Thuật ngữ thứ ba là Sân bay Istanbul là việc xây dựng một sân bay mới ở thành phố Istanbul của Thổ Nhĩ Kỳ đã hoàn thành một dự án quốc tế. Sân bay, được xây dựng ở phía Châu Âu của Istanbul và trên bờ Biển Đen, được xây dựng trên diện tích 76 km vuông. Sân bay mới Istanbul được khai trương ngày 29/2018/150 gồm 6 đường băng độc lập với công suất XNUMX triệu hành khách / năm.
Chuyến bay đầu tiên được thực hiện từ Istanbul đến Ankara vào ngày 2124 tháng 29 năm 2018 với mã TK76,5. XNUMX km khi tất cả các giai đoạn hoàn thành2 Nó sẽ có thể phục vụ khu vực với sáu đường băng độc lập với 200 nhà ga có thể tăng lên 2 triệu hành khách hàng năm. Mặc dù tên dự án của sân bay được xác định là Sân bay mới Istanbul khi nó đang được xây dựng, tên của nó đã được công bố là Sân bay Istanbul khi nó hoàn thành. Tập đoàn liên doanh Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon (OGG), được thành lập bởi các nhà đầu tư İGA, đã thắng thầu sân bay mới vào ngày 3 tháng 2013 năm 22,152, với giá thầu 2019 tỷ euro, giá thầu cao nhất trong lịch sử của nước cộng hòa. Cơ cấu cổ phần của İGA tính đến cuối năm 35 như sau: 25% Kalyon Aerospace and Construction Inc., 20% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., 20% Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş. và 7% Limak Construction Industry and Trade Inc. Sau khi đấu thầu, phần móng của dự án đã được đặt vào ngày 2014/XNUMX/XNUMX.
Đường băng
Dự án được đặt nền móng vào ngày 7 tháng 2014 năm 120 là Sân bay Istanbul. Sân bay mới Istanbul được thực hiện thay mặt cho Bộ Giao thông vận tải và Cơ quan quản lý các sân bay tiểu bang. Sân bay mới Istanbul được xây dựng để tổ chức hạ cánh và cất cánh gần 500 máy bay mỗi giờ. Tại sân bay có sức chứa 380 máy bay, chiếc máy bay chở khách lớn nhất thế giới Airbus A-XNUMX cũng sẽ có thể hạ cánh và cất cánh.
- Tổng cộng có 3,5 đường băng, 4 đường băng vuông góc với Biển Đen dài 5-1 km và 6 đường băng chạy song song Biển Đen, thích hợp cho việc hạ, cất cánh của các loại máy bay lớn thuộc sân bay.
- Nhờ các đường băng này, các máy bay chở khách mã F lớn nhất là Airbus A380 và Boeing 747-800 có thể hạ cánh trong khu vực.
- Hai đường lăn được tìm thấy dài 3.500 m và rộng 45 m. Các đường lăn này có ký tự đường băng khẩn cấp. Các đường lăn nhỏ kết nối với chúng cũng được xây dựng.
Sân bay mới Istanbul sẽ là sân bay lớn thứ 3 trên thế giới sau sân bay King Fahd và 5 sân bay ở Mỹ. Dự án được xây dựng theo mô hình xây dựng - vận hành - chuyển giao sẽ tiêu tốn khoảng 10 tỷ euro, bao gồm tất cả các chi phí.
Tháp kiểm soát không lưu
Tháp kiểm soát không lưu được xây dựng tại Sân bay mới Istanbul cao 90 m, được thiết kế 17 tầng, từng đoạt giải Kiến trúc Quốc tế 2016 với hình hoa tulip. Sân bay này sẽ hoạt động kết hợp với Đường cao tốc Bắc Marmara và Cầu Yavuz Sultan Selim, cũng sẽ được kết nối với tàu cao tốc. Sân bay này nhằm mục đích đến sân bay từ Taksim trong vòng 15 phút bằng phương tiện giao thông đường sắt.
Trung tâm kiểm tra sân bay Istanbul
Đây là một trung tâm thử nghiệm được thành lập trên diện tích 19 m5,000 tại sân bay do COVID-2. Các xét nghiệm PCR, Kháng thể và Kháng nguyên được thực hiện và có công suất xét nghiệm hàng ngày là 10,000.
Trong bối cảnh này, các biện pháp khác được thực hiện tại sân bay như sau.
- Tất cả hành khách phải đeo khẩu trang cả trong nhà ga và trong khu vực.
- Các biện pháp an ninh không tiếp xúc đã được thực hiện trong các khu vực kiểm soát an ninh.
- Nhiệt độ cơ thể của tất cả hành khách được kiểm soát bằng camera nhiệt.
- Tất cả hành lý của hành khách đi qua X-Ray đều được khử trùng bằng tia cực tím.
- Chất lỏng khử trùng tay có sẵn ở tất cả các khu vực mở cửa cho hành khách.
- Các tòa nhà đầu cuối được khử trùng bằng robot tự động và đèn UV.
- Khoảng cách xã hội liên tục được nhắc nhở với các dấu hiệu thông tin.
- Lưu thông không khí trong lành 24/7 được cung cấp cho nhà ga.
- Xe khách trên địa bàn được khử trùng sau mỗi lần sử dụng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét