Hội thảo Điều phối Kế hoạch Tổng thể Giao thông vận tải Istanbul đã được tổ chức với sự tham gia của các quan chức IMM và các chuyên gia. Phát biểu tại hội thảo, Tổng thư ký IMM Can Akın Çağlar cho biết kỳ vọng lớn nhất của người dân Istanbul là cải thiện giao thông và họ rất coi trọng việc phát triển tàu điện ngầm và giao thông đường biển cho mục đích này. Phó Tổng thư ký IMM, Orhan Demir cũng lưu ý đến tầm quan trọng của việc sử dụng đất, môi trường và tác động của đại dịch trong quy hoạch.
Hội thảo Điều phối Kế hoạch Tổng thể Giao thông vận tải Istanbul được tổ chức tại Trung tâm Triển lãm Yenikapı Eurasia dưới sự chủ trì của Tổng Thư ký IMM Can Akın Çağlar. Tại buổi làm việc, Phó Tổng thư ký IBB về Giao thông và Môi trường İbrahim Orhan Demir, Trưởng ban Giao thông IMM Utku Cihan, Trưởng phòng Phân vùng và Đô thị hóa IMM Gürkan Akgün, Tổng giám đốc IETT Alper Bilgili, Tổng giám đốc METRO ISTANBUL AŞ Özgür Soy, ŞEHİR Dedetaşinem A Tổng giám đốc , Tổng Giám đốc İSBAK Esat Teminhan, Tổng Giám đốc BİMTAŞ Özcan Biçer cũng có mặt. IBB Thành viên Ban Cố vấn Nền tảng Giao thông vận tải GS. Dr. Haluk Gerçek và PGS. Dr. Eda Beyazıt và PGS. Dr. Hüseyin Onur Tezcan cũng tham dự cuộc họp trực tuyến.
ÇAĞLAR: "CHÚNG TÔI ĐANG THỬ TẠO MỘT ISTANBUL CÓ THỂ TRUY CẬP"
Phát biểu khai mạc hội thảo, Tổng thư ký IMM Can Akın Çağlar nói rằng khi nhắc đến Istanbul, giao thông được nghĩ đến đầu tiên và là nhu cầu cũng như phàn nàn lớn nhất của người dân trong khu vực này, “7,5 ngày một năm phải đi trên đường. Ngoài việc tạo ra giao thông và mất thời gian, việc vận chuyển còn ảnh hưởng đến môi trường. Chúc hội thảo đạt hiệu quả cao và kết thúc nhanh nhất có thể. "Chúng tôi mong đợi một nỗ lực vượt trội từ đội này."
Nói rằng mặc dù phương tiện bánh cao su đi đầu ở Istanbul, nhưng họ rất coi trọng việc phát triển hệ thống đường sắt và giao thông hàng hải với tư cách là ban quản lý, tiếp tục lời của ông như sau:
"Tổng thống của chúng ta Ekrem İmamoğluNhư đã trình bày, điều rất quan trọng là chúng tôi phải tạo ra một Istanbul có thể tiếp cận được. Bên cạnh sự tiếp cận dễ dàng của người dân ở khắp mọi nơi, chúng tôi đang nỗ lực cung cấp cơ hội đi lại không bị cản trở cho các bà mẹ có con và các nhóm thiệt thòi. Trong bối cảnh đó, các khoản đầu tư vào hệ thống đường sắt rất quan trọng của chúng tôi vẫn tiếp tục cho sự phát triển của tàu điện ngầm. Xem xét đường bờ biển dài 400 km của chúng ta, tôi muốn chỉ ra rằng 3% giao thông đường biển đang bị bỏ quên. Xưởng này cũng rất quan trọng về việc sử dụng biển nhiều hơn trong giao thông vận tải. Tôi tin rằng công việc Quy hoạch Tổng thể của chúng tôi sẽ là một dịch vụ tuyệt vời định hình 10 năm tới của Istanbul. ”
DEMİR: "ẢNH HƯỞNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG RẤT QUAN TRỌNG"
Phó Tổng Thư ký Giao thông Vận tải và Môi trường İbrahim Orhan Demir nói rằng quy hoạch là một nghiên cứu dài hạn và rằng vấn đề quan trọng nhất quyết định các yếu tố của giao thông vận tải là việc sử dụng đất. Demir, người đã dự đoán Istanbul sẽ hình thành như thế nào trong 20 năm khi lập kế hoạch, nói rằng cơ sở hạ tầng giao thông nên được định hình cho phù hợp.
“Chúng tôi biết cách hành xử của Istanbul trong giao thông vận tải cho đến khi xảy ra đại dịch. Chúng tôi có thể phân tích các trục của các chuyến đi, chi phí của chúng, các lựa chọn phương tiện cá nhân hoặc phương tiện công cộng. Thật không may, tất cả những thói quen này đã thay đổi theo dịch bệnh. Một thách thức khác là hạn hán do biến đổi khí hậu. Do đó, các loại nhiên liệu sẽ thay đổi và các phương tiện tự hành sẽ phát triển. Chúng ta sẽ nói về những điều chúng ta chưa từng nói trước đây. Công việc của chúng tôi thực sự khó khăn cho điều này. Chúng tôi phải làm việc rất cẩn thận và dựa trên dữ liệu của chúng tôi để nghiên cứu khoa học. Tuy nhiên, tôi nghĩ chúng tôi có thể dễ dàng vượt qua công việc này với đội ngũ giàu kinh nghiệm này. "
SỰ THẬT: "KẾ HOẠCH CỦA CHÚNG TÔI NÊN BỔ SUNG CHO TƯƠNG LAI"
Thành viên Hội đồng Cố vấn Nền tảng Vận tải IMM Giáo sư. tiến sĩ Mặt khác, Haluk Gerçek chỉ ra rằng rất khó đáp ứng các quy hoạch tổng thể về giao thông vận tải ở nước ta do sự phát triển nhanh chóng và không có kế hoạch của các thành phố, đồng thời nói rằng thay vì điều này, kế hoạch di chuyển đô thị bền vững đã trở nên quan trọng hơn . “Nhiều thứ sẽ không diễn ra như chúng ta dự định trong tương lai. Khi hỏi các mô hình của chúng tôi sẽ phản ánh như thế nào trong tương lai, Gerçek nhấn mạnh rằng các mô hình cũng nên tính đến sự thay đổi của tác động môi trường và các kế hoạch được tạo ra trong quá khứ nên được sửa đổi theo những thực tế này. Bày tỏ rằng ứng dụng thành phố thông minh phải là những ứng dụng tạo thuận lợi cho cuộc sống của người dân sống trong thành phố và nâng cao chất lượng cuộc sống, ông lưu ý rằng việc cố gắng thích ứng thành phố với công nghệ thành phố thông minh là không đúng.
Tại cuộc họp, Phó Giám đốc Kế hoạch Vận tải Melda Horoz của IMM đã trình bày Quy hoạch Tổng thể Giao thông vận tải. Trong hội thảo bao gồm hai sự kết hợp, các chủ đề "Kỳ vọng về Quy hoạch Tổng thể Giao thông Vận tải" và "Xác định các bước tiến" đã được thảo luận.
Hãy là người đầu tiên nhận xét