Cơ sở công nghệ của Thổ Nhĩ Kỳ, ASELSAN, đã thắng thầu giải pháp hệ thống tín hiệu của Tuyến tàu điện ngầm Gebze-Darica, có tầm quan trọng lớn đối với khu vực vùng Vịnh, với giá 17 triệu euro. ASELSAN đã dẫn đầu trong cuộc đấu thầu cho dự án bằng cách đưa ra giá thầu cạnh tranh nhất và mạnh nhất trong phạm vi. Công việc của dự án được ký kết bởi nhà thầu chính EZE İnşaat, bắt đầu nhanh chóng.
Tuyến tàu điện ngầm Gebze - Darıca, với tổng cộng 28 xe (7 bộ) sẽ phục vụ, dài 15,5 km. dài và gồm 11 đài. Tàu điện ngầm sẽ có hệ thống báo hiệu được định nghĩa là hoạt động không có người điều khiển (CBTC GoA4).
Sức chứa hành khách sẽ tăng
Nhờ công nghệ tín hiệu độc đáo được phát triển bởi chính nguồn lực của ASELSAN, Hệ thống Kiểm soát Tàu Dựa trên Truyền thông, đã được sử dụng trong các tuyến tàu điện ngầm, sẽ giảm khoảng thời gian phục vụ giữa các đoàn tàu di chuyển cùng chiều và tăng sức chứa hành khách được vận chuyển.
Hệ thống tín hiệu Metro không người lái
Hệ thống điều khiển tàu dựa trên liên lạc (CBTC); Nó bao gồm các thành phần Trên xe, Chiều dài tuyến và Trung tâm điều khiển. Hệ thống báo hiệu tàu điện ngầm không người lái ban đầu do ASELSAN phát triển trong các dự án báo hiệu trước đây cũng sẽ được sử dụng trong dự án này. Hệ thống tín hiệu trên bo mạch; Nó thực hiện các chức năng như tiếp nhận và xử lý dữ liệu chuyển từ Trung tâm điều khiển qua hệ thống thông tin liên lạc, chuyển đến các đơn vị liên quan trên tàu, vận hành chức năng bảo vệ tàu tự động trong trường hợp tàu không tuân thủ các giới hạn đã xác định, tính toán chính xác. dữ liệu vị trí, tốc độ, trạng thái của đoàn tàu và báo cáo về Trung tâm điều khiển. Hệ thống; Nó cũng sẽ thực hiện các chức năng quan trọng như định vị, bảo vệ đoàn tàu, kiểm soát tính toàn vẹn của đoàn tàu, kiểm soát cửa và tốc độ.
Với công nghệ do ASELSAN phát triển, thông tin và an toàn lái xe được đảm bảo, đồng thời thực hiện các cải tiến quan trọng về hiệu quả năng lượng. Ngoài ra, đó là những tính năng rất quan trọng đối với người điều hành hệ thống giao thông metro và người sử dụng metro; Hệ thống dễ sử dụng, quản lý từ xa, phát hiện nhanh các trục trặc và can thiệp nhanh, cũng như giảm thiểu sự chậm trễ trong các dịch vụ tàu điện ngầm cũng nằm trong phạm vi của Hệ thống ASELSAN.
Cũng tham gia Istanbul Metro
ASELSAN, trước đây là M1 - Yenikapı-Bến xe buýt-Sân bay-Kirazlı-Halkalı Dự án Phát triển Phần cứng và Phần mềm Hệ thống Điều khiển Tàu tự động, U68 - Gayrettepe - Dự án Tín hiệu Tàu điện ngầm Sân bay Mới Istanbul và U1 - Halkalı - Anh ấy tham gia Dự án Tín hiệu Tàu điện ngầm Sân bay Mới Istanbul.
ASELSAN, được tiến hành bởi các dự án báo hiệu với tổng thể của Thổ Nhĩ Kỳ nhằm đáp ứng nhu cầu của tất cả các nhu cầu về báo hiệu đường sắt. Trước khi ASELSAN nhậm chức nhà sản xuất công nghệ tín hiệu trong nước và quốc gia, thị trường tín hiệu hoàn toàn do các công ty nước ngoài cung cấp. Với thiết kế và giải pháp được phát triển, ASELSAN đã loại bỏ sự phụ thuộc của nước ngoài trong lĩnh vực này.
Hãy là người đầu tiên nhận xét