Đại học Trakya Khoa Y sinh lý Trưởng khoa GS. Dr. Levent Öztürk nói rằng 1.3 triệu người lái xe buồn ngủ trên đường trên thế giới gây thiệt hại cho xã hội 2.37 nghìn tỷ đô la.
Đại học Trakya Khoa Y sinh lý Trưởng khoa GS. Dr. Levent Ozturk, đài phát thanh giao thông đầu tiên và duy nhất của Thổ Nhĩ Kỳ cho biết trên Radio Traffic; Theo một phân tích kinh tế được thực hiện vào năm 2019, ông nói rằng 1.3 triệu người lái xe buồn ngủ trên đường trên thế giới gây thiệt hại cho xã hội 2.37 nghìn tỷ đô la mỗi năm.
DỮ LIỆU TAI NẠN LIÊN QUAN ĐẾN XÓA KHỎI TRÊN THẾ GIỚI
Chuyển thông tin về vụ tai nạn xe máy do mất ngủ, GS. Dr. Levent Öztürk đã đưa ra các ví dụ từ các nước trên thế giới về chủ đề này. Thống kê rằng có khoảng 5 nghìn người chết và 110 nghìn người bị thương trong các vụ tai nạn giao thông ở Hoa Kỳ mỗi năm, lái xe buồn ngủ là nguyên nhân cho 3% các vụ tai nạn này. Dr. Öztürk tuyên bố rằng chi phí cho các tai nạn do mất ngủ ở Úc là 15 tỷ đô la.
Nói rằng theo một phân tích kinh tế được thực hiện vào năm 2019, chi phí cho 1.3 triệu người lái xe buồn ngủ trên các con đường của thế giới đối với xã hội là 2.37 nghìn tỷ mỗi năm. Dr. Levent Öztürk giải thích nghiên cứu mà ông thực hiện ở Istanbul vào năm 2002 dựa trên những dữ liệu này.
17% NGƯỜI LÁI XE BẰNG LÁI XE BỊ TAI NẠN DO BỎ LỠ HOẶC XỬ LÝ
Trong một nghiên cứu được thực hiện trên những người lái xe ở Istanbul vào năm 2002, 17% người lái xe nói rằng, "Tôi đã bị tai nạn giao thông liên quan đến giấc ngủ khi ngồi sau tay lái, tôi đã sống sót sau nguy cơ tai nạn." Chuyển lời ông nói, GS. Öztürk; “Tất nhiên, không bao gồm những người không thể thoát khỏi những tai nạn đó. Bây giờ, có những người đã mất mạng trong một vụ tai nạn vì họ ngủ sau tay lái. Nhưng những gì những người sống sót sau vụ tai nạn bằng cách nào đó đã nói với chúng tôi, dựa trên báo cáo của họ, tỷ lệ trong nghiên cứu này là 17%. tìm thấy trong mô tả.
Nói rằng họ đã lặp lại công việc ở một khu vực rộng lớn hơn bao gồm các tỉnh Istanbul, Edirne và Hatay vào năm 2014, GS Dr. Öztürk đã chia sẻ thông tin sau đây về nghiên cứu; “Vào năm 2014, khi chúng tôi lặp lại làm việc trong một nhóm lớn hơn thu thập dữ liệu từ các tỉnh Istanbul, Edirne và Hatay, 15% cá nhân có nghề lái xe, tức là kiếm sống bằng nghề lái xe, cho biết. , 'Tôi đã sống sót sau nguy cơ tai nạn giao thông liên quan đến giấc ngủ hoặc bị tai nạn.' chúng tôi thấy những gì anh ấy nói. "
Cho rằng những tai nạn do mất ngủ này đã gây ra tổn thất lớn cho nền kinh tế đất nước, GS. Öztürk nói rằng điều này có thể ngăn ngừa được và thêm vào; "Làm sao? Điều này có thể thực hiện được bằng cách thông báo và giáo dục người lái xe về sức khỏe giấc ngủ và nâng cao nhận thức về giấc ngủ. Đây không phải là do ngủ gật, say ngủ. Đúng hơn, đó là một tình huống tai nạn do rối loạn giấc ngủ ở những người khỏe mạnh và không biết khi nào giấc ngủ sẽ đến. "
GIỜ NGỦ LÝ TƯỞNG
Chuyển thông tin về thời gian ngủ lý tưởng, GS. Dr. Levent Öztürk đưa ra thông tin sau về chủ đề này: “Đây là một trong những câu hỏi thường gặp nhất đối với chúng tôi: Chúng ta nên ngủ bao nhiêu? Khuyến nghị của chúng tôi là không nên ngủ ít hơn 7 giờ. Tuy nhiên, có sự khác biệt cá nhân. Đôi khi có một số người có thể cảm thấy rất khỏe khi ngủ từ 5 - 6 tiếng. Đây là những người ngủ ngắn và thời gian ngủ là thứ được xác định về mặt di truyền. Một số người cũng không có khả năng đáp ứng nhu cầu đó nếu không ngủ từ 9 đến 10 giờ. Tỷ lệ này là từ 2% đến 8% dân số. Về vấn đề này, thời gian ngủ là một tình huống cụ thể đối với cá nhân, nhưng ví dụ, theo báo cáo năm 2019 của Ủy ban Olympic quốc tế, nó nói đối với vận động viên; Vận động viên ngủ ít hơn 7 giờ là ngủ không đủ giấc. Báo cáo đó đưa ra thông điệp, đặc biệt là đối với các cầu thủ bóng đá chuyên nghiệp, đừng đi dưới 7 giờ. Chúng tôi có thể nghĩ rằng điều này cũng có thể áp dụng cho công chúng. "
TẠI SAO CHÚNG TA NÊN NGỦ?
Tổng hợp lý do thiếu ngủ dưới 4 đề mục, GS. Dr. Levent Öztürk đã liệt kê chúng như sau: “Điều quan trọng nhất trong số những lý do này là những điều kiện do cuộc sống hiện đại mang lại. Ví dụ; Có những dịch vụ cần được duy trì 24/24 giờ. Như an ninh, như chăm sóc sức khỏe… Trong một số nhóm nghề nhất định, cần phải canh chừng hoặc làm việc với thời gian làm việc kéo dài để duy trì dịch vụ 24 giờ một ngày. Đây là những yếu tố phá vỡ mô hình giấc ngủ trong những nhóm đó. Làm việc theo ca là một trong những yếu tố làm gián đoạn giấc ngủ. Để giảm thiểu sai số cho những người làm việc trong môi trường làm việc như vậy, cần tính đến đặc điểm giấc ngủ sinh học của họ. Những người này do di truyền có phải là những người ngủ ngắn hay ngủ dài, hay những người thích đi ngủ sớm hoặc những người thích đi ngủ muộn, mà chúng ta gọi là gà hay cú? Điều này cũng được xác định về mặt di truyền. Giờ đây, khi ca làm việc và giờ làm việc được sắp xếp mà không xem xét các đặc điểm giấc ngủ sinh học này của con người trong môi trường làm việc, thì biên độ sai số cho tai nạn tăng lên và rủi ro tăng lên. Đầu tiên là các dịch vụ phải được duy trì 99/XNUMX giờ. Thứ hai, những tình huống do đời sống xã hội mang lại. Điều này là do mọi người đôi khi xem phim để giải trí và đôi khi ở nhà… Với việc phát hiện ra điện, việc phát minh ra ánh sáng nhân tạo này, ngày của chúng ta trở nên kéo dài một cách giả tạo. Trước khi trời tối trước khi chiếu sáng, mọi người đang nằm và ngủ, họ không hoạt động, nhưng với ánh sáng, chúng tôi thực sự kéo dài ngày của mình theo cách không tự nhiên trên thế giới. Có một cái giá cho việc này. Nó cũng được phản ánh là chứng mất ngủ. Tình huống xã hội; Đôi khi những lý do như đang phát triển công việc hoặc chuẩn bị cho kỳ thi dẫn đến chứng mất ngủ. Ngoài ra, chúng ta có thể đặt mối quan tâm nhất định ở vị trí thứ ba. Ví dụ, sau XNUMX trận động đất này, chúng ta chủ yếu nói, "Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi bị động đất trong khi tôi đang ngủ!" Chúng tôi cũng thấy rằng mọi người buộc phải chìm vào giấc ngủ vì lo lắng. Đôi khi những lo lắng này có thể gia tăng và kích hoạt chứng mất ngủ. Nó có thể xảy ra ngay cả khi không có bệnh ngủ tiềm ẩn. Và nhóm thứ tư; người đó thực sự có thể bị rối loạn giấc ngủ. Nó ngừng thở trong khi ngủ, nó có thể là hội chứng chân không yên, có thể có một số chứng mất ngủ. Những loại lý do này cũng có thể dẫn đến mất ngủ. "
ĐỀ XUẤT CHO NHỮNG AI SẼ ĐI TRÊN ĐƯỜNG
Đại học Trakya Khoa Y sinh lý Trưởng khoa GS. Dr. Cuối cùng, Levent Öztürk đã đưa ra những gợi ý sau đây cho những người sẽ tham gia giao thông; "Điều quan trọng là phải ngủ đúng giờ, bắt đầu với giấc ngủ của chúng ta, chợp mắt và nghỉ ngơi nửa giờ trước khi đi làm, và sắp xếp thời gian nghỉ ngơi của chúng ta thật tốt."
Hãy là người đầu tiên nhận xét