Hasan Pezük, người bắt đầu làm Tổng Giám đốc TCDD Taşımacılık AŞ, đã thực hiện các kỳ kiểm tra tại các nơi làm việc của Ban Giám đốc Khu vực Istanbul.
Trong cuộc họp ngắn do các nhà quản lý bộ phận của Ban giám đốc khu vực Istanbul đưa ra vào ngày 8 tháng 2021 năm XNUMX, các hoạt động được thực hiện trong khu vực, các vấn đề gặp phải, giải pháp, và quá trình đại dịch và sau đó là vận tải hành khách và hàng hóa đã được đánh giá.
Pezük, Tổng Giám đốc, người cũng đã đến thăm các cơ sở làm việc trong khu vực, nhấn mạnh rằng ông đã thực hiện rất tốt các dự án liên quan đến hệ thống đường sắt trong cuộc đời nghề nghiệp của mình và nguồn nhân lực có trình độ là rất quan trọng trong việc vận hành lành mạnh hệ thống này: “Ngành đường sắt là một gia đình rất lớn. Việc vận chuyển hàng nghìn tấn hàng hóa và hàng nghìn lượt người từ nơi này đến nơi khác mỗi ngày không phải là một việc dễ dàng. Trước hết, nó bắt buộc phải tuân thủ các quy tắc an toàn và đảm bảo sự phối hợp rất tốt. Tôi yêu cầu tất cả các đồng nghiệp của tôi thể hiện sự nhạy cảm cần thiết trong vấn đề này. Trong thời gian đại dịch, hiệu quả hoạt động của chúng tôi, đặc biệt là vận tải hàng hóa, sẽ dần dần tăng lên sau đại dịch. Lượng hành khách lưu thông cũng sẽ tăng lên đáng kể. Một trong những thành phố của chúng tôi nơi sự gia tăng này sẽ bị ảnh hưởng nhiều nhất là Istanbul. Ở đây, chúng ta cần chuẩn bị cần thiết, lập kế hoạch và thực hiện các biện pháp cần thiết để giải quyết các vấn đề và vấn đề không chậm trễ. "
Pezük, vì nhận thấy rằng một người nào đó trong ngành đường sắt khi ngành đang phát triển mạnh mẽ hơn mỗi ngày bằng cách bày tỏ niềm vui lớn của mình, "Đường sắt một Thổ Nhĩ Kỳ mạnh hơn, được tăng cường hơn nữa trong tất cả các lĩnh vực. Miễn là chúng ta quyết tâm bước tới cùng một mục tiêu trong sự thống nhất và đoàn kết. Tôi tin rằng chúng tôi sẽ làm việc hài hòa tuyệt vời với tất cả những người bạn đường sắt của tôi, những người cam kết thực hiện mục tiêu này. " nói.
Theo nguyên tắc chung, không thể chấp nhận việc bổ nhiệm một nhà quản lý cao nhất bên ngoài một cơ sở. Vì lý do này, một chuyên gia được đào tạo trong cơ sở đó được yêu cầu làm người quản lý. Khi người bên ngoài nắm được công việc, anh ta bị sa thải và một người không đủ tiêu chuẩn được bổ nhiệm lại. Việc làm này năm nào cũng gây ra thiệt hại là sai, tuy không xa lạ gì với hệ thống đường sắt nhưng những gì họ biết là chưa đủ, ngành nghề kinh doanh IETT rất khác .. ngành nghề, nhiệm vụ và điều kiện khác nhau ở tcdd. 6 năm để hiểu điều kiện làm việc… các nhà tư vấn và các chuyên gia về xe trượt tuyết hầu như không được hỗ trợ. Đối với TCDD, sự hy sinh, thiện chí, bao dung và công bằng là quan trọng, tôi hy vọng nó sẽ thành công.