Thị trưởng thành phố Mersin và Adana là khách mời của buổi phát sóng đặc biệt chung của SUN RTV, Kanal 33, KOZA TV và TV A. Người điều hành chương trình phát sóng trực tiếp được tổ chức trước 'Cổng Cleopatra', một trong những tòa nhà lịch sử của Tarsus, là Tổng biên tập Koza TV Necmi Uçar, Thị trưởng Thành phố Mersin Vahap Seçer và Thị trưởng Thành phố Adana Zeydan Karalar, Semir. Bolat từ SUN RTV và Ahmet Ahmet từ Kênh 33. Anh ấy đã trả lời các câu hỏi của Özdemir. Thị trưởng Seçer và Thị trưởng Karalar đã đưa ra tuyên bố về các vấn đề quan trọng như công việc chung mà hai thành phố thực hiện và có thể cùng nhau thực hiện, các dịch vụ được cung cấp trong thời kỳ đại dịch, các dự án được thực hiện để phát triển nông nghiệp và chăn nuôi, tàu điện ngầm Mersin và Sân bay Çukurova.
Hai vị Tổng thống nói về Tarsus
Thị trưởng Seçer và Thị trưởng Karalar đã đưa ra những tuyên bố quan trọng về lịch sử của Tarsus trước Cổng Cleopatra, nơi họ gặp nhau để phát sóng. Thị trưởng Seçer cho biết Tarsus, nơi đã tổ chức nhiều nền văn minh, là nơi tích lũy lịch sử và văn hóa và nói, "Mỗi ngóc ngách của Tarsus đều là một lịch sử." Thị trưởng Karalar cho biết, “Nếu những địa điểm này nằm ở một thành phố châu Âu, họ sẽ chi hàng tỷ lira và cung cấp dịch vụ đưa đón du lịch đặc biệt. Ông nói: “Những điều này đã bị lãng quên, nhưng giờ đây, nhờ Tổng thống của chúng tôi, tất cả những vẻ đẹp này sẽ được bộc lộ”.
Seçer: “Chúng tôi sẽ thực hiện nhiều hoạt động chung sau khi cuộc sống bình thường hóa”
Thị trưởng Seçer cho rằng có thể hợp tác trong khu vực, nhưng nhiều hoạt động bị hạn chế do thời kỳ đại dịch bước vào một năm sau khi nhậm chức. Nhấn mạnh Mersin và Adana có nhiều điểm chung như cơ cấu kinh tế xã hội, khu vực nhân khẩu học, nghệ thuật, văn hóa và lịch sử, Seçer cho biết: “Trên giấy tờ, các tỉnh được tách biệt với nhau và biên giới được xác lập. Mỗi người trong chúng ta đều có phạm vi quyền hạn và trách nhiệm riêng, nhưng trên thực tế chúng ta là đối tác. “Vì vậy, chúng tôi hợp tác trên mọi lĩnh vực”, ông nói. Nói rằng các dự án chung có thể được thực hiện, đặc biệt là trong lĩnh vực văn hóa và nghệ thuật, Seçer cho biết, “Chúng tôi không chỉ có thể bao gồm Adana mà còn cả Hatay. Tôi nghĩ có những lĩnh vực mà chúng tôi có thể hợp tác trong nhiều vấn đề và các đơn vị liên quan của chúng tôi đã thực hiện những nghiên cứu này. Ông nói: “Chúng tôi sẽ thực hiện nhiều sự kiện và hoạt động chung sau khi cuộc sống bình thường hóa”.
“Có những người không thích bát súp nóng hoặc bát thức ăn chúng tôi đưa cho họ”.
Nói rằng những dự đoán được đưa ra sau cuộc bầu cử ngày 31 tháng XNUMX và những gì hiện đang được thực hiện đương nhiên là mâu thuẫn do điều kiện đại dịch và mức độ ưu tiên đầu tư đã thay đổi, Seçer nói:
“Việc ưu tiên các chính sách xã hội của bạn đã trở nên hợp lý và đúng đắn hơn, và tôi thực sự ngưỡng mộ Tổng thống Zeydan về vấn đề này, ông ấy đã làm được công việc rất quan trọng ở Adana. Nhiều thị trưởng của chúng tôi, từ Hatay, Antalya đến Istanbul, đã đưa ra những hướng dẫn và nghiên cứu về chủ nghĩa đô thị xã hội. Chúng tôi đã thực hiện những điều này một cách khiêm tốn ở Mersin, trong khu vực của chúng tôi, trong khu vực trách nhiệm của chúng tôi. Thỉnh thoảng chúng tôi cũng nhận được những lời chỉ trích. Cũng có người không thích bát canh nóng hổi hay bát thức ăn chúng tôi đưa cho họ. Nhưng có điều tôi luôn nói. Tok không hiểu hoàn cảnh đói khát. Nhưng người hiểu cũng hiểu, và người cầu nguyện cho chúng ta cũng cầu nguyện. Đôi khi, con đường, tàu điện ngầm hoặc tòa nhà bạn xây dựng có thể không còn giá trị gì. Trước hết, điều quan trọng là mạng sống con người. “Điều chúng tôi tập trung vào bây giờ sẽ là đảm bảo rằng công dân của chúng tôi trải qua quá trình này một cách lành mạnh nhất, ít thiệt hại nhất và ít đau buồn nhất.”
“Chúng tôi cũng có thể xử lý những việc này”
Hai thị trưởng cũng đề cập đến tình hình tài chính của các thành phố mà họ quản lý. Thị trưởng Seçer tuyên bố rằng họ đã giảm 22 khoản nợ của Khu đô thị Mersin trong 3 tháng qua kể từ ngày ông nhậm chức và họ tiếp tục cung cấp các dịch vụ trong quá trình này, đồng thời cho biết, “Chúng tôi có 1 khoản thu nhập. Chúng tôi cũng có phần được khấu trừ từ nguồn thu ngân sách chung, phần của Ngân hàng Tỉnh và nguồn thu của chính chúng tôi. Các khoản thanh toán bắt buộc của chúng tôi là tiền lương, tiền công và một số khoản thanh toán và nhiệm vụ bắt buộc khác mà bạn sẽ trả cho nhân viên và nhân viên của mình từ các khoản trả góp ngân hàng đương nhiên sẽ đến sau. Ông nói: “Trên thực tế, chúng tôi không có đủ số lượng để quay bánh xe này, nhờ đó chúng tôi có thể thực hiện các khoản đầu tư lớn, hào phóng hoặc đầu tư liều lĩnh, nhưng chúng tôi cũng có thể xử lý được những khoản này”.
Thị trưởng Seçer cho biết Adana cũng là một thành phố mạnh, nhưng thiệt hại do quá khứ gây ra ở Khu đô thị Adana là quá nhiều, và theo dữ liệu mới của TÜİK, tổng thiệt hại của Adana là khoảng 82 tỷ lira và Mersin là 79 tỷ lira. sản phẩm trong nước.Ông cho biết ông có một phần.
Karalar thay mặt cư dân mùa hè gửi lời cảm ơn đến Thị trưởng Seçer
Thị trưởng Karalar tuyên bố rằng tại vùng Tömük-Kargıpınarı, nơi có ngôi nhà mùa hè của ông ở Mersin mà ông mua vào năm 1998, các giải pháp đã được đưa ra để giải quyết các vấn đề về cơ sở hạ tầng và các công trình đã được thực hiện dưới sự điều hành của Thị trưởng Seçer, đồng thời cho biết, “Có thể bạn tưởng tượng không có phương pháp điều trị nào trên bãi biển? Thế còn biển đẹp này, bãi biển đẹp này ở đâu? Bạn không thể tắm biển nhưng ông Vahap đã ngay lập tức giải quyết cơ sở hạ tầng, thiết kế và đưa ra đấu thầu. Bây giờ điều này tiết kiệm toàn bộ bãi biển. Nước uống hiện đang được sản xuất. Nước uống và cơ sở hạ tầng. Ai đã hành động? Ông Vahap bước vào. Hãy nhìn những ngôi nhà mùa hè của Mersin, một nửa trong số đó là của Adana. Ông nói: “Tôi cũng muốn cảm ơn các bạn vì đã cung cấp một dịch vụ có giá trị cho công dân của tôi”.
Cho biết nhiều người từ Adana dành những tháng hè ở Mersin, Thị trưởng Seçer nói rằng có vấn đề về nước uống sạch, hệ thống thoát nước và xử lý, đặc biệt là ở vùng Tömük-Kargıpınarı và Đô thị Metropolitan tự sản xuất nước uống sạch. có nghĩa là nó sẽ được hoàn thành trong một thời gian rất ngắn. Seçer cho biết, “Đối với vấn đề xử lý và nước thải thực sự, các cơ quan chức năng đã đến trong phạm vi FRIT 2 trong những tuần qua. Cả đại diện AFD, Liên minh Châu Âu và đại diện Ngân hàng Iller đều đến. Khoản tài trợ trị giá 12 triệu euro. Về nguyên tắc mọi thứ đều ổn, quy trình đang diễn ra, phải mất một thời gian. Chúng tôi sẽ đấu thầu nó trong thời gian rất ngắn và chúng tôi sẽ loại bỏ vấn đề đó trong tương lai gần. Ông nói: “Có mật độ dân số rất dày đặc, nó thực sự gây ra mối đe dọa lớn đối với sức khỏe con người và môi trường, chúng ta cần giải quyết vấn đề đó”.
Nói rằng kết nối đường cao tốc trên đường Adana-Mersin kết thúc ở Çeşmeli, Thị trưởng Seçer cho biết rằng ngoài công việc do chính phủ thực hiện, Thành phố Metropolitan đang nghiên cứu một giải pháp thay thế giữa Çeşmeli và Mezitli, song song với D-400 hiện có. . Seçer cho biết, “Tôi hy vọng rằng trong một thời gian rất ngắn, cuộc khủng hoảng xảy ra vào buổi tối sẽ quay trở lại, đặc biệt là trong những tháng mùa hè, sẽ biến mất. Hiện chúng tôi đang làm đường vành đai 4 ở trung tâm. Một công trình dài 1,5 km. Ông nói: “Ít nhiều thì chúng tôi sẽ giao nó đến đầu phía tây của trung tâm Mersin”.
“Mersin có tiềm năng nông nghiệp đáng kể”
Nói về các dự án quan trọng được thực hiện trong phạm vi Luật Toàn thành phố ở Çukurova, cái nôi của nông nghiệp, Thị trưởng Seçer nhấn mạnh rằng Thị trưởng Karalar đã sử dụng một từ rất quan trọng trong bài phát biểu của mình và nói: “Chúng tôi đã phân phát cây giống dâu tây, hiện tại có tình trạng di cư ngược ở những khu vực đó." Thực ra đây là câu thần chú. Nuôi dưỡng mọi người nơi họ sinh ra. "Để ngăn chặn việc di cư vào thành phố," ông nói. Seçer nói rằng Mersin có tiềm năng nông nghiệp đáng kể và tiếp tục như sau:
“Cả Adana và Antalya đều giống nhau, nhưng điểm khác biệt giữa Adana và Mersin là: Nông nghiệp đồng ruộng phổ biến hơn ở Adana. Sản xuất ngô, sản xuất đậu tương, cây công nghiệp, sản xuất bông, trồng cây ăn quả và chắc chắn là vườn cam quýt. Khi nhìn vào Mersin, bạn sẽ thấy những sản phẩm có giá trị gia tăng cao hơn. Trồng rau và trái cây trong nhà kính là rất phổ biến. Chuối Anamur và dâu tây rất có giá trị. Mơ và mận của Mut. Đất nông nghiệp lớn nhất của chúng tôi là ở Tarsus. Cả nông nghiệp đồng ruộng, nông nghiệp trồng rau, nông nghiệp làm vườn, nông nghiệp nhà kính và trồng nho đều được thực hiện. Màu trắng Tarsus của chúng ta giờ đã biến đổi. Nó đã phát triển thành nhiều loại hiện đại hơn, phù hợp hơn với thị trường châu Âu nhưng bạn có thể thấy đủ loại sản phẩm. Chúng tôi có tổng sản phẩm là 11 tỷ liras từ nông nghiệp. Đây là diện tích 16 nghìn km340 và chúng tôi có XNUMX nghìn ha đất để canh tác. Chúng tôi không thể quản lý việc này. Nhiệm vụ này thuộc về Bộ Nông nghiệp. Họ sẽ đưa ra những chính sách nông nghiệp ở tầm vĩ mô. Nhưng, như Tổng thống Zeydan đã đề cập trước đây, chúng tôi quan tâm đến người dân, đặc biệt là những người đang thất nghiệp, hộ kinh doanh nhỏ, người nghèo, hợp tác xã của phụ nữ, đặc biệt là phụ nữ. Họ đang làm công việc rất có giá trị. Chúng tôi rất ủng hộ, họ đã đạt được những tiến bộ rất quan trọng.”
Thị trưởng Karalar nói về Metro: "Gương xấu, không có gương"
Nhắc lại rằng đã có những lời chỉ trích về dự án tàu điện ngầm Mersin, lấy tàu điện ngầm Adana làm ví dụ, Thị trưởng Karalar nói rằng tàu điện ngầm Adana đã bị thiếu ở điểm tuyến của nó. Karalar đã đưa ra những tuyên bố sau:
“Thật không may, tàu điện ngầm của chúng tôi đã được lên kế hoạch hoàn thành nhưng nó vẫn chưa hoàn thiện vì chưa hoàn thành. Có những vấn đề về lộ trình như không đến bệnh viện, không ra sân bay, không ra bến xe, không ra tòa án. Nếu nó có thể được hoàn thành, có lẽ nó sẽ là một cái gì đó hoàn chỉnh. Tàu điện ngầm của chúng tôi chở 25 nghìn người. Tuy nhiên, dưới 150 nghìn là không khả thi lắm. Chúng tôi đã làm việc trên dòng thứ 2. Tất nhiên, sân bay là một nơi riêng biệt, nhưng chúng tôi đã xây dựng một tuyến sẽ đến các bệnh viện, Balcalı, Bệnh viện Thành phố, tòa án và sân vận động. Chúng tôi đã trình dự án xây dựng nó để có thể đưa vào chương trình đầu tư, nhưng Chủ tịch nước chúng tôi không chấp thuận. Chúng tôi đang làm việc. Tôi hy vọng chúng tôi có thể giải thích vấn đề của mình trong tương lai gần. Tôi hy vọng nó được chấp thuận. Nó chắc chắn cần phải được thực hiện. Vì vậy, dù nó có được thực hiện ở Mersin hay không; Tổ tiên chúng ta có câu: 'Các bạn biết đấy, ví dụ này, không có ví dụ nào như vậy'. Của chúng tôi là một ví dụ xấu. Không có cái gọi là một ví dụ xấu. Ông Vahap đã làm việc. Đây cũng là một sự dũng cảm, đây là những khoản đầu tư trị giá 300 triệu đô la và 300 triệu euro. Đây là một số tiền rất lớn so với thu nhập của chúng tôi. Thật đáng ngưỡng mộ thành phố khi một thị trưởng đã dũng cảm đưa nó vào chương trình nghị sự. Thực sự là một thành công lớn khi nó được thiết kế, đưa vào chương trình đầu tư, được ký kết và đưa đến thời điểm này trong một năm. Những vấn đề đó không bao giờ được thảo luận. Metro là cần thiết, là hạng mục giao thông công cộng chính ở các đô thị, nên làm như vậy.”
“Ủy ban hiện đang xem xét kết quả đấu thầu.”
Cho biết rằng dự án tàu điện ngầm Mersin đã được đưa vào chương trình nghị sự như một hệ thống đường sắt hạng nhẹ dưới thời cựu Thị trưởng Thành phố Mersin, Macit Özcan, và các dự án này đã được nghiên cứu trong giai đoạn trước, Thị trưởng Seçer cho biết, “Khoảng 7 tháng sau khi chúng tôi đến, một điều như vậy đã xảy ra nhờ sáng kiến của chúng tôi và sự đánh giá cao của Tổng thống. Vào thời điểm đó, thành viên quốc hội của chúng tôi đã được đưa vào chương trình đầu tư với công sức và đóng góp của Bộ trưởng đáng kính hiện nay của chúng tôi, Lütfi Elvan. Tại sao tôi lại nói với bạn điều này? Đây là những gì ông Zeydan Karalar nói, ông ấy nói rằng ông ấy không thể quan tâm. Hiện tại Mr. Ekrem İmamoğlu cũng đang gặp vấn đề tương tự. Tất nhiên, đây là bước đầu tiên để tham gia chương trình đầu tư. Chúng tôi đã đấu thầu vào thứ Năm tuần trước. Chúng tôi đã đủ điều kiện trước đó. Bây giờ các công ty đã bước ra và đưa ra lời đề nghị của họ. Tất nhiên, thủ tục hiện đang diễn ra, tôi sẽ không đưa ra tuyên bố nào. Đã có những công ty mạnh mẽ. Chúng tôi sẽ công bố kết quả trong những ngày tới. Tất nhiên, chúng tôi xem xét tài khoản và sổ sách của mình. Ông nói: “Ủy ban hiện đang xem xét kết quả của cuộc đấu thầu”.
“Bạn đang mang lại lợi nhuận cho thành phố bằng tàu điện ngầm”
Nói rằng tàu điện ngầm không chỉ mang lại thu nhập nhờ chở hành khách mà còn mang lại lợi nhuận cho thành phố, Seçer cho biết, “Chúng tôi có 11 ga trong giai đoạn đầu. Đó là một vòng tròn lợi nhuận quan trọng. Bạn đi ngầm, có phòng trưng bày, bãi đỗ xe, kênh quảng cáo nên chúng tôi có những khoản thu nhập rất khác nhau. Suy cho cùng, siêu đô thị là siêu đô thị. Mersin sẽ phát triển, Mersin sẽ phát triển. Nếu bây giờ tôi không thành lập Mersin cho ngày mai thì ai sẽ làm? London, Paris, Tokyo đã làm được điều này, họ đã nghĩ đến điều này từ 150 năm trước, họ đã đi được 150 km, 200 km. Bạn định xây dựng một hệ thống đường sắt dài 13.4 km ở Mersin, bạn đang gây ra địa ngục. Giống như anh ấy đang thực hiện một dự án lớn. Không! Tôi nhìn nó rất khác. “Nó có vẻ không cần thiết với mọi người bây giờ, nhưng tôi nghĩ họ sẽ cầu nguyện cho chúng tôi rất nhiều trong 10 năm tới”, ông nói.
“Các dự án vĩ mô cần được xem xét mang tính khu vực”
Phát biểu về Sân bay khu vực Çukurova đang được xây dựng ở Mersin, Thị trưởng Karalar nhấn mạnh rằng Mersin và Adana là hai thành phố chị em, đồng thời cho biết Sân bay Çukurova có tính chất quốc tế và sẽ mang lại lợi nhuận đáng kể cho cả Adana và Mersin.
Nhấn mạnh rằng có khoảng cách khoảng 20 km giữa Sân bay Adana và sân bay ở Mersin, Thị trưởng Seçer cho biết:
“Chúng ta đang nói về một sân bay sẽ cải thiện đáng kể du lịch, thương mại, đời sống xã hội và đời sống văn hóa. Tất nhiên, tôi cầu xin sự tha thứ của đồng bào chúng ta đối với Adana, có thể biên giới đã ngăn cách chúng ta với nhau, nhưng sân bay này là sân bay chung của Adana và Mersin. Trong biên giới của chúng tôi. Bây giờ chúng tôi sử dụng Sân bay Adana. Cảm ơn Chúa vì có sân bay Adana. Nếu không, làm thế nào chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng đường hàng không? Ngoài ra còn có cái này; Nói cách khác, các dự án vĩ mô cần được xem xét mang tính khu vực. Cần phải dùng không chỉ Adana mà còn cả Osmaniye, Hatay và Gaziantep nói chung. Nói cách khác, bạn tránh lãng phí nhiều tài nguyên hơn và nó trở nên hợp lý hơn nhiều. Nó hiệu quả hơn nhiều. Chúng ta không nên quá xúc động ở đây. Nhiều dự án vĩ mô, mang tính khu vực hơn nên được chính quyền trung ương thực hiện. Tôi ủng hộ sự hiểu biết này. Chúng tôi, với tư cách là chính quyền thành phố, vừa nói về nhiều điều. Ví dụ: Adana, Mersin, Hatay. Antalya hoặc các đô thị phía đông khác. Khi chúng ta cùng nhau thực hiện các dự án chung, bạn sẽ tiến bộ nhanh hơn, sử dụng ít tài nguyên hơn và hiệu quả hơn.”
“Tôi ủng hộ việc xây dựng cảng thứ hai ở Mersin”
Nói rằng cảng thứ hai nên được xây dựng ở Mersin, Thị trưởng Seçer cho biết, “Dự án cảng Mersin thứ hai của chúng tôi đã được thực hiện, địa điểm đã được xác định, cuộc khảo sát đã được thực hiện, mọi thứ đã được chuẩn bị. Tôi ủng hộ việc xây dựng cảng thứ hai. Hãy nhìn xem, bạn càng hòa nhập thế giới với nơi này bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ và càng đưa Adana và Mersin đến gần thì bạn sẽ càng phát triển. Chính vì thế mới có sân bay, cảng biển và các tuyến đường cao tốc. Ví dụ, điều quan trọng là E-5 cũ, giao điểm của nó là Tarsus. Bạn biết đấy, con đường nối đông với tây và bắc với nam. Hiện nay đường cao tốc này và D-400 là những tuyến đường rất quan trọng. Đây là nơi giao thương quá cảnh diễn ra khốc liệt nhất. Ông nói: “Sản phẩm từ khắp nơi trên thế giới đến đây hoặc đến Cảng Yumurtalık, từ đây bạn có cơ hội xuất khẩu sang toàn bộ Trung Đông, các nước Ả Rập hoặc thực hiện thương mại quá cảnh”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét