Khu đô thị Bursa, đã triển khai các ứng dụng khác nhau để tăng tốc lưu lượng giao thông tại Giao lộ Acemler, một trong những điểm mấu chốt quan trọng nhất của giao thông Bursa, đã bắt đầu thực hiện dự án kết nối Phố Hayran và Phố Oulu bằng một đường ống.
Để loại bỏ vấn đề giao thông vận tải ở Bursa, Thành phố Đô thị, tiếp tục các công việc như mở rộng đường và các tuyến đường mới, thúc đẩy giao thông công cộng, tối ưu hóa hệ thống đường sắt, đã bắt đầu một dự án mới sẽ đặc biệt thở Acemler, một trong những nút của giao thông đô thị. Tại Acemler, nơi có mật độ trung bình hàng ngày khoảng 180 nghìn phương tiện ở Istanbul, nơi có mật độ cao hơn 15-10% so với Cầu Liệt sĩ ngày 12 tháng 1, Khu đô thị Metropolitan trước đây đã bổ sung hai làn đường từ Đường Izmir đến Đường Vành đai và Đường thanh đấu nối cũng bị dỡ bỏ từ 2 làn xuống XNUMX làn.
Công việc vượt ống
Thành phố Metropolitan, nhằm phân phối tải trọng của đường cao tốc D-200 đến các khu vực khác nhau để giảm mật độ ở Giao lộ Acemler, đã bắt đầu dự án băng qua đường ống để cho phép các phương tiện đi từ Đường Hayran và đường cao tốc D-200 tới sử dụng nút giao thông mà không tạo mật độ. Với công việc bắt đầu ở vòng xuyến giao lộ trước tòa nhà Sở Cảnh sát Mới, các phương tiện đi từ Phố Hayran sẽ được kết nối với Phố Oulu bằng một lối đi ống sẽ được xây dựng. Các phương tiện sẽ có thể sử dụng cầu giao nhau bằng cách hướng các đường kết nối đến Phố Zübeyde Hanım. Chiều dài hầm chui của dự án là 200 m sẽ dài 45 m. Đường hầm, nơi sẽ có 7 phần trăm đào tạo lên xuống, được thiết kế để cho phép hai phương tiện đi qua nhau. Con đường trên Phố Hayran, được dự kiến rộng 30 mét trong các kế hoạch thực hiện, được thiết kế thành 2 đường dành cho xe đạp và xe đạp ở hai bên đường. Trong khi dự án nhằm phân bổ mật độ Bệnh viện và Sân vận động Ali Osman Sönmez đang được xây dựng, dự kiến một giải pháp lâu dài sẽ được đưa vào lưu thông giao thông với việc hoàn thành việc sắp xếp, đây là một phần của quy hoạch tổng thể được chuẩn bị cho khu vực. Ngoài ra, các phương tiện đi từ đường cao tốc D-2 sẽ có thể đi đến hướng Çekirge qua đường Zübeyde Hanım, tương tự như thông lệ hiện nay.
Bãi đậu xe trước bệnh viện
Tiếp tục công việc gây sốt trong khu vực nhằm loại bỏ mật độ giao thông ở Acemler, Mặt khác, Đô thị Metropolitan cung cấp chỗ đậu xe buýt và phương tiện cá nhân ở khu vực đối diện Bệnh viện Ali Osman Sönmez. Các công trình dành cho khu vực đỗ xe ô tô và xe buýt thành phố, được thành lập trên diện tích khoảng 15 nghìn 450 mét vuông trên đường đối diện Bệnh viện Ali Osman Sönmez và trên Phố Hayran, đang được tiếp tục nhanh chóng. Sẽ có 15 xe buýt và 1 sân đỗ taxi và một bãi đậu xe mở cho 272 phương tiện trong khu vực. Bãi đậu xe mở sẽ được sử dụng vừa làm bãi đậu xe khu vực vừa đáp ứng nhu cầu đậu xe của thân nhân bệnh nhân sẽ đến sau khi Bệnh viện Ali Osman Sönmez khai trương. Khu vực xe buýt bên cạnh Nhà để xe Batı và ga Acemler hiện tại sẽ được chuyển đến địa điểm mới.
Đầu tư không chậm lại
Thị trưởng thành phố Bursa Alinur Aktaş cho biết bất chấp quá trình đại dịch mà cả thế giới đang gặp khó khăn về kinh tế, họ không nhượng bộ gì đặc biệt là đầu tư vào giao thông. Thị trưởng Aktaş cho biết họ rất coi trọng đầu tư vào giao thông vận tải trong 3 năm qua bằng cách nói 'Đường là văn minh', Thị trưởng Aktaş cho biết, "Có một công việc đang gây sốt trong khu vực nhằm loại bỏ tình trạng tắc nghẽn giao thông giữa những người được tuyển dụng. Các công việc mở rộng và bãi đậu xe liên quan đến Hayran Caddesi đang được tiếp tục. Bây giờ chúng tôi đã bắt đầu công việc băng qua đường ống sẽ nối Phố Hayran và Phố Oulu. Tôi tin rằng khi các quy định này được hoàn thiện, mật độ trong khu vực sẽ giảm đáng kể ”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét