Thị trưởng thành phố Bursa Alinur Aktaş cho biết vấn đề giao thông mà cả thế giới đang cố gắng bàn luận và đưa ra các giải pháp, không thể chỉ giải quyết bằng cách xây dựng đường, mở rộng hoặc đỗ xe. Chủ tịch Aktaş nói, "Chúng ta nên nghĩ về sự thay đổi như một hệ thống hơn là chỉ nghĩ về sự kiện như một sự chuyển đổi vật chất".
Thị trưởng Aktaş, người đã đánh giá vấn đề giao thông và vận tải, là hạng mục quan trọng nhất trong chương trình nghị sự của thành phố, tại cuộc họp tháng 11 của Hội đồng Đô thị Bursa, giải thích về các công việc do Chính quyền Đô thị thực hiện. Nói rằng đã có một quá trình phi thường trong giao thông công cộng trong năm qua do đại dịch, Thị trưởng Aktaş nhắc nhở rằng có những ngày số liệu giao thông công cộng giảm xuống 70%. Nói rằng đó là một lối thoát tuyệt vời khỏi phương tiện giao thông công cộng do đại dịch, Thị trưởng Aktaş nói, “Chúng tôi rất vui vì tỷ lệ này đã đạt 4% trong vài ngày. Thổ Nhĩ Kỳ cứ bốn người ngồi trên xe bị ngã thì một trong ba người ở Bursa. Chúng ta nên biết rằng Istanbul, Ankara và Izmir cũng nói về giao thông. Bursa đã nói về giao thông. Chúng ta không thể chống lại giao thông bằng cách chỉ xây dựng đường xá, mở rộng chúng, bãi đậu xe. Phải có quy tắc và mọi người phải tuân theo. Chúng tôi có các nghiên cứu khác nhau về chủ đề này. Có một công việc đường hầm đang được tiến hành trong Acemler. Việc đấu thầu của Tòa án Junction sẽ được thực hiện trong một thời gian ngắn. Cuộc đấu thầu hoàn thiện T3 liên quan đến hệ thống đường sắt đã được tổ chức. Có những nghiên cứu liên quan đến việc hoàn thành tuyến đường dài 2 km tại bệnh viện thành phố Nga Mi. "Chúng tôi đang nghiên cứu những cách thay thế để không tạo ra gánh nặng cho các công trình."
Thay đổi hệ thống
Nói rằng Khu đô thị Bursa sử dụng hầu hết các nguồn lực của mình cho giao thông và vận tải, Thị trưởng Aktaş cho biết, “Trong khi chúng tôi đầu tư, tất cả các bên nên có ý chí và đứng đằng sau. Người mới luôn được nói đến, nhưng Người mới là kết quả của công việc này. Những người mới bắt đầu trở thành một điểm khóa do thiếu khu vực, đường không hoàn chỉnh và những ngã tư rắc rối trước khi họ đến với Người mới. Nhiều thông số như tốc độ tăng trưởng của thành phố và ngành công nghiệp và không gian sống mới ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh này. 3 triệu 2 nghìn trong số 200 triệu dân sống ở trung tâm. Mật độ này ngày càng tăng dần. Theo nghĩa này, chúng ta nên phân phối thành phố một cách lành mạnh. Kế hoạch 100 nghìn được thảo luận với các hội đồng khác nhau. Anh ấy cũng sẽ đến hội. Trên thực tế, chúng tôi đã không vượt quá dân số dự báo liên quan đến kế hoạch vào năm 98. Nhưng chúng tôi đã làm sai điều hư cấu. Có những vấn đề thuộc về chúng tôi, các hội đồng quản trị và công dân có liên quan về giao thông mà cả thế giới phải đấu tranh. Hàn Quốc có nhiều dân số hơn, giao thông khó khăn hơn. Tuy nhiên, nếu chỉ có một người trên xe có thể đi từ ngoài cùng bên phải, nếu có hai người từ làn thứ hai, nếu có ba người từ làn thứ ba. Anh ta tuân thủ quy tắc. Ông nói: “Chúng ta nên nghĩ về sự kiện này như một hệ thống hơn là một sự biến đổi vật lý.
Vấn đề container ở nông thôn
Thị trưởng Aktaş, người đã đưa ra đánh giá về các thùng chứa được sản xuất đặc biệt ở các vùng nông thôn cho mục đích nông nghiệp nhưng được sử dụng không đúng mục đích, đã thu hút sự chú ý của thực tế là các vấn đề liên quan đến trái đạo đức và an toàn cũng có thể xảy ra ở những nơi như vậy. Nói rằng nông dân cũng là nạn nhân của việc không thể làm công việc của họ một cách thoải mái do những khu định cư như vậy, Thị trưởng Aktaş cho biết, "Những người sử dụng các loại khu vực này một cách chuyên nghiệp và cho các mục đích nông nghiệp và không làm tổn hại đến môi trường trực quan là vương miện của chúng tôi những cái đầu. Chúng tôi quan tâm đến nông nghiệp. Xuất khẩu nông sản của Bursa tăng vào năm 2020. Chúng ta phải thực hiện những bước quan trọng hơn trong nông nghiệp. Thật không may, nhiều khu vực trong số này đang được chuyển đổi thành không gian sống. Những nơi tạm bợ đang được xây dựng. Đó là lý do tại sao chúng tôi mất 5 công dân trong trận lũ lụt ở Kestel năm ngoái. Mỗi chúng ta đều có trách nhiệm. Chúng ta phải tìm ra một giải pháp khẩn cấp. Đây phải là tiêu chuẩn của công việc. Trong khi chúng ta đang vật lộn với hiện tại, chúng ta phải thể hiện thái độ liên quan đến quá trình tiếp theo. Ông nói: “Chúng ta phải đứng đằng sau nó để không phản bội thành phố chúng ta đang sống.
Đánh giá về đề xuất xây dựng một bảo tàng hoặc tác phẩm điêu khắc giải thích cuộc đấu tranh trong quá trình hào quang, Thị trưởng Aktaş nhấn mạnh rằng có thể xây tượng đài về chủ đề này, nhưng sẽ phù hợp hơn nếu làm bảo tàng để làm gương cho thế hệ tương lai. .
Công dân của tháng
Hazel Kara, 38 tuổi, điều hành xưởng đá cẩm thạch cùng chồng ở quận Iznik của Bursa, nuôi con và lắp ráp các sản phẩm mà cô chuẩn bị trong một nghề được coi là công việc của một người đàn ông, và Sevda Yaruk, 30 tuổi, đã từng tài xế xe trộn bê tông 6 tấn 34 năm liền được bình chọn là 'công dân của tháng'. Kara và Yaruk nhận tấm bảng công dân của tháng từ Chủ tịch Aktaş.
Hãy là người đầu tiên nhận xét