Karsan đã chia sẻ với công chúng các chi tiết kỹ thuật và công nghệ của Otonom Atak Electric, xe buýt tự trị Cấp 4 đầu tiên ở Mỹ và Châu Âu đã sẵn sàng cho các điều kiện đường xá thực tế.
Autonomous Atak Electric, có thể phát hiện môi trường mà không cần người lái, có nhiều cảm biến LiDAR đặt ở các bộ phận khác nhau của xe. Ngoài ra, nhiều công nghệ cải tiến như công nghệ radar tiên tiến ở mặt trước, xử lý hình ảnh độ phân giải cao với camera RGB, bảo mật môi trường hơn nhờ camera nhiệt là một trong những tính năng của Otonom Atak Electric. Autonomous Atak Electric, có thể cung cấp tất cả các công nghệ này như Autonomous Cấp 4, có thể hoạt động mà không cần người lái trên tuyến đường đã định. Tài xế xe buýt có thể tự lái lên đến 50 km / h trong mọi điều kiện thời tiết, dù ngày hay đêm; Nó thực hiện tất cả các hoạt động như tiếp cận các điểm dừng trên tuyến đường, quản lý quá trình xuống xe, cung cấp hướng dẫn và quản lý đèn giao thông tại các giao lộ và ngã tư mà không cần người lái xe.
Karsan đưa ra các giải pháp di chuyển phù hợp với lứa tuổi cho nhu cầu vận chuyển trong nhà máy đặt tại Thổ Nhĩ Kỳ, Chi tiết kỹ thuật của Autonomous Electric về vụ tấn công và công nghệ đã được chia sẻ với công chúng. Otonom Atak Electric, là xe buýt tự hành Cấp 4 đầu tiên sẵn sàng sử dụng trong điều kiện đường xá thực tế ở Mỹ và Châu Âu, được phát triển bởi các nghiên cứu trên Atak Electric, mẫu xe chạy điện 8% loại 100 mét của Karsan. Trong dự án do Karsan R&D thực hiện, sự hợp tác đã được thực hiện với một công ty công nghệ Thổ Nhĩ Kỳ khác là ADASTEC. Phần mềm tự hành cấp độ 4 do ADASTEC phát triển đã được tích hợp vào kiến trúc điện-điện tử và phần mềm xe điện của Atak Electric. Autonomous Atak Electric được chế tạo dựa trên Atak Electric, lấy năng lượng từ bộ pin 220 kWh do BMW phát triển và tạo ra mô-men xoắn 230 kW khi đạt 2500 kW. Kích thước 8,3 mét, sức chứa 52 hành khách và phạm vi hoạt động 300 km của Atak Electric đã khiến Otonom Atak Electric trở thành người tiên phong trong phân khúc.
Nhấn mạnh rằng Autonomous Atak Electric cung cấp quyền tự chủ Cấp độ 4 nhờ thiết bị truyền động bằng dây và phần mềm đặc biệt xử lý và định hướng thông tin trong các cảm biến công nghệ, Giám đốc điều hành Karsan Okan Baş cho biết, “Liên lạc liên tục với các phương tiện bằng hệ thống quản lý trung tâm
Chúng tôi giới thiệu ra thị trường một phương tiện giao thông công cộng tự hành thực sự sẽ can thiệp khi cần thiết và cung cấp tính năng chia sẻ dữ liệu với phần mềm của bên thứ ba. Với cấp độ này, phương tiện của chúng tôi có thể được sử dụng có hoặc không có người lái xe trên tuyến đường dự kiến, trong khuôn viên trường hoặc trên các tuyến giao thông công cộng trong điều kiện giao thông thực tế. Dù là ngày hay đêm, trong điều kiện thời tiết mưa và tuyết, nó có thể chạy trên các tuyến đường với tốc độ lên đến 3 km / h trong chế độ lái tự động. Autonomous Atak Electric, với các tính năng của mình, sẽ có thể cập bến tại các điểm dừng trên tuyến đường, thực hiện các quy trình lên máy bay và sẽ cung cấp việc quản lý và quản lý đèn giao thông tại các giao lộ và ngã tư. Trong ngắn hạn, nó sẽ giảm thiểu biên độ sai số bằng cách làm cho giao thông thông minh hơn ”.
"Chúng tôi đang làm việc cho Autonom Jest, các thiết bị điện mới loại 12-18 mét đang được triển khai"
Nhấn mạnh rằng Atak và Jest Electrics được chuyển giao cho đến nay đã cung cấp cho Karsan một kinh nghiệm nghiêm túc trong lĩnh vực xe điện bằng cách đi tổng cộng hơn 1 triệu km, Okan Ba K, Giám đốc điều hành của Karsan cho biết, “Atak Electric, công ty chúng tôi đã ra mắt và sẵn sàng cho hàng loạt sản xuất trong thời kỳ vừa qua, là một Đây là một trạm trung gian. Điện Otonom Atak, trước mặt bạn ngày hôm nay, là trọng tâm của chúng tôi. Chúng tôi đã lên kế hoạch theo cách này ngay từ ngày đầu tiên. Chúng tôi đã sử dụng xe điện của mình như một bước đệm cho xe tự hành. Chúng tôi muốn bắt đầu với Atak Electric và tiến về phía trước. Autonomous Jest Electric cũng nằm trong kế hoạch của chúng tôi. Kể từ bây giờ, mỗi sản phẩm chúng tôi tung ra sẽ được tự chủ chuẩn bị. Cấp độ 4 sẽ có thể thích ứng với tất cả các tính năng tự trị của nó. Mặt khác, với tư cách là Karsan, các khoản đầu tư của chúng tôi vào xe điện vẫn tiếp tục mà không bị chậm lại. Trong một thời gian ngắn, chúng tôi sẽ đưa những chiếc xe điện 12 và 18 mét mới 100% của mình đến các tuyến đường, ”ông nói.
"Chuyển đổi tự chủ sẽ nhanh hơn trong giao thông công cộng"
Giám đốc điều hành Karsan Okan Baş tiếp tục những lời của mình như sau; “Với tư cách là Karsan, chúng tôi đã chia sẻ với các bạn lần đầu tiên tất cả những bước phát triển mà chúng tôi đã đạt được trong lĩnh vực này trong khoảng 3 năm. Bởi vì điều rất quan trọng đối với đất nước chúng tôi là một thương hiệu trong nước sản xuất 100% xe điện và những loại xe này có tham vọng lớn mạnh trên sân chơi của những người khổng lồ thế giới. Trong một thời gian ngắn khoảng hai năm, chúng tôi đã bán được gần 30 chiếc điện của mình Jest Electric và Atak Electric tại 200 thành phố khác nhau ở Châu Âu. Giờ là lúc đến Điện Otonom Atak. Là một công ty sản xuất phương tiện giao thông công cộng, có một lý do quan trọng khiến chúng tôi xác định tự chủ là con đường chính. Khác với xe khách, phương tiện giao thông công cộng là phương tiện có lộ trình nhất định. Do đó, khác với xe khách, việc “tự chuyển hóa” sẽ nhanh hơn rất nhiều đối với giao thông công cộng. Chúng tôi tin rằng quyền tự chủ sẽ đi trước 15-20 năm đối với giao thông công cộng. "
"Sẽ bắt đầu sử dụng trên tuyến đường thực ở Michigan"
Tuyên bố rằng Autonomous Atak Electric là mô hình lý tưởng để đáp ứng nhu cầu trong khu vực 8 mét, Okan Ba K, Giám đốc điều hành của Karsan cho biết, “Chúng tôi đã nhìn thấy cơ hội trong lĩnh vực này trên thị trường và
chúng tôi đã làm. Việc chúng tôi hợp tác với một công ty 100% vốn trong nước như ADASTEC trong lĩnh vực này là một niềm tự hào riêng. Atak là một cơ hội cho chúng tôi với quy mô và tính năng của nó. Hiện tại, không có thương hiệu nào khác ở Mỹ và Châu Âu sản xuất xe tự hành Cấp 4 với kích thước này. Tại thời điểm này, chúng tôi là người đầu tiên trên thế giới. Autonomous Atak Electric, mà chúng tôi coi là một cơ hội với kích thước và tính năng của nó, đã thu hút rất nhiều sự chú ý kể từ ngày nó được nghe đến. Chúng tôi đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên từ Romania và sẽ giao hàng trong những ngày tới. Ngoài ra, chúng tôi có thể nhận được một đơn đặt hàng khác từ Châu Âu trong thời gian ngắn. Mặt khác, phương tiện của chúng tôi sẽ được sử dụng trên tuyến đường thực tế trong một trường đại học ở Michigan, Hoa Kỳ, và sẽ bắt đầu đưa đón sinh viên bên trong khuôn viên trường. Thị trường mục tiêu của chúng tôi cho Otonom Atak Electric là Bắc Âu. " đã sử dụng các biểu thức.
Giám đốc điều hành ADASTEC Ali Ufuk Peker cho biết trong tuyên bố của mình, “Chúng tôi tự hào khi phá vỡ các cơ sở mới với Otonom Atak Electric. Cảm ơn sự hợp tác của chúng tôi với Karsan, flowride. Chúng tôi đã cung cấp nền tảng phần mềm xe tự hành ai cho ngành giao thông công cộng. Với Phần mềm Lái xe Tự hành mà chúng tôi đã phát triển, các xe thương mại cỡ lớn hoạt động trên các tuyến đường nhất định thực hiện các hoạt động của chúng hoàn toàn mà không cần người lái. Nền tảng phần mềm của chúng tôi đảm bảo hoạt động liên tục và an toàn của đội xe tự hành trong môi trường đám mây. Các ứng dụng di động của nền tảng phần mềm của chúng tôi cung cấp cho hành khách và người quản lý đội xe quyền truy cập tức thì vào thông tin về các phương tiện tự hành. Anh ta đã nói trong hình thức.
Cung cấp tầm nhìn 360 độ với Cảm biến điện Atak tự động
Công nghệ xe không người lái tự di chuyển, một trong những công nghệ quan trọng nhất của Autonomous Atak Electric, có thể dễ dàng nhận biết đường, tình hình giao thông và điều kiện môi trường mà không cần đến yếu tố con người. Do đó, các hệ thống lái xe được điều khiển bởi các hệ thống điện tử mà không có một liên kết cơ khí. Autonomous Atak Electric, có hệ thống hỗ trợ lái xe hơn cả các tính năng ADAS, bao gồm cảm biến LiDAR tiên tiến. Các cảm biến này hoạt động hiệu quả ở khoảng cách lên đến 120 mét, ngay cả ở những góc quan trọng nhất, bằng cách gửi các chùm ánh sáng laser và cho phép phát hiện các vật thể xung quanh theo chiều 3 chiều với độ chính xác đến từng centimet. Ngoài ra, sóng vô tuyến do radar phía trước phát ra giúp phát hiện và di chuyển vật thể ở độ cao 160 mét trong mọi điều kiện thời tiết.
Máy ảnh nhiệt giúp dễ dàng phát hiện trực tiếp
Autonomous Atak Electric, vừa có thể đo khoảng cách của các đối tượng, vừa có thể xác định các đối tượng bằng cách xử lý hình ảnh có độ phân giải cao tại 6 điểm khác nhau của xe với camera RGB,
Nó dễ dàng phân biệt giữa xe cộ, người đi bộ hoặc các đối tượng khác. Mặt khác, Autonomous Atak Electric, có thể phát hiện sự thay đổi nhiệt độ của các sinh vật sống xung quanh xe mà không bị ảnh hưởng bởi ánh sáng và điều kiện thời tiết nhờ camera nhiệt của nó và có thể phát hiện nó phù hợp, do đó cung cấp thêm an ninh chống lại người đi bộ và các sinh vật khác . Trong Autonomous Atak Electric, vị trí của xe có thể được xác định chính xác và an toàn nhờ bản đồ độ phân giải cao, GNSS, cảm biến gia tốc và LiDAR truyền thông tin vị trí chính xác cao.
Hãy là người đầu tiên nhận xét