho cơ sở hạ tầng đường sắt phù hợp để cải tạo, và những người không sử dụng đủ nhân viên kiểm soát đường bộ và cửa khẩu cũng có lỗi. Trong báo cáo đầu tiên của chuyên gia, người ta đã cảnh báo rằng khả năng cao xảy ra thảm họa mới bất cứ lúc nào tại các cống vẫn tồn tại trên tuyến đường sắt đang được đề cập. Các quan chức của TCDD cũng được yêu cầu thực hiện các biện pháp cho việc này càng sớm càng tốt.
25 người bị giết, 317 người bị thương, nhưng không tìm thấy ai có trách nhiệm
Trong vụ tai nạn xảy ra ở Tekirdağ Çorlu vào ngày 8 tháng 2018 năm 5, 25 toa xe đã bị lật do trượt cống đất dưới đường ray do mưa. 317 người chết trong vụ tai nạn, XNUMX người bị thương. Một vụ kiện đã được đệ trình lên các nhà chức trách. Tuy nhiên, người ta đã quyết định rằng không cần thiết phải truy tố các quan chức. Thân nhân của những người đã mất mạng bắt đầu một "Cảnh sát Công lý" trước tòa án. Yêu cầu xét xử các quan lại bị từ chối lần thứ hai. Người thân của những người đã mất mạng lần này đã đệ đơn khiếu nại hình sự về các chuyên gia. Mısra Öz Sel, mẹ của Oğuz Arda Sel, người đã chết trong vụ tai nạn, đã bị phạt vì xúc phạm hội đồng tòa án.
Việc chọn các chuyên gia từ bên ngoài tổ chức về tai nạn tàu Çorlu là sai lầm. Các chuyên gia từ bên trong tổ chức cung cấp thông tin lành mạnh… Nếu tổ chức xác định đúng nguyên nhân của các vụ tai nạn thì việc lặp lại cùng một lỗi sẽ dễ dàng được ngăn chặn.