Động cơ của BATU Power Group để cung cấp năng lượng cho xe tăng chiến đấu chủ lực Altay sẽ được thử nghiệm vào tháng 2021 năm XNUMX
Chủ tịch Công nghiệp Quốc phòng GS. Dr. İsmail Demir đã đưa ra những tuyên bố liên quan đến tình hình mới nhất trong các dự án "động cơ trong nước và quốc gia". Demir thông báo rằng họ đã hoàn thành các thử nghiệm của Động cơ đốt trong TÜMOSAN 400 đã ra mắt trước đó và động cơ xe đất 600 mã lực “Động cơ xe thương mại hạng nặng”, và nó sẽ được lắp đặt trên xe bọc thép và nhập vào kho. İsmail Demir chỉ đến tháng 2021 năm 1000 để thử nghiệm và nói, “Động cơ XNUMX mã lực (Động cơ YNHZA) của chúng tôi hiện đang được thử nghiệm, động cơ vẫn tiếp tục hoạt động. (Altay AMT) Động cơ xe tăng hiện đã vào 'testbenche' (băng ghế thử nghiệm), hy vọng chúng ta sẽ thấy nó chạy thử nghiệm vào tháng XNUMX tới. Hệ thống truyền tiếp tục hoạt động. " đã tuyên bố.
Mesude Kılınç, Trưởng phòng Hệ thống truyền động và động cơ SSB, tuyên bố rằng họ có mục tiêu chấp nhận BATU, dự án nhóm sức mạnh của xe tăng Altay, trên xe tăng này vào năm 2021 tại sự kiện "Defense Technologies 2024" do Đại học Kỹ thuật Istanbul tổ chức. Câu lạc bộ Công nghệ.
Kılınç nói rằng đây sẽ là một quá trình thử nghiệm rất khó khăn, K statedlınç nói rằng một quá trình dự án sẽ được thực hiện tại hiện trường, bao gồm các cuộc thử nghiệm 10.000 km trên xe tăng. Nói rằng các hệ thống con quan trọng cũng được phát triển tại địa phương trong phạm vi của dự án, Mesude Kılınç cho biết, “Chúng tôi rất coi trọng việc phát triển các hệ thống con quan trọng tại địa phương. Điều này khiến dự án đầy thách thức của chúng tôi càng trở nên khó khăn hơn ”.
Mesude Kılınç nói rằng giới hạn âm lượng là một trong những vấn đề quan trọng nhất và công suất cao nên được cung cấp trong một khối lượng thấp và do đó, các nghiên cứu hồ sơ nhiệm vụ và nghiên cứu phổ tải cần được quản lý và tổ chức tốt. Kılınç cho biết, "Chúng tôi tạo ra một hồ sơ nhiệm vụ bằng cách nhận được sự hỗ trợ cần thiết từ Lực lượng vũ trang Thổ Nhĩ Kỳ và các hoạt động của NATO, chúng tôi trích xuất phổ tải và chúng tôi cung cấp các cải tiến phù hợp với các điều kiện này. anh ấy nói.
Kılınç nói rằng các hệ thống con quan trọng cũng là một thách thức, “Nếu các hệ thống con quan trọng không được phát triển trong nước, chúng tôi đã không phải đối mặt với những nghiên cứu kỹ thuật này. Tuy nhiên, trong phạm vi của dự án, chúng tôi tiếp tục tiến lên trong lịch trình để phát triển các hệ thống con trong nước và đạt được các mục tiêu về hiệu suất động cơ và truyền động cuối cùng. "Chúng tôi đang làm việc chăm chỉ để cải thiện lịch 2024 bằng cách tiếp tục các hoạt động quản lý rủi ro".
Nguồn: defenceturk
Hãy là người đầu tiên nhận xét