Thổ Nhĩ Kỳ được sử dụng trong nhiều phần của dịch vụ chia sẻ xe điện của một thỏa thuận hợp pháp đã được thực hiện. Săn bắn. Burcu Kırçıl giải thích những điều người điều khiển phương tiện và người sử dụng xe tay ga cần lưu ý theo luật mới liên quan đến xe máy điện đang phổ biến hiện nay.
Số 30 ngày 2020 tháng 31350 năm 7261 và được công bố trên Công báo số 25 của Cơ quan Môi trường Thổ Nhĩ Kỳ Luật Sửa đổi một số Luật có hiệu lực cùng ngày với Ngày thành lập. Với luật nói trên gần đây bắt đầu phổ biến ở nhiều vùng của Thổ Nhĩ Kỳ, xe máy điện và dịch vụ chia sẻ đã được đưa vào luật của họ. "Xe điện" hoặc "xe điện" theo quy định của Pháp luật; Nó được định nghĩa là phương tiện đứng với tốc độ tối đa XNUMX km / h, có bánh xe, bệ để chân và tay cầm, cơ cấu lái thẳng đứng.
Người Dưới 15 Tuổi Sẽ Không Sử Dụng Xe Tay Ga!
Theo quy định, xe tay ga điện tử có thể được sử dụng bởi những người trên 15 tuổi, trên đường dành cho xe đạp và làn đường dành cho xe đạp. Xe tay ga điện tử trên phần đường hoặc làn đường dành cho xe đạp phải được người điều khiển phương tiện vượt trước khi rẽ phải / trái.
Xe điện tử bị cấm ở đâu?
Nếu xe tay ga điện tử có đường dành riêng cho xe đạp hoặc làn đường dành cho xe đạp, trong phần đường dành cho xe đạp; ở những nơi dành riêng cho người đi bộ; Mặt khác, không được phép sử dụng đường ô tô, đường cao tốc liên tỉnh, đường cao tốc với tốc độ tối đa trên 50 km / h. Tương tự như vậy, không được phép điều khiển nhiều hơn hai xe tay ga điện tử cạnh nhau trên một làn đường của phần đường hoặc chở hành khách và các vật dụng cá nhân khác có thể được chở ở phía sau.
Xử phạt hành chính đối với người điều khiển xe tay ga điện tử không tuân thủ các quy định của pháp luật theo quy định của Luật Giao thông đường cao tốc số 2918. Các nhà cung cấp dịch vụ xe tay ga điện tử dùng chung, cho phép người dùng thuê xe tay ga điện tử trong thời gian ngắn, đã được quyết định trả phí chiếm dụng theo Luật Doanh thu Đô thị số. Theo quy định của pháp luật, cứ ba xe tay ga điện tử chiếm một diện tích là một mét vuông sẽ được tính phí sử dụng. Các thành phố trực thuộc trung ương, chính quyền cấp tỉnh đặc biệt và các thành phố trực thuộc trung ương đã được giao trách nhiệm xây dựng, bảo trì và sửa chữa đường và làn xe điện tử, công viên và trạm sạc. Tuy nhiên, nó đã được quy định theo cách mà các vấn đề khác liên quan đến xe tay ga điện tử và việc sử dụng chúng sẽ được xác định theo quy định do Bộ Nội vụ, Bộ Môi trường và Đô thị hóa và Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng cùng ban hành.
Hãy là người đầu tiên nhận xét