Tổng thống lựa chọn: Họ sẽ cầu nguyện chúng tôi nhiều cho dự án tàu điện ngầm

Tổng thống lựa chọn: Họ sẽ cầu nguyện chúng tôi nhiều cho dự án tàu điện ngầm
Tổng thống lựa chọn: Họ sẽ cầu nguyện chúng tôi nhiều cho dự án tàu điện ngầm

Thị trưởng Thủ đô Mersin và Adana là khách mời của chương trình phát sóng riêng của SUN RTV, Kanal 33, KOZA TV và TV A. Những người điều hành chương trình phát sóng trực tiếp được tổ chức trước 'Cổng Cleopatra', một trong những tòa nhà lịch sử của Tarsus, là Tổng biên tập Koza TV Necmi Uçar, trong khi Thị trưởng thành phố Mersin Vahap Seçer và Thị trưởng thành phố Adana Zeydan Karalar, SUN RTV's Semir Bolat và Ahmet 33 từ Kanal XNUMX. Câu hỏi của Özdemir đã trả lời. Tổng thống Seçer và Tổng thống Karalar đã đưa ra các tuyên bố về các vấn đề quan trọng như công việc chung được thực hiện và có thể được thực hiện bởi hai thành phố cùng nhau, các dịch vụ được cung cấp trong đại dịch, các dự án được thực hiện để phát triển nông nghiệp và chăn nuôi, tàu điện ngầm Mersin và Sân bay Çukurova.

Hai Tổng thống nói về Tarsus



Tổng thống Seçer và Tổng thống Karalar đã có những tuyên bố quan trọng về lịch sử của Tarsus trước Cổng Cleopatra, nơi họ gặp nhau để xuất bản. Nói rằng Tarsus, nơi đã tổ chức nhiều nền văn minh, là một nơi có nền tảng lịch sử và văn hóa, Tổng thống Seçer nói, "Mỗi điểm của Tarsus là một lịch sử". Thị trưởng Karalar cho biết, “Nếu những nơi này nằm trong một thành phố của châu Âu, họ sẽ chi hàng tỷ lira và cung cấp dịch vụ chuyển khách du lịch đặc biệt. Những điều này đã bị lãng quên, nhưng bây giờ tất cả những vẻ đẹp này sẽ nổi lên nhờ Ngài Tổng thống của chúng tôi, ”anh nói.

Seçer: "Sau khi cuộc sống bình thường trở lại, chúng tôi sẽ thực hiện nhiều hoạt động chung"

Tổng thống Seçer nói rằng có thể hợp tác trong khu vực, nhưng nhiều hoạt động đã bị hạn chế do tiến trình đại dịch một năm sau khi ông nhậm chức. Nhấn mạnh rằng Mersin và Adana có nhiều điểm chung như cấu trúc kinh tế - xã hội, khu vực nhân khẩu học, nghệ thuật, văn hóa và lịch sử, Seçer nói, “Các tỉnh nằm cách xa nhau và biên giới được thiết lập trên giấy. Mỗi chúng ta đều có nhiệm vụ và trách nhiệm, nhưng thực ra chúng ta là đối tác của nhau. Nói cách khác, chúng tôi đang hợp tác trong mọi lĩnh vực ”. Seçer nói rằng các dự án chung có thể được thực hiện đặc biệt trong lĩnh vực văn hóa và nghệ thuật, “Chúng tôi có thể bao gồm không chỉ Adana mà còn cả Hatay. Tôi nghĩ rằng có những lĩnh vực mà chúng tôi có thể hợp tác trong nhiều vấn đề và các đơn vị liên quan của chúng tôi đã thực hiện những nghiên cứu này. Anh ấy nói rằng sau khi cuộc sống bình thường trở lại, chúng tôi sẽ thực hiện nhiều hoạt động và sinh hoạt chung ”.

"Có những người không thích một bát súp nóng hoặc một bát thức ăn mà chúng tôi đưa cho."

Seçer nói rằng các dự kiến ​​đưa ra sau cuộc bầu cử ngày 31 tháng XNUMX mâu thuẫn với các dự án hiện tại do điều kiện đại dịch và ưu tiên đầu tư đã thay đổi, Seçer nói:

“Việc ưu tiên các chính sách xã hội của bạn đã trở nên hợp lý và đúng đắn hơn mà tôi theo Chủ tịch Zeydan đánh giá cao về mặt này, ông ấy đã làm được những việc rất quan trọng ở Adana. Nhiều thị trưởng từ Hatay đến Antalya và Istanbul đã thực hiện các bài giảng và nghiên cứu về đô thị xã hội. Chúng tôi đã hoàn thành những điều này một cách khiêm tốn ở Mersin, trong khu vực của chúng tôi, trong lĩnh vực trách nhiệm của chúng tôi. Chúng tôi cũng nhận được nhiều lời chỉ trích. Một số người không thích một bát súp nóng hoặc một bát thức ăn mà chúng tôi đưa ra. Nhưng có điều tôi luôn nói. Tok, mở ra không hiểu. Nhưng những người đã hiểu cũng hiểu, Đấng đã cầu nguyện với chúng tôi. Con đường, tàu điện ngầm, hoặc tòa nhà bạn sẽ xây dựng theo thời gian có thể không có giá trị. Trước hết, đó là tính mạng của con người. Trọng tâm của chúng tôi sẽ là đảm bảo rằng công dân của chúng tôi vượt qua quá trình này một cách lành mạnh nhất, với ít thiệt hại nhất và ít phiền muộn nhất. "

"Chúng tôi cũng có thể xử lý những thứ này"

Hai thị trưởng cũng đề cập đến tình hình tài chính của các thành phố mà họ quản lý. Thị trưởng Seçer, nói rằng họ đã giảm 22/3 số nợ của Khu đô thị Mersin trong 1 tháng kể từ ngày ông nhậm chức, và họ tiếp tục các dịch vụ của mình trong quá trình này, “Chúng tôi có 3 khoản thu nhập. Chúng tôi có một phần từ nguồn thu ngân sách chung, phần Iller Bank và phần thu riêng của chúng tôi. Các khoản thanh toán bắt buộc của chúng tôi đương nhiên là tiền lương, tiền công và một số khoản thanh toán bắt buộc khác và các khoản lương khoán mà bạn sẽ trả cho cán bộ, nhân viên của mình từ các khoản trả góp ngân hàng. Trên thực tế, chúng ta không có một con số nào xoay chuyển được bánh xe này, nơi chúng ta có thể thực hiện những khoản đầu tư khổng lồ, hào phóng hoặc đầu tư không tính toán, nhưng chúng ta cũng sẽ mắc phải ”.

Thị trưởng Seçer, người đã tuyên bố rằng Adana cũng là một thành phố mạnh, nhưng mức độ tàn phá của Đô thị Adana là rất cao, theo số liệu mới của TURKSTAT, tổng sản phẩm quốc nội của Adana là xấp xỉ 82 tỷ liras và Mersin là 79 tỷ liras. cho biết anh ấy có một phần.

Cảm ơn Thị trưởng Seçer từ Karalar thay mặt cho cư dân mùa hè

Thị trưởng Karalar nói rằng ở vùng Tömük-Kargıpınarı nơi ông mua dinh thự mùa hè của mình ở Mersin vào năm 1998, với sự quản lý của Tổng thống Seçer, các giải pháp đã được đưa ra và các nghiên cứu đã được thực hiện. Còn biển đẹp này thì sao, đâu là bãi biển đẹp? Bạn không thể xuống biển nhưng Vahap Bey đã giải quyết ngay lập tức hạ tầng, dự án được thiết kế và đấu thầu. Bây giờ điều này tiết kiệm toàn bộ bãi biển. Nước uống đang được thực hiện ngay bây giờ. Nước uống và cơ sở hạ tầng. Ai đã chạm vào nó? Vahap Bey đang nắm lấy tay anh ấy. Hãy nhìn những ngôi nhà mùa hè ở Mersin, một nửa trong số đó là từ Adanalı. Ngoài ra, tôi muốn cảm ơn những công dân của tôi ở đây đã cung cấp một dịch vụ giá trị ”.

Nói rằng nhiều người ở Adana dành những tháng hè của họ ở Mersin, Thị trưởng Seçer nói rằng có những vấn đề về nước uống sạch, nước thải và xử lý, đặc biệt là ở khu vực Tömük-Kargıpınarı, rằng Metropolitan sản xuất nước sạch bằng phương tiện riêng của mình và sẽ chấm dứt trong một thời gian rất ngắn. Seçer nói, “Đối với vấn đề xử lý và xử lý nước thải thực sự, các quan chức đã đến trong phạm vi của FRIT 2 trong những tuần gần đây. Cả AFD, đại diện Liên minh Châu Âu và đại diện Ngân hàng Iller đều đến. Khoản trợ cấp 12 triệu Euro. Mọi thứ đều ổn về nguyên tắc, thủ tục đang tiến hành, mất một khoảng thời gian. Chúng tôi sẽ đấu thầu trong thời gian rất ngắn và chúng tôi sẽ loại bỏ vấn đề đó trong tương lai gần. Mật độ dân cư rất dày đặc, nó đe dọa rất lớn đến sức khỏe môi trường và sức khỏe con người, chúng ta cần giải quyết ”.

Cho biết kết nối đường cao tốc giữa đường Adana-Mersin kết thúc tại Çeşmeli, Tổng thống Seçer cho biết ngoài công việc của chính phủ, Metropolitan có một nghiên cứu song song với đường D-400 hiện có, giữa phương án thay thế Çeşmeli-Mezitli. Seçer nói, “Tôi hy vọng rằng trong một thời gian rất ngắn, đặc biệt là trong những tháng mùa hè, cuộc khủng hoảng đó vào buổi tối sẽ biến mất. Hiện tại, chúng tôi đang làm đường vành đai 4 ngay trung tâm. Đó là quãng đường chạy 1,5 km. "Chúng ta sẽ gần đến điểm cuối phía tây của trung tâm Mersin."

"Mersin có một tiềm năng nông nghiệp quan trọng"

Phát biểu về các dự án quan trọng được thực hiện trong phạm vi của Luật Tümşehir ở Çukurova, cái nôi của nông nghiệp, Thị trưởng Seçer nhấn mạnh rằng Tổng thống Karalar đã sử dụng một từ rất quan trọng trong bài phát biểu của mình và nói, "Chúng tôi đã phân phát cây giống dâu tây, bây giờ đã có điều ngược lại. di cư ở những vùng đó. " Trên thực tế, đây là cụm từ ma thuật. Để nuôi sống mọi người nơi họ sinh ra. "Để ngăn chặn việc nhập cư vào thành phố." Nói rằng Mersin có một tiềm năng nông nghiệp quan trọng, Seçer tiếp tục như sau:

“Adana và Antalya đều giống nhau, nhưng sự khác biệt giữa Adana và Mersin là: Ở Adana, nông nghiệp đồng ruộng phổ biến hơn. Sản xuất ngô, sản xuất đậu tương, cây công nghiệp, sản xuất bông, trồng cây ăn quả, vườn cây có múi đảm bảo. Khi bạn nhìn vào Mersin, bạn sẽ thấy nhiều sản phẩm giá trị gia tăng hơn. Trồng rau và trái cây trong nhà kính rất phổ biến. Quả chuối và dâu tây nam rất có giá trị. Mơ, mận của Mut. Vùng đất nông nghiệp lớn nhất của chúng tôi là ở Tarsus. Cả nông nghiệp đồng ruộng và nông nghiệp rau, làm vườn, nông nghiệp nhà kính, trồng nho. Tarsus trắng của chúng tôi bây giờ đã biến đổi. Nó đã biến thành nhiều loại hiện đại hơn, phù hợp hơn với thị trường châu Âu, nhưng bạn có thể thấy tất cả các loại sản phẩm. Chúng ta có 11 tỷ liras tổng sản phẩm từ nông nghiệp. Đây là diện tích 16 nghìn km vuông và chúng tôi có 340 nghìn ha đất cần xử lý. Chúng tôi không thể quản lý điều này. Nhiệm vụ này thuộc về Bộ Nông nghiệp. Họ sẽ đưa ra các chính sách nông nghiệp trong lĩnh vực vĩ ​​mô. Nhưng, như Chủ tịch Zeydan vừa đề cập, chúng tôi chú ý đến mọi người, đặc biệt là những người bị thất nghiệp, các doanh nghiệp gia đình nhỏ, người nghèo và các hợp tác xã của phụ nữ, đặc biệt là phụ nữ. Họ làm công việc rất có giá trị. Chúng tôi rất ủng hộ, họ đã có những cải tiến rất quan trọng. "

Thị trưởng Karalar nói về Metro: "Ví dụ xấu, không có ví dụ"

Nhắc nhở rằng những lời chỉ trích đã được đưa ra về dự án tàu điện ngầm Mersin bằng cách lấy tàu điện ngầm Adana làm ví dụ, Thị trưởng Karalar nói rằng tàu điện ngầm Adana bị thiếu tại điểm tuyến. Karalar đã phát biểu sau:

“Thật không may, tàu điện ngầm của chúng tôi cũng được cho là đã hoàn thành, nhưng lại dở dang vì chưa hoàn thành. Thiếu các tuyến đường như không đến bệnh viện, không ra sân bay, không ra bến xe, không đến tòa án. Nếu nó có thể được hoàn thành, có lẽ nó sẽ là một cái gì đó hoàn chỉnh. Tàu điện ngầm của chúng tôi chở 25 nghìn người. Tuy nhiên, dưới 150 nghìn không khả thi lắm. Chúng tôi đã làm việc trên dòng thứ 2. Tất nhiên, sân bay là một nơi riêng biệt, nhưng chúng tôi đã xây dựng một tuyến đường đến bệnh viện, Balcalı, Bệnh viện Thành phố, tòa án và sân vận động. Chúng tôi đã đệ trình một dự án để thực hiện nó, để nó được đưa vào chương trình đầu tư, nhưng Tổng thống của chúng tôi đã không chấp thuận nó. Chúng tôi đang làm việc. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ giải thích vấn đề của chúng tôi trong tương lai gần. Tôi hy vọng nó sẽ được xác nhận. Nó phải được hoàn thành. Do đó, cho dù nó được thực hiện hay không ở Mersin; Có một câu nói của tổ tiên chúng ta nói rằng 'bạn biết tấm gương này, không chỉ một tấm gương'. Của chúng tôi là một ví dụ xấu. Ví dụ xấu, không phải là một ví dụ. Vahap Bey đã hoạt động. Đây là một sự can đảm để đầu tư 300 triệu đô la, 300 triệu euro. Tiền rất nghiêm túc theo thu nhập của chúng tôi. Thành phố rất khâm phục lòng dũng cảm của một thị trưởng và đưa nó vào chương trình nghị sự. Đó thực sự là một thành công lớn khi thiết kế một dự án trong một năm, ký hợp đồng và đưa nó đến thời điểm này. Những vấn đề đó không bao giờ được thảo luận. Tàu điện ngầm là điều cần thiết, nó là hạng mục chính của giao thông công cộng ở các đô thị, cần được xây dựng.

"Ủy ban hiện đang xem xét kết quả của cuộc đấu thầu"

Nói rằng dự án tàu điện ngầm Mersin đã được đưa vào chương trình nghị sự như một hệ thống đường sắt hạng nhẹ trong thời kỳ của cựu Chủ tịch Thành phố Mersin, Macit Özcan, Thị trưởng Seçer cho biết, “Khoảng 7 tháng sau khi chúng tôi đến, sáng kiến ​​của chúng tôi cũng đã diễn ra theo quyết định của Tổng thống. Vào thời điểm đó, cấp phó của chúng tôi hiện đã được đưa vào chương trình đầu tư với công sức và đóng góp của Bộ trưởng Lütfi Elvan của chúng tôi. Tại sao tôi nói với bạn điều này? Ông Zeydan Karalar nói đây, tôi không thể chịu được. Hiện tại, ông Ekrem İmamoğlu đang gặp phải vấn đề tương tự. Tất nhiên, bước đầu tiên là tham gia vào chương trình đầu tư. Chúng tôi đã đấu thầu vào thứ Năm tuần trước. Chúng tôi đã sơ tuyển trước đó. Bây giờ các công ty đã ra ngoài, họ đã đưa ra đề nghị của họ. Tất nhiên bây giờ thủ tục đang tiếp tục, tôi sẽ không đưa ra tuyên bố. Có những công ty mạnh. Trong những ngày tới chúng tôi sẽ công bố kết quả. Tất nhiên, chúng tôi xem xét tài khoản của chúng tôi, cuốn sách của chúng tôi. Ủy ban hiện đang xem xét kết quả của cuộc đấu thầu ”.

"Bạn mang tiền thuê đến thành phố bằng tàu điện ngầm"

Seçer nói rằng tàu điện ngầm không mang lại thu nhập chỉ bằng cách chở hành khách mà còn mang lại lợi nhuận cho thành phố, “Trước hết, chúng tôi có 11 nhà ga. Đó là môi trường thu nhập quan trọng. Bạn đi dưới lòng đất, có phòng trưng bày, có bãi đậu xe, có kênh quảng cáo, vì vậy chúng tôi có những khoản thu nhập rất khác nhau. Hơn bất cứ điều gì, siêu đô thị là một siêu đô thị. Mersin sẽ phát triển, Mersin sẽ vươn lên. Ai sẽ làm điều đó nếu tôi không thành lập Mersin của ngày mai? London, Paris, Tokyo của anh đã làm được điều này, anh nghĩ 150 năm trước, anh đã đi 150 km, 200 km. Bạn sẽ xây dựng một hệ thống đường sắt dài 13.4 km ở Mersin, và bạn sẽ có địa ngục. Như thể đang thực hiện một dự án lớn. Không phải! Tôi trông rất khác. Có thể điều đó có thể không cần thiết đối với mọi người vào lúc này, nhưng tôi nghĩ họ sẽ cầu nguyện với chúng tôi rất nhiều trong 10 năm nữa, ”anh nói.

"Các dự án vĩ mô nên được xem xét theo khu vực"

Phát biểu về Sân bay Khu vực Çukurova đang được xây dựng tại Mersin, Thị trưởng Karalar nhấn mạnh Mersin và Adana là hai thành phố kết nghĩa và cho biết Sân bay Çukurova mang tính quốc tế và sẽ mang lại lợi nhuận lớn cho cả Adana và Mersin.

Nhấn mạnh rằng có khoảng cách khoảng 20 km giữa Sân bay Adana và sân bay được xây dựng ở Mersin, Thị trưởng Seçer cho biết:

“Chúng tôi đang nói về một sân bay sẽ cải thiện rất nhiều du lịch, thương mại, đời sống xã hội và đời sống văn hóa. Tất nhiên, tôi nương nhờ đồng bào Adana của chúng tôi, có thể biên giới ngăn cách chúng tôi với nhau, nhưng sân bay này là sân bay chung của Adana và Mersin. Nó nằm trong giới hạn của chúng tôi. Bây giờ chúng tôi đang sử dụng Adana Airport. Cảm ơn Chúa đã có Sân bay Adana. Nếu không, chúng ta sẽ vận chuyển bằng đường hàng không như thế nào? Cũng có cái này; Nói cách khác, các dự án vĩ mô nên được xem xét trên phạm vi khu vực. Không chỉ Adana, Osmaniye, Hatay và Gaziantep nên được xem xét một cách tổng thể. Vì vậy, bạn ngăn chặn sự lãng phí tài nguyên hơn nhiều, nó trở nên hợp lý hơn nhiều. Nó hiệu quả hơn nhiều. Bạn không nên quá xúc động ở đây. Các dự án khu vực, vĩ mô hơn nên do chính quyền trung ương thực hiện. Tôi ủng hộ sự hiểu biết này. Chúng tôi, với tư cách là thành phố trực thuộc trung ương, vừa thảo luận nhiều điều. Ví dụ Adana, Mersin, Hatay. Antalya hoặc các thành phố tự trị khác ở phía đông. Khi chúng ta thực hiện các dự án, chúng ta sẽ hợp tác cùng nhau, bạn di chuyển nhanh hơn, bạn sử dụng ít tài nguyên hơn, nó trở nên hiệu quả hơn. "

"Tôi ủng hộ việc xây dựng cảng thứ hai ở Mersin"

Nói rằng một cảng thứ hai nên được xây dựng ở Mersin, Thị trưởng Seçer cho biết, “Dự kiến ​​cảng thứ hai ở Mersin của chúng tôi đã được thực hiện, vị trí đã được xác định, nghiên cứu của nó đã được thực hiện, mọi thứ đã được chuẩn bị. Tôi đang xây dựng cảng thứ hai. Hãy nhìn xem, bạn càng hội nhập thế giới ở đây bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ, bạn càng gần Adana và Mersin, bạn sẽ càng phát triển. Do đó, cả sân bay, cảng biển và các tuyến đường bộ. Ví dụ, điều quan trọng là E-5 cũ giao với Tarsus. Cái kết nối đông sang tây và bắc xuống nam. Bây giờ xa lộ này và D-400 là một tuyến đường rất quan trọng. Đây là nơi diễn ra hoạt động thương mại quá cảnh gay gắt nhất. Sản phẩm từ khắp nơi trên thế giới đến đây hoặc đến Cảng Yumurtalık, từ đây bạn có cơ hội xuất khẩu sang các nước Ả Rập hoặc trung chuyển thương mại khắp Trung Đông ”.


sohbet

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar

Các bài báo và quảng cáo có liên quan