Xe điện một lần nữa được đưa vào chương trình nghị sự của UKOME

IMM đang đưa chỉ thị mà họ đã chuẩn bị để quản lý hoạt động và sử dụng xe máy điện vào chương trình nghị sự của UKOME lần thứ hai kể từ khi quy định này chưa được công bố trong 7 tháng. Chỉ thị sẽ được thảo luận tại cuộc họp vào ngày 25 tháng XNUMX, sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người sử dụng xe tay ga và giao thông.

Khi tình hình đại dịch cộng thêm với lưu lượng phương tiện cơ giới và khả năng di chuyển của hành khách trong cuộc sống thành phố ngày càng tăng, nhu cầu về xe máy điện cũng tăng lên. Xe tay ga điện tử mang đến cho người dân thành thị quyền tự do di chuyển trong khoảng cách ngắn và bảo vệ khỏi vi rút, đồng thời giảm bớt gánh nặng giao thông và giao thông công cộng.

Dựa trên những diễn biến này, Sở Giao thông Đô thị Istanbul (IMM) đã chuẩn bị chỉ thị bằng cách xem xét tất cả các chỉ thị tương tự ở Châu Âu và Châu Mỹ nhằm điều chỉnh hoạt động kinh doanh xe máy điện đang trở nên phổ biến ở Istanbul. IMM, đã gửi văn bản tới 7 công ty xe tay ga điện tử phục vụ trong lĩnh vực này và Bộ Môi trường và Đô thị hóa, đã hoàn thiện văn bản bằng cách xem xét phản hồi từ các công ty và chuyển lại Bộ.

Chỉ thị được tạo ra đã được trình lên UKOME vào ngày 25 tháng 2020 năm XNUMX và chỉ thị này đã được chuyển đến tiểu ban sau cuộc bỏ phiếu. Chỉ thị đã được trình bày cho các thành viên và các thành viên ủy ban cho biết rằng các bộ đang giải quyết vấn đề này. Văn bản, được đưa vào chương trình nghị sự của UKOME một lần nữa vào tháng XNUMX, đã bị các đại diện Chính phủ bác bỏ.

SCOOTER ĐƯỢC CÔNG NHẬN LÀ PHƯƠNG TIỆN PHƯƠNG TIỆN NHƯNG KHÔNG CÓ QUY ĐỊNH

Trong quy trình tiếp theo, vấn đề này đã được chuyển từ Bộ Môi trường và Đô thị hóa sang Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng. Trong phạm vi "Đề xuất Luật thành lập Cơ quan Môi trường Thổ Nhĩ Kỳ", được đưa vào chương trình nghị sự của Đại Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ vào tháng 2020 năm 16, xe máy điện (xe tay ga điện tử) đã được đưa vào làm phương tiện tham gia Giao thông đường cao tốc Pháp luật. Độ tuổi sử dụng được xác định là 50 và khu vực sử dụng được xác định là đường dành cho xe đạp và đường cao tốc dưới XNUMX km/h.

Trong cùng tháng, Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng đã gửi "Quy chế vận hành xe máy điện dùng chung" tới các cơ quan và chính quyền đô thị có liên quan và xin ý kiến. Cục Vận tải IMM đã chuyển tải ý kiến ​​về dự thảo quy định tới Bộ vào tháng 12.

Mặc dù đã 7 tháng trôi qua kể từ khi chỉ thị về xe điện ở Istanbul được chuẩn bị và trình lên UKOME, và 2 tháng sau khi IMM chuyển đạt ý kiến ​​cuối cùng của mình lên Bộ, nhưng vẫn chưa có quy định nào được đưa ra liên quan đến hoạt động của xe tay ga điện tử.

Vì lý do này, IMM đưa chỉ thị về xe điện mà họ đã chuẩn bị vào chương trình nghị sự của UKOME lần thứ hai vào ngày 25 tháng XNUMX. Văn bản sẽ được thảo luận lại tại cuộc họp được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người sử dụng xe tay ga và giao thông.