Thị trưởng Thành phố Thủ đô Ankara Mansur Yavaş đã sản xuất một chiếc xe buýt khác đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ và sản xuất 100% xe buýt điện được chuyển đổi từ động cơ diesel. Công ty con của Đô thị Metropolitan BELKA A.Ş. Giới thiệu với công chúng về dự án mẫu mực do bà Yavaş sản xuất, Thị trưởng Yavaş cho biết, “Tôi hy vọng chúng ta sẽ thấy những chiếc xe buýt điện trên đường phố Ankara kể từ bây giờ. Chúng tôi dự định bắt đầu sản xuất hàng loạt sau khi được Bộ Công nghiệp chấp thuận.” Dự án thân thiện với thiên nhiên, sẽ biến các phương tiện giao thông công cộng hết hạn sử dụng thành xe buýt điện 100%, đã vượt qua thành công các bài kiểm tra theo tiêu chuẩn châu Âu.
Các dự án thân thiện với môi trường bổ sung một dự án mới cho Thị trưởng Thủ đô Ankara Mansoor Chậm lại, chúng tôi nhận ra rằng những chiếc xe buýt điện 100% đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ được chuyển đổi từ sản xuất diesel đã đạt được một phương tiện giao thông đặc trưng khác ở thủ đô.
Hành động sau quyết định của Liên minh châu Âu về việc bãi bỏ phương tiện giao thông công cộng chạy bằng diesel trong đô thị vào năm 2025, Thị trưởng Yavaş, công ty con của thành phố BELKA A.Ş. được sản xuất bởi "chiếc xe buýt điện 100% đầu tiên được biến đổi của Thổ Nhĩ Kỳ" đã được giới thiệu với công chúng khỏa thân.
LẦN ĐẦU TIÊN TRONG TURKEY: MÔI TRƯỜNG ĐẾN VỐN ĐƯỜNG TRÒN XE BUÝT
Các cuộc thử nghiệm của EU chuyển đổi động cơ diesel xe buýt theo tiêu chuẩn BELKA Inc. đã thông qua thành công "Xe buýt điện 100% được chuyển đổi đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ" Chủ tịch Slow, người đã tham dự chương trình giới thiệu được tổ chức nhằm ngăn chặn ô nhiễm không khí liên quan đến xe buýt điện đã phát biểu như sau:
“Chúng tôi đã biến một chiếc xe buýt cũ từ hoàn toàn trở thành chạy bằng điện. Xe buýt cũ vô cùng bất lợi cho Ankara về cả ô nhiễm không khí và tiêu thụ nhiên liệu. Bởi vì ở Ankara, có sự ô nhiễm không khí theo thời gian do việc sử dụng các phương tiện giao thông và các lý do khác. Hiện các cuộc thử nghiệm đã được hoàn thành theo tiêu chuẩn Châu Âu. Sau khi xin Bộ Công nghiệp và được sự chấp thuận, bây giờ chúng tôi sẽ lo sản xuất hàng loạt. Từ bây giờ, chúng tôi hy vọng sẽ thấy những chiếc xe buýt điện trên đường phố Ankara. "
Nói rằng Thành phố Metropolitan đã chuyển đổi chiếc xe buýt này bằng phương tiện và công nghệ riêng của mình, Thị trưởng Yava, cho biết, “Nó phụ thuộc vào một thời điểm nhất định, nhưng ít nhất chúng tôi đã chứng minh rằng điều này có thể được thực hiện bằng công nghệ của riêng chúng tôi. Ngoài ra, nỗ lực của chúng tôi sẽ tiếp tục sản xuất tất cả các bộ phận đến từ nước ngoài tại đất nước của chúng tôi. Tôi nghĩ đó là một ví dụ điển hình. Chúng tôi hy vọng đạt được sự chuyển đổi điện càng sớm càng tốt bằng cách tăng công suất hơn nữa bằng cách gặp gỡ các trường đại học và giới kinh doanh. "
100% XE BUÝT ĐIỆN
Chiếc xe buýt do các kỹ sư và nhân viên của BELKA chuyển đổi bao gồm 100% chạy bằng điện, thân thiện với thiên nhiên, yên tĩnh, tiết kiệm hơn nhiều và công nghệ tiên tiến.
Nói rằng với việc đổi mới hệ thống hiện có, tuổi thọ sử dụng ít nhất 15 năm sẽ được kéo dài, BELKA A.Ş. Tổng giám đốc Dursun Çiçek đã chia sẻ thông tin sau:
“Nghiên cứu này có thể dễ dàng áp dụng cho các phương tiện giao thông công cộng đã hết hạn sử dụng 10-15 năm, các quy trình bảo dưỡng nặng đã bắt đầu và các phương tiện giao thông công cộng và xe dịch vụ tương tự thuộc mọi phân khúc. Lần đầu tiên chúng tôi có thể lần đầu tiên một cựu xe buýt 16 tuổi chuyển đổi 100% thành xe buýt điện ở Thổ Nhĩ Kỳ. Nó đã thành công vượt qua tất cả các bài kiểm tra theo tiêu chuẩn Châu Âu. Đó là một sự phát triển rất quan trọng đối với đất nước chúng tôi và Ankara. Tôi hy vọng điều này sẽ tiếp tục. Trong các bài kiểm tra đường bộ, chúng tôi đã tìm thấy phạm vi 300 km với xe buýt của chúng tôi và 400 km trong điều kiện lý tưởng. Sạc đầy trong 3 giờ. Khoản phí này có thể kéo dài hơn một ngày. Chi phí thô của xe buýt của chúng tôi tương đương với giá của xe buýt nội địa 3/1. Về nhiên liệu, có mức tiêu hao nhiên liệu bằng 5/1 so với các xe bus diesel cùng phân khúc. Chúng tôi đã đạt được những chuyển đổi này với các nhân viên và cơ sở vật chất của thành phố của chúng tôi. Mục tiêu tiếp theo của chúng tôi là bản địa hóa một số mặt hàng và phần mềm được nhập khẩu từ nước ngoài bằng cách hợp tác với các công ty và trường đại học trong nước. Trong những tuần tới, chủ tịch của chúng tôi cũng sẽ đánh giá các khoản đầu tư mới. "
KINH TẾ HƠN SO VỚI XE BUÝT DIESEL
Trong khi xe buýt điện 3% được chuyển đổi thành chi phí bằng 1/100 so với chi phí xe buýt điện bằng 3,5, chỉ chênh lệch nhiên liệu trong việc chuyển đổi xe buýt chạy bằng động cơ diesel sang xe buýt điện có khả năng tự trả trong 15 năm. Sau quá trình chuyển đổi, xe buýt có tuổi thọ 80 năm và tiết kiệm gần 3% nhiên liệu, có thể di chuyển khoảng 4 đến 300 km với thời gian sạc 400-XNUMX giờ vào ban đêm.
Với các hệ thống chính như động cơ diesel, hộp số và thùng nhiên liệu đã được ra mắt trong BELKA Atelier, chiếc xe buýt đã nhẹ hơn một nghìn kg và phân bổ tải được thực hiện cân bằng hơn. Theo kết quả của các cuộc thử nghiệm, Xưởng BELKA của Đô thị Ankara sẽ là công ty đầu tiên được cấp phép chuyển đổi và sửa đổi điện 100%.
Hãy là người đầu tiên nhận xét