Trong khi việc không thanh toán cổ phần của IMM trên Cầu Yavuz Sultan Selim bị Tòa án Tài khoản coi là vi phạm, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu tuyên bố rằng ứng dụng tuân thủ luật pháp.
Phần vốn nên được chuyển cho Khu đô thị Istanbul (IMM) cho các phương tiện đi qua Cầu Yavuz Sultan Selim đã không được trả trong nhiều năm.
Theo báo cáo của Hüseyin Şimşek từ Birgün; Bộ Giao thông và Hạ tầng đã không đồng ý với ý kiến này, điều này cũng đã được đưa vào báo cáo trước kiểm toán của TCA, và đã không làm những gì cần thiết.
Nghị sĩ HDP Oya Ersoy đã đưa khoản phí cầu nối chưa thanh toán, vốn gây ra tranh chấp giữa IMM và Tổng cục Đường cao tốc, vào chương trình nghị sự của TGNA.
Với yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng, Adil Karaismailoğlu, trả lời kiến nghị trình lên Chủ tịch Hội đồng, người ta nhắc rằng Kho bạc thanh toán bảo lãnh cho công ty hàng năm vì số lượng xe dự đoán không đi qua Cầu Yavuz Sultan Selim, được thực hiện với mô hình 'xây dựng, vận hành, chuyển giao'.
Cũng trong đề xuất, “Năm 2019, Kho bạc đã thanh toán cho công ty khoảng 3 tỷ TL. Người ta phản ánh 10 phần trăm thu tiền phương tiện qua cầu XNUMX của công ty và số tiền bảo lãnh do nhà nước nộp cho công ty nên được chuyển về đô thị chứ không được chuyển ”.
ĐỔI TRẢ BẢO HÀNH MÀ KHÔNG CẦN TRẢ LỜI
Trong đề xuất, người ta hỏi tại sao không chuyển số tiền cần chuyển cho IMM và số tiền phải trả cho công ty trong bốn năm đối với các phương tiện không qua cầu. Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Adil Karaismailoğlu, không tiết lộ số tiền trả cho công ty, nhưng tuyên bố rằng việc áp dụng không thanh toán cho IMM là "tuân thủ pháp luật".
Hãy là người đầu tiên nhận xét