Thị trưởng Thủ đô Ankara Mansur Yavaş giữ lời hứa về con đường dành cho xe đạp cho người dân thủ đô. Tổng thống Yavaş, người đã nhấn nút cho dự án đường dành cho xe đạp dài 53,6 km sau khi bắt đầu nhiệm vụ của mình, muốn tên của Umut Gündüz, người đã mất mạng, được lưu giữ trên con đường dành cho xe đạp 2,5 km giai đoạn 1 đã hoàn thành tại Thư viện Quốc gia Tuyến đường -Beevler. Nhiều người đi xe đạp từ đại sứ đến các thành phần của Hội đồng thành phố Ankara đã tham dự sự kiện cưỡi ngựa đầu tiên do Tổng giám đốc EGO tổ chức.
Ngay khi Thị trưởng Thành phố Ankara Mansur Yavaş nhậm chức, ông đã hiện thực hóa "Dự án Đường dành cho Xe đạp", một trong những lời hứa của ông với người dân thủ đô.
Sau khi hoàn thành con đường dành cho xe đạp trên tuyến đường Thư viện Quốc gia-Beşevler, giai đoạn đầu tiên của dự án dài 53,6 km, hoạt động lái xe đầu tiên được tổ chức bởi Tổng giám đốc EGO.
Đến sự kiện được phát trực tiếp trên ABB TV; Tổng giám đốc EGO Nihat Alkaş, Chủ tịch Ban điều hành Hội đồng thành phố Ankara Halil İbrahim Yılmaz, Đại sứ Estonia Annely Kolk, Đại sứ Séc Pavel Vacek, các hiệp hội xe đạp và nhiều người yêu xe đạp đã đến tham dự.
TÊN HY VỌNG GÜNDÜZ SẼ SỐNG TRÊN CON ĐƯỜNG XE ĐẠP
Thị trưởng thành phố Mansur Yavaş muốn tên của Umut Gündüz, 2,5 tuổi, người đã chết khi đạp xe trên con đường dành cho xe đạp Giai đoạn 1 dài 19 km đã hoàn thành, được giữ lại.
Nói rằng họ đã thực hiện yêu cầu này của Thị trưởng Yavaş trong sự kiện lái xe đầu tiên, Tổng giám đốc EGO Nihat Alkaş cho biết:
“Chúng tôi muốn giữ tên Umut của mình, người luôn theo sát dự án đường dành cho xe đạp của chúng tôi và chia sẻ niềm hạnh phúc và hy vọng trong gia đình và môi trường của anh ấy bằng cách thông báo cho gia đình và môi trường của anh ấy về những phát triển trong quá trình này, phù hợp với yêu cầu của chúng tôi Thị trưởng, ông Mansur Yavaş, trong chặng 1 của con đường dành cho xe đạp. Chúng tôi hy vọng rằng Umut Gündüz sẽ hướng dẫn chúng tôi trong mọi thời điểm của dự án này và chúng tôi muốn thực hiện vai trò của mình với tư cách là một tổ chức để mở rộng mạng lưới tuyến đường dành cho xe đạp đến toàn Ankara nhằm đảm bảo giao thông ở Ankara an toàn cho người đi xe đạp. Chúng tôi sẽ đạt được điều này bằng cách tham gia cùng với tất cả các bên liên quan của chúng tôi, đặc biệt là Hội đồng thành phố Ankara và các tổ chức phi chính phủ, như trường hợp cho đến ngày nay. "
Phát biểu tại sự kiện này, Chủ tịch Hội đồng điều hành Hội đồng thành phố Ankara Halil İbrahim Yılmaz tuyên bố rằng họ tưởng nhớ Umut Gündüz, người đã mất mạng sau khi bị một người lái xe nghiện rượu đâm vào tháng XNUMX năm ngoái và nói: “Nỗi đau của anh trai chúng tôi vẫn còn trái tim của chúng ta, gia đình thân yêu của anh ấy cũng ở đây. Cũng có giá trị đối với chúng tôi là Thị trưởng Thành phố Metropolitan, ông Mansur Yavaş và Tổng Giám đốc Nihat Alkaş của chúng tôi, đã thực hiện hoạt động nâng cao nhận thức đầu tiên về những con đường này để tưởng nhớ Umut Gündüz ”.
Mẹ của Umut Gündüz, bà Asuman Gündüz và bố Menderes Gündüz đã có những khoảnh khắc xúc động, gặp gỡ những người yêu xe đạp trên cung đường mà ký ức về Umut Gündüz sẽ được lưu giữ mãi. Menderes Gündüz, người nói rằng con trai ông Umut Gündüz đã báo tin về dự án cho họ, cho biết: “Con trai tôi, Umut đã biết về dự án này, chúng tôi rất vui mừng khi cháu báo tin vui đầu tiên. Dự án này là một thành tựu rất có giá trị và to lớn đối với Ankara. Chúng tôi hơi vui khi con đường dành cho xe đạp được đặt theo tên của con trai mình. Hope là một tay đua xe đạp. Chúng tôi rất vui khi những sự kiện đáng buồn như vậy lại được tôn vinh bằng vẻ đẹp như vậy. Chúng tôi muốn làn đường dành cho xe đạp được hỗ trợ. Tôi xin cảm ơn Chủ tịch Mansur rất nhiều. Những con đường màu xanh lam này rất phù hợp với Ankara và tôi chắc chắn rằng điều này sẽ xảy ra.”
MẠNG XE ĐẠP SẼ MỞ RỘNG CHO MỘT THÀNH PHỐ SỨC KHỎE
Nihat Alkaş, Tổng Giám đốc EGO, bày tỏ rằng sau khi hoàn thành tuyến đường Thư viện Quốc gia-Beşevler, họ sẽ tiếp tục làm việc với tốc độ tối đa cho các tuyến đường khác, Nihat Alkaş, Tổng giám đốc của EGO, lưu ý đến tầm quan trọng của đường dành cho xe đạp trong quy hoạch giao thông.
lập kế hoạch giao thông ở Thổ Nhĩ Kỳ trong khi thể hiện chỉ dựa trên phương tiện cơ giới, Alkaş nhận thấy đánh giá sau:
“Với dự án thân thiện với môi trường này, chúng tôi muốn thay đổi khái niệm giao thông vận tải, vượt ra khỏi các thông lệ thông thường và làm nổi bật các mô hình giao thông hướng đến con người với những con đường dành cho xe đạp sẽ bao quanh Ankara. Ưu tiên đầu tiên của chúng tôi trong việc lựa chọn tuyến đường dành cho xe đạp là tích hợp chúng vào hệ thống giao thông công cộng. Vì lý do này, nó nhằm tạo thuận lợi cho việc vận chuyển và giảm việc sử dụng các phương tiện cá nhân với lối đi dành cho xe đạp của chúng tôi được tích hợp với Thư viện Quốc gia-Ga tàu điện ngầm Beşevler. Chúng tôi tiếp tục hướng tới mục tiêu này cho 8 tuyến đường còn lại. "
Nhấn mạnh rằng họ hướng tới mục tiêu giảm ô nhiễm không khí và tiếng ồn, tắc nghẽn giao thông, sử dụng nhiên liệu hóa thạch và tỷ lệ phát thải carbon ở các khu vực đô thị, Alkaş cũng chia sẻ những thông tin sau:
“Với khoản tài trợ lên tới 60.000 Euro từ Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu (EBRD), các nghiên cứu kỹ thuật và nghiên cứu phân tích đã được thực hiện trên đường dành cho xe đạp, đồng thời các nghiên cứu và dự án kỹ thuật đã được hoàn thành. Có 10 cơ sở đại học, 2 khu công nghiệp, hơn 30 cơ sở công lập, hơn 40 trường học, cũng như các khu liên hợp thể thao, bệnh viện, trung tâm mua sắm và nhiều công viên trên các tuyến đường này. Tổng lộ trình là 53,6 km. Tổng số 410 nghìn người sống trong khoảng cách đi bộ của tuyến đường dành cho xe đạp. 109 nghìn người trong số họ là dân số trẻ. Ngoài ra, 322 nghìn học sinh được giáo dục tại các điểm trường nằm trên các tuyến đường. Tổng cộng có 65 nghìn lượt phương tiện trên tất cả các tuyến đường. Tất cả các tuyến đường dành cho xe đạp đều kết nối với các ga tàu điện ngầm. Nó nhằm mục đích kết nối đường dành cho xe đạp được sử dụng trong giao thông với đường dành cho xe đạp được sử dụng trong các trường đại học và OIZ khác. "
ĐƯỜNG XE ĐẠP SẼ ĐƯỢC TÍCH HỢP VỚI METRO VÀ ANKARAY
Nói rằng Adnan Ötüken, Eser và Anıtpark và Anıtkabir, Bệnh viện Đại học Başkent, Ga tàu điện ngầm Beşevler và các khu dân cư đông đúc nằm trên giai đoạn 1 hai chiều giữa Thư viện Quốc gia và Beşevler, được mở cửa phục vụ, Alkaş nói, “Hành lang này là tuyến đường tập trung đông sinh viên các trường đại học và sử dụng. Tuyến đường này cũng sẽ kết nối ANKARAY và tuyến Metro. Với việc khai trương giai đoạn này, phương tiện đi lại giữa hai ga này sẽ được cung cấp bằng xe đạp. "Theo kế hoạch, các cuộc đấu thầu sẽ được khởi động cho 8 tuyến đường còn lại vào năm 2021 và tất cả chúng sẽ được hoàn thành trong thời gian sớm nhất."
Tổng giám đốc EGO Nihat Alkaş giải thích về 8 tuyến đường khác được lên kế hoạch xây dựng như sau:
Giai đoạn 2 - Lộ trình các trường đại học
Giai đoạn 3 - Tuyến đường Ümitköy-Etimesgut
Chặng 4 - Tuyến đường phía Tây Eryaman
Chặng 5 - Tuyến đường Eryaman Göksu
Chặng 6 - Tuyến Batıkent-İvedik Ostim
Chặng 7 - Tuyến đường Sıhhiye-Cebeci
Chặng 8 - Tuyến đường AKM-Đô thị Thủ đô Ankara
Chặng 9 - Tuyến MTA-TOBB
CÁC TRƯỜNG ĐẠI HỌC ĐẾN ĐƯỜNG XE ĐẠP, DỰ ÁN THÔNG MINH LÀ TIẾP THEO
Alkaş cho biết ngoài dự án bao gồm 9 giai đoạn với sự phối hợp và hợp tác với Sở Khoa học Thành phố Ankara theo nhu cầu cao từ sinh viên và văn phòng hiệu trưởng, họ cũng đã cung cấp cho các trường đại học đường dành cho xe đạp, cho biết, “4,4 km ở Başkent Khuôn viên Đại học Bağlıca và 2,6 km tại khuôn viên Đại học Gazi. "Chúng tôi đã mở rộng mạng lưới đường dành cho xe đạp bằng cách hoàn thành chặng đường xe đạp dài 1,2 km trong khuôn viên của Hiệp hội Hàng không Thổ Nhĩ Kỳ và 2,6 km tại Anadolu OSB trong thời gian ngắn."
Dự án Đường đi xe đạp của Phái đoàn Liên minh Châu Âu đến Thổ Nhĩ Kỳ ở Ankara với Dự án SMART đã bắt đầu giải thích rằng Alkaş nói:
“Trong phạm vi Dự án SMART; 408 xe đạp điện mà người dân có thể thuê và phục vụ mà không cần trạm, 34 trạm sạc / đỗ xe để sạc xe đạp điện trong thành phố, thiết bị chở xe đạp được gắn vào 480 xe buýt EGO, đường dốc xe đạp dài 1290 mét để thuận tiện cho việc mang xe đạp lên cầu thang tàu điện ngầm trạm, ruộng cho thuê xe đạp 2 xe bán tải dùng cho hoạt động và 2 quầy xe đạp để đo mức sử dụng xe đạp.
CHỦ TỊCH AKK YILMAZ: "SỬ DỤNG XE ĐẠP CHO CUỘC SỐNG KHỎE MẠNH SẼ CŨNG NÂNG CAO KINH TẾ VỐN"
Chủ tịch Hội đồng điều hành Hội đồng thành phố Ankara Halil İbrahim Yılmaz, người đã tham gia hoạt động lái xe đầu tiên của con đường dành cho xe đạp đã hoàn thành Giai đoạn 1, bày tỏ tầm quan trọng và quyết định của dự án được thực hiện với phương châm "Hai bánh là đủ cho chúng ta", và diễn đạt các từ sau:
“Thói quen tiêu dùng và xa xỉ của chúng ta, vốn đã thay đổi cùng với công nghệ phát triển, đã tạo ra một xã hội thụ động. Trong quá trình này, chúng ta đã nói rằng chúng ta cần vận động nhiều hơn trong cuộc sống hàng ngày vì sức khỏe của mình. Ngày nay, nhiều quốc gia xác định các chính sách của nhà nước chống lại tình trạng không hoạt động và làm việc dựa trên thực tiễn. Chúng ta đang sống ở một thành phố mà tỷ lệ xe đạp rất thấp, chỉ có 4 xe mỗi gia đình. Chúng tôi rất đau đớn khi tỷ lệ đi xe đạp là 100% ở một thủ đô 3 tuổi. Ông đánh giá quyền tồn tại trong Hiến pháp và Luật Giao thông đường cao tốc không phải là một lời hứa bầu cử đối với người dân Ankara, mà là một giá trị. Thị trưởng và Thành phố Metropolitan của chúng tôi. Điều rất quan trọng là xe đạp giúp giảm chi phí cho các phương tiện giao thông khác, mang lại khả năng di chuyển linh hoạt và mang lại tính di động thương mại cho trung tâm thành phố. Ví dụ, trong một nghiên cứu do Hội đồng thành phố New York thực hiện, người ta xác định rằng các cửa hàng trên đường có đường dành cho xe đạp bán được nhiều hơn 49% so với trên đường không có đường dành cho xe đạp. Ví dụ: ở Phố số 7 Bahçelievler, nơi chúng ta ở cạnh, nếu chúng ta sử dụng đường dành cho người đi bộ và đường dành cho xe đạp, thì đây là bằng chứng cho thấy thương mại cũng sẽ phát triển. Ở Washington, đi xe đạp đóng góp 3 tỷ đô la cho nền kinh tế. Ở Đức, người ta ghi nhận đã kiếm được 12 tỷ euro. Nghiên cứu của Tổ chức Y tế Thế giới ghi nhận nếu toàn bộ châu Âu đổ về Copenhagen và đạp xe thì sẽ tạo cơ hội việc làm cho 76 người. Nói cách khác, đi xe đạp là một công cụ không chỉ để rèn luyện sức khỏe mà còn để phát triển kinh tế.”
VỐN BICYCLESEVERLER LÀM Ổ đĩa đầu tiên TRÊN BROADCAST TRỰC TIẾP
Trong khi các cuộc phỏng vấn của Trưởng Phái đoàn Đại sứ EU Nikalous Meyer-Landrut và Đại sứ Hà Lan Marjanne de Kwaastenient được phát trực tiếp trên ABB TV, người sáng lập Pedal Women, Burçin Tarhan và nhóm đạp xe 30 người của cô đã thực hiện chuyến lái thử đầu tiên từ Eserpark đến Beşevler..
Chủ tịch Hội đồng Xe đạp Hội đồng Thành phố Ankara Kadir İspirli, người đã tham dự sự kiện cưỡi ngựa đầu tiên, nói rằng họ rất hào hứng khi được tham gia chuyến đi này cùng với tất cả những người đi xe đạp, trong khi Chủ tịch Hội đồng Người khuyết tật Hội đồng Thành phố Ankara, Ersan Petekkaya nói: “Chúng tôi rất vui vì một dự án như vậy được thực hiện ở Ankara. Có anh trai tàn tật Selin của chúng tôi và anh ấy đã đạp xe hôm nay ”.
Đại sứ Estonia Annely Kolk, người đã đạp xe trên con đường dành cho xe đạp giữa Thư viện Quốc gia và Beşevler, cho biết, “Bản thân tôi là một người đi xe đạp. Tôi đã có rất nhiều niềm vui trong sự kiện này. Nó không phải là một con đường đồi núi được xây dựng đẹp đẽ, lái xe thoải mái. Tôi thấy dự án này rất quan trọng, một hành động rất quan trọng. Trong một thế giới với sự nóng lên toàn cầu và ô nhiễm môi trường, mọi người nên thực hiện các bước của mình và tiếp tục với cách tiếp cận này. Vì Ankara là một thành phố lớn, dự án này cũng là một sự đổi mới tuyệt vời. Tôi đánh giá cao nỗ lực và tầm nhìn của Thị trưởng Mansur Yavaş. “Tôi rất vinh dự khi được tham dự sự kiện đạp xe này ngày hôm nay”.
Nói rằng họ đã chờ đợi những con đường dành cho xe đạp được xây dựng ở Ankara trong nhiều năm, tình nguyện viên Đạp xe Onur Şanlı cho biết, “Ankara đã khao khát những con đường dành cho xe đạp trong nhiều năm. Chúng tôi đã trải qua nỗi buồn của điều này. Chúng tôi, với tư cách là những người tình nguyện đi xe đạp và cử tri, thực sự cảm ơn Chủ tịch Mansour đã làm nên những con đường này. Chúng tôi nói rằng hãy ra khỏi xe, đi xe đạp ”và bày tỏ sự hạnh phúc của mình.
Hãy là người đầu tiên nhận xét