IONIQ 45, lấy cảm hứng từ PONY, mẫu xe đầu tiên của Hyundai được giới thiệu ra thị trường cách đây đúng 5 năm, mang đến một hơi thở hoàn toàn khác cho tính di động trong ngành ô tô. Hyundai, một trong những nhà tiên phong của thế giới ô tô với công nghệ và đầu tư nghiêm túc vào R & D, đã tạo ra một thương hiệu phụ với tên IONIQ trong những tháng gần đây để nâng cao nhận thức về các mẫu xe điện.
Hyundai Motor Company ra mắt IONIQ 5 như một chiếc CUV nhỏ gọn, được giới thiệu trong buổi ra mắt trực tuyến trên thế giới. IONIQ, chỉ sản xuất xe điện chạy bằng pin (BEV), sử dụng nền tảng mới E-GMP (Electric-Global Modular Platform) của Hyundai Motor Group. Được chế tạo dành riêng cho các xe BEV, nền tảng này có tỷ lệ vô song trên chiều dài cơ sở kéo dài. Nền tảng, nổi bật về cả khu vực chỗ ngồi và vị trí đặt pin, cũng được sản xuất bằng vật liệu thân thiện với môi trường. Ngoài ra, IONIQ 2 sở hữu thiết kế nội thất sáng tạo, tính năng sạc cực nhanh và kết nối giữa xe với xe (V5L) gây chú ý với khả năng kết nối và hỗ trợ lái xe tiên tiến.
Trong khi thiết kế thời trang của IONIQ 5 thể hiện trên nền tảng BEV đặc biệt, nó cũng thiết lập mối liên kết tuyệt vời giữa quá khứ và tương lai. Có một bầu không khí vô cùng hiện đại cũng như những đường nét truyền thống, chiếc xe được coi là sự tái định nghĩa của thiết kế vượt thời gian.
Thiết kế ngoại thất đầy phong cách của IONIQ 5 cho phép chiếc xe vừa cao cấp vừa hiện đại. Được giới thiệu lần đầu tiên tại Frankfurt Motor Show 2019 với tên gọi Hyundai 45 concept, chiếc xe này có hệ thống mui xe mới nhằm tối ưu hóa khí động học. Một công nghệ chiếu sáng hoàn hảo được trang bị trong IONIQ 5, cùng với phần mui xe này giúp giảm thiểu khoảng trống trên bảng điều khiển và cản trước nằm ngang. Đèn chiếu sáng ban ngày hình chữ V (DRL) cũng được kết hợp với đèn pha có điểm ảnh nhỏ hình chữ U. Như vậy, ở phía trước, một kỳ quan thẩm mỹ thu được không kém gì công nghệ chiếu sáng vượt trội.
Mặc dù hình thức đơn giản thu hút sự chú ý ở bên hông xe, nhưng chủ nghĩa khí động học tiên tiến được ghi lại với đường nét sắc nét bắt đầu từ cửa trước đến phần dưới của cửa sau. Chi tiết này, là sự chuyển tiếp cứng và sắc nét, được kết hợp với tay nắm cửa ẩn và bề mặt sạch sẽ. Trong khi tính thẩm mỹ được đặt lên hàng đầu, hệ số ma sát cũng đã được hạ thấp để đáp ứng các yêu cầu của một chiếc ô tô điện.
Bánh xe được phát triển cho khí động học làm cho chủ đề thiết kế Parametric Pixel của Hyundai trở nên rõ nét hơn. Bộ bánh đặc biệt này, là bánh xe lớn nhất mà Hyundai từng sử dụng trên xe ô tô EV, được cung cấp với đường kính 20 inch đầy đủ. Được phát triển cho cả hình ảnh và khả năng xử lý, vành thẩm mỹ này cũng được tối ưu hóa đặc biệt cho E-GMP.
Nội thất của IONIQ 5 cũng mang chủ đề “Không gian sống chức năng”. Cùng với các ghế ngồi, khoang lái có thể dịch chuyển lên tới 140 mm. Trong khi một sàn phẳng được cung cấp cho pin trong nội thất di động, được ví như Universal Island, chiều rộng của không gian có thể được điều chỉnh tùy theo sự thoải mái của người dùng.
Ngoài ra, hầu hết các thiết bị nội thất như ghế ngồi, tựa, ốp cửa, sàn và tay vịn đều được sản xuất bằng vật liệu thân thiện với môi trường và có nguồn gốc bền vững như chai PET tái chế, sợi có nguồn gốc thực vật (PET sinh học), sợi len tự nhiên và da sinh thái. .
IONIQ 5 cung cấp không gian chứa đồ lên đến 1.600 lít khi hàng ghế thứ hai được gập xuống hoàn toàn. Với việc cung cấp không gian hành lý 531 lít khi ghế thẳng đứng hoàn toàn, nó mang lại khả năng tải rất lý tưởng cho nhu cầu sử dụng hàng ngày. Để tăng tính linh hoạt, hàng ghế thứ hai có thể trượt về phía trước lên đến 135mm và cũng có thể gập lại theo tỷ lệ 6: 4. Trong khi đó, phần đầu xe có thể tích hành lý lên đến 57 lít.
Một chiếc xe điện cho mọi người dùng
IONIQ 5 cung cấp cấu hình xe điện phù hợp với nhu cầu di chuyển của mọi khách hàng mà không ảnh hưởng đến hiệu suất. Người dùng có thể lựa chọn hai gói pin là 58 kWh hoặc 72,6 kWh. Ngoài ra, họ có thể lựa chọn giữa hai tùy chọn động cơ điện, chỉ với một động cơ phía sau hoặc với cả một động cơ phía trước và phía sau. Mặc dù phạm vi hoạt động vượt trội ở tất cả các tùy chọn tùy chọn, nhưng có thể đạt tốc độ tối đa 185 km / h cùng lúc.
Đứng đầu danh sách tùy chọn động cơ điện là công suất 225 kWh (301 mã lực) và mô-men xoắn 605 Nm. Trong khi IONIQ 5 được cung cấp bởi pin 72.6 kWh, nó cũng cung cấp tùy chọn dẫn động bốn bánh (AWD). Với những tính năng kỹ thuật này, xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 5,2 giây.
IONIQ 5 có thể đạt phạm vi trung bình 2-72,6 km (WLTP) với hệ dẫn động hai cầu (470WD) và kết hợp pin 480 kWh.
Sạc cực nhanh cải tiến
Nền tảng E-GMP của IONIQ 5 hỗ trợ cả cơ sở hạ tầng sạc 400 V và 800 V. Ngoài sạc 400 V, nền tảng này cũng cung cấp sạc 800 V theo tiêu chuẩn mà không cần thêm các thành phần hoặc bộ điều hợp.
Chiếc xe công nghệ có thể sạc từ 350% đến 18% chỉ trong 10 phút với bộ sạc 80 kW. Theo WLTP, người dùng IONIQ 5 chỉ cần sạc xe trong năm phút để đạt được phạm vi 100 km. Điều này có nghĩa là chủ nhân của nó dễ dàng sử dụng trong giao thông đô thị đông đúc.
Chủ sở hữu IONIQ 5 có thể sạc xe đạp điện, xe tay ga hoặc thiết bị cắm trại điện bằng chức năng V2L bất cứ khi nào họ muốn hoặc khởi động chúng bằng cách cắm điện ngay lập tức. Chiếc xe cũng có thể sạc một chiếc xe điện khác nhờ vào hệ thống pin mạnh mẽ. Hoạt động với một loại logic ngân hàng điện, chiếc xe không thể không biến điện năng của chính nó thành hiệu suất.
Hệ thống công nghệ dựa trên tính di động
Lần đầu tiên Hyundai đã biến kính chắn gió thành một màn hình khổng lồ trong IONIQ 5. Được sản xuất với "Màn hình hiển thị Head-Up thực tế tăng cường" (AR HUD), IONIQ 5 chiếu các hình ảnh về điều hướng, hỗ trợ lái xe, thông tin tức thời và môi trường xung quanh của xe đến trường nhìn đối diện với kính chắn gió. Nó sử dụng công nghệ AR cấp cao trong quá trình chiếu và đảm bảo truyền tải mọi thông tin mà không làm người lái mất tập trung khi lái xe. Ngoài ra, HDA2 cung cấp các cảm biến radar có độ phân giải cao để giữ và di chuyển an toàn trên làn đường nhờ hỗ trợ lái xe cấp cao.
Nói cách khác, IONIQ 5, có tính năng lái bán tự động, được trang bị hệ thống Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh (ISLA) có thể điều chỉnh tốc độ của nó đến giới hạn hợp pháp. Do đó, IONIQ 5 bắt đầu đưa ra các cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh để tuân thủ ngay cả khi người lái xe không tuân theo luật lệ giao thông. Ngoài ra còn có Hỗ trợ chùm sáng cao (HBA), tự động bật và tắt đèn chiếu sáng cao khi lái xe vào ban đêm để tránh làm chói mắt những người lái xe đang tới.
Sau IONIQ 5, dự kiến sẽ đạt được thành công đáng kể tại nhiều thị trường nơi nó được chào bán, một chiếc sedan chạy điện sẽ sớm được giới thiệu. Ngoài mẫu sedan điện đi kèm tên gọi IONIQ 6, một mẫu SUV cỡ lớn chạy điện cũng sẽ được sản xuất. Với mẫu SUV mang tên IONIQ 7 này, Hyundai cũng sẽ nâng tầm khẳng định thương hiệu ở nhiều phân khúc khác nhau.
Hãy là người đầu tiên nhận xét