Tàu vũ trụ Kiên trì của NASA dựa vào trạm thời tiết và ăng ten liên lạc do Airbus chế tạo
Khi tàu vũ trụ Perseverance của NASA đáp xuống bề mặt của hành tinh Đỏ vào thứ Năm (ngày mai), công nghệ của Airbus sẽ đồng hành cùng nó: Trạm Khí tượng MEDA cung cấp cho các nhà khoa học dữ liệu quý giá về thời tiết sao Hỏa, trong khi Hệ thống Ăng-ten Gain tốc độ cao sẽ cung cấp một liên kết giao tiếp.
Kiên trì sẽ sử dụng tổng cộng bảy công cụ khoa học, bao gồm trạm khí tượng MEDA (Mars Environmental Dynamics Analyzer) do Airbus thiết kế và xây dựng để nghiên cứu môi trường sinh học và địa chất của sao Hỏa.
MEDA sẽ đo nhiều thông số môi trường bằng cách sử dụng các cảm biến đặt dọc theo tàu vũ trụ: tốc độ và hướng gió, tốc độ độ ẩm, áp suất khí quyển, nhiệt độ đất và không khí, bức xạ mặt trời và cả các đặc tính của bụi đã lắng. Các thông số này sẽ hướng dẫn các quyết định được đưa ra để lái máy bay trực thăng Ingenuity trên tàu vũ trụ.
MEDA là trạm ngoại vi thứ ba trên sao Hỏa do Airbus dẫn đầu, đã chứng minh được chuyên môn của mình trong lĩnh vực này. Chiếc đầu tiên được sản xuất cho tàu vũ trụ Curiosity được gọi là REMS (Trạm Giám sát Môi trường Rover) vào năm 2012 và chiếc thứ hai được sản xuất cho InSight với tên gọi TWINS vào năm 2018. (Nhiệt và gió cho InSight) Cả hai đều thành công trong các sứ mệnh NASA / JPL.
Tất cả dữ liệu từ các khám phá của Perseverance sẽ được gửi về Trái đất thông qua hệ thống ăng ten HGAS do Airbus thiết kế và chế tạo, dựa trên ăng ten máy phát và máy thu băng tần X cho phép truyền dữ liệu tốc độ cao. Ăng-ten dựa trên công nghệ microstrip được phát triển trong nhà. Được bảo vệ chống bụi để duy trì điều kiện vệ sinh và ổn định nhiệt.
Ăng-ten sẽ gửi trực tiếp dữ liệu khoa học được tạo ra bởi các phương tiện khác nhau và thông tin về tình trạng sức khỏe của tàu vũ trụ mà không cần kết nối với nhau (ví dụ quỹ đạo). Ngoài ra, xe sẽ nhận được hướng dẫn hàng ngày từ Trái đất cho các nhiệm vụ của nó. Bởi vì ăng-ten có thể được điều khiển, nó có thể gửi một chùm thông tin trực tiếp đến Trái đất mà không cần di chuyển phương tiện, góp phần tiết kiệm năng lượng.
Những khám phá về nhiệt độ khắc nghiệt trên sao Hỏa đòi hỏi các bài kiểm tra độ bền nhiệt rộng rãi và trình độ của hệ thống ăng ten ở nhiệt độ từ -135ºC đến + 90ºC. Đây sẽ là hệ thống ăng-ten HGAS thứ hai của Airbus trên sao Hỏa, 8 năm sau hệ thống ăng-ten đầu tiên, hiện vẫn tiếp tục hoạt động hoàn hảo với Curiosity.
Mars2020 là sứ mệnh sao Hỏa đầy tham vọng nhất từ trước đến nay, vì nó sẽ nghiên cứu các loại đá và đất trên sao Hỏa chi tiết hơn bao giờ hết để tìm bằng chứng về sự sống trong quá khứ trên hành tinh và lưu giữ các dấu hiệu hoặc dấu vết (chữ ký sinh học) của sự sống đó để mang đến Trái đất . Tương tự, nó sẽ mô tả các quá trình địa chất tạo nên bề mặt và đo lường sự tiến hóa trong ngày và theo mùa của các quá trình xảy ra trong khí quyển Sao Hỏa, bao gồm cả việc mô tả đặc điểm của bụi. Sự kiên trì cũng sẽ thử nghiệm các công nghệ giúp mở đường cho cuộc thám hiểm của con người trên sao Hỏa trong tương lai, chẳng hạn như tạo ra oxy từ carbon dioxide trong khí quyển hoặc chuyến bay đầu tiên của một chiếc trực thăng nhỏ trên hành tinh khác.
Airbus và sao hỏa
Airbus chế tạo tàu vũ trụ đầu tiên của châu Âu lên sao Hỏa - Mars Express, được phóng vào năm 2003. Airbus cũng đã thiết kế và sản xuất phương tiện bề mặt Beagle 2 (được vận chuyển lên sao Hỏa bằng Mars Express), chiếc xe này không may bị mất sau khi phóng.
Airbus đã thiết kế và chế tạo ESA ExoMars, tàu vũ trụ đầu tiên của châu Âu đến hành tinh khác. Tàu vũ trụ ExoMars được chế tạo trong một buồng chứa rác sinh học vệ sinh đặc biệt tại cơ sở Stevenage (Anh) để tuân thủ các quy định bảo vệ hành tinh.
Airbus đang thực hiện giai đoạn thiết kế tiếp theo (B2) của dự án Sample Fetch Rover (SFR) thay mặt cho ESA như một phần trong sứ mệnh cung cấp các mẫu sao Hỏa. Vào năm 2026, SFR sẽ được phóng lên sao Hỏa và sẽ tìm kiếm các mẫu còn lại từ Perseverance. Nó sẽ thu thập chúng và vận chuyển chúng trở lại tàu vũ trụ và đặt chúng vào một chiếc xe Mars Ascent, sẽ phóng chúng vào quỹ đạo xung quanh sao Hỏa.
Tàu quỹ đạo quay trở lại trái đất
Airbus sẽ chế tạo Earth Return Orbiter sẽ thu thập các mẫu từ quỹ đạo sao Hỏa và đưa chúng trở lại Trái đất. Airbus là nhà thầu chính của Earth Return Orbiter (ERO) trong sứ mệnh Trả mẫu Sao Hỏa của Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (ESA).
Hãy là người đầu tiên nhận xét