Rủi ro trong mô hình kinh doanh của CHEP Cung cấp tính linh hoạt bằng cách loại bỏ chi phí phụ

mô hình kinh doanh chepin cung cấp sự linh hoạt bằng cách loại bỏ rủi ro và chi phí phụ
mô hình kinh doanh chepin cung cấp sự linh hoạt bằng cách loại bỏ rủi ro và chi phí phụ

Việc quản lý và lập kế hoạch chính xác dòng chảy chuỗi cung ứng trong ngành công nghiệp ô tô quan trọng hơn bao giờ hết trong thời điểm rủi ro địa phương và toàn cầu ngày càng gia tăng. Các nhà sản xuất và nhà cung cấp đang cố gắng quản lý chuỗi cung ứng bằng nguồn thiết bị của riêng họ; nó có thể phải đối mặt với các chi phí phụ như bảo trì, sửa chữa, bảo quản và vận chuyển. Ngoài ra, toàn bộ quá trình này mang lại đầu tư nhàn rỗi, thêm lao động, kém hiệu quả và rủi ro. Đưa ra các giải pháp sáng tạo cho chuỗi cung ứng, mô hình kinh doanh của CHEP dựa trên chia sẻ và tái sử dụng; Bằng cách loại bỏ tất cả rủi ro và chi phí phụ, nó cung cấp tính linh hoạt hơn và tăng sức mạnh cạnh tranh.

Chuỗi cung ứng ô tô là một trong những chuỗi cung ứng phức tạp nhất thế giới, bao gồm hàng triệu bộ phận từ hàng nghìn nhà cung cấp khác nhau ở nhiều quốc gia trên thế giới. Chuỗi cung ứng ô tô phải đối mặt với rủi ro do tác động của xu hướng đối với xe điện, sự gia tăng của luật môi trường, các sự kiện chính trị và sự phát triển giữa các quốc gia. Các nhà sản xuất và nhà cung cấp đang cố gắng quản lý chuỗi cung ứng bằng nguồn thiết bị của riêng họ; Nó phải đối mặt với những rủi ro tương tự tỷ lệ thuận với những phát triển này. Với mô hình kinh doanh dựa trên chia sẻ và tái sử dụng, CHEP thực hiện quy trình quản lý đóng gói hiệu quả và hiệu quả bằng cách loại bỏ rủi ro bằng các dịch vụ và giải pháp của mình cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

"Chỉ trong trường hợp" nên được thêm vào mô hình "đúng lúc".

Các động lực phức tạp như chính trị, môi trường và sức khỏe đòi hỏi phải bổ sung mô hình "đúng lúc" vào mô hình "chỉ trong trường hợp" để duy trì nhu cầu cạnh tranh của người tiêu dùng và nhà sản xuất trong tương lai. Đối phó với những điều không chắc chắn và thực hiện các thay đổi trong quy trình; Nó đòi hỏi chuỗi cung ứng đủ linh hoạt, không lãng phí, tốn kém và không hiệu quả. Ngoài ra, trong trường hợp không thể dự đoán được nhu cầu, các vấn đề khác cần khắc phục là có sẵn bao bì phù hợp trong chuỗi, giữ cho chất lượng bao bì luôn ở mức cao và giảm hư hỏng và đổi trả sản phẩm. Khi tất cả những điều này đạt được, hiệu quả cung ứng sẽ được tối đa hóa, do đó sản phẩm có thể được giao đúng thời hạn.

"Trong những thời điểm không chắc chắn, áp lực lên chuỗi cung ứng có thể tăng lên"

Rủi ro vượt ra ngoài ranh giới của các bộ phận ô tô mà Thổ Nhĩ Kỳ đã đưa CHEP Ô tô Châu Âu về Lãnh đạo Tài khoản Chính Gökgöz Engine, "trong thời gian không xác định, có thể gia tăng áp lực lên chuỗi cung ứng. Mặt khác, quản lý bao bì là một trong những lĩnh vực chính mà bạn có thể xây dựng khả năng chống vận hành để bảo vệ khỏi sự gián đoạn, gián đoạn và rủi ro. Với tư cách là CHEP, chúng tôi tăng cường tính linh hoạt và hiệu quả của cả các nhà sản xuất và nhà cung cấp ô tô công nghiệp chính bằng mạng lưới và kiến ​​thức của chúng tôi. Ngoài các giải pháp hộp đựng bằng nhựa tiêu chuẩn công nghiệp và hộp đựng có thể gập lại, chúng tôi cung cấp dịch vụ với các cấu hình và phụ kiện bên trong bảo vệ, đồng thời giúp bảo vệ sản phẩm ”.

"Chúng tôi loại bỏ các hoạt động không mang lại giá trị gia tăng"

Gökgöz cho biết “Mô hình kinh doanh của CHEP dựa trên việc chia sẻ và tái sử dụng giúp cải thiện chuỗi cung ứng bằng cách loại bỏ rủi ro; cung cấp một giải pháp đối tác duy nhất để tăng tính linh hoạt và hiệu quả. Chúng tôi loại bỏ các quy trình phi giá trị gia tăng như sản xuất bao bì mới dành riêng cho sản phẩm, bảo quản, bảo trì, sửa chữa, vận chuyển và quản lý, đồng thời giảm chi phí của chúng. Chúng tôi phân tích toàn bộ chuỗi cung ứng của họ để có thể di chuyển hiệu quả nhiều hàng hơn với ít thiết bị hơn. "Chúng tôi đang tăng sức mạnh cạnh tranh của họ bằng cách quản lý chuỗi cung ứng từ đầu đến cuối."

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*