Cầu Öresund đắt nhất thế giới ở đâu, phí bao nhiêu?

Cầu Öresund là một cây cầu kết hợp ở eo biển Öresund giữa Thụy Điển và Đan Mạch, với một tuyến đường sắt hai làn xe và một đường cao tốc bốn làn xe. Cây cầu là cây cầu kết hợp lớn nhất ở châu Âu với cả giao thông đường bộ và đường sắt, kết nối hai khu vực đô thị của Vùng Öresund, thủ đô Copenhagen của Đan Mạch và các thành phố quan trọng của Thụy Điển, Malmö. Đường quốc tế E20 của Liên minh châu Âu được nối với đường hầm bằng đường cao tốc hai làn xe giữa biển, giống như Đường sắt Oresund. Öresund là cây cầu xuyên biên giới lớn nhất trên thế giới và cũng là cây cầu tư nhân xây dựng và vận hành lớn nhất.

Tên cầu Öresund

Cây cầu thường được đặt tên là Øresundsbroen ở Đan Mạch và Öresundsbron ở Thụy Điển. Công ty xây dựng và vận hành cây cầu khẳng định rằng tên của cây cầu là Øresundsbron, được tạo ra bằng cách kết hợp diễn ngôn bằng cả hai ngôn ngữ. Mục đích của việc này là tạo ra một bản sắc văn hóa Öresund chung cho các cư dân của Vùng Öresund kể từ khi cây cầu được xây dựng. Vì tòa nhà thực sự bao gồm một cây cầu và một đường hầm, nó đôi khi được gọi về mặt kỹ thuật là Tuyến Öresund hoặc Kết nối Öresund ở Châu Âu.

Cầu Öresund tính năng 

Cầu Öresund là một trong những cầu lớn nhất của loại hình này. Cột buồm lớn nhất của nó cao 204 mét so với mặt đất. Tổng chiều dài của cây cầu là 7845 mét, bằng khoảng một nửa khoảng cách giữa Thụy Điển và Đan Mạch. Có một đường cao tốc bốn làn xe ở phần trên của cầu hai tầng và một tuyến đường sắt hai làn xe ở phần dưới. Chiều cao của cầu so với mặt nước biển là 57 mét, nhưng cầu kết thúc ở nửa eo biển và hợp nhất với đường hầm dưới biển. Giao thông đường biển được thực hiện thoải mái trong đoạn mở còn lại. Cây cầu được thiết kế bởi Arup Mühendislik, có nguồn gốc ở Anh.

Tuyến đường của cầu Öresund

Cầu Öresund bắt đầu từ Malmö, Thụy Điển. Cây cầu kết thúc ở giữa eo biển Öresund, trên một hòn đảo nhân tạo có tên là Peberholm, nơi nó nối với một đường hầm chạy dưới biển. Cây cầu có một chân ở Thụy Điển, không có trụ trên lãnh thổ chính của Đan Mạch. Do đó, hòn đảo nhân tạo nơi cây cầu kết thúc này chính thức thuộc về Thụy Điển. Chiều dài của đảo Peberholm là hơn 4 km và chiều rộng của nó là vài trăm mét. Không có khu định cư trên đảo.

Đường nối cuối cầu Öresund trên đảo Peberholm và khu định cư gần nhất của Đan Mạch được gọi là Đường hầm Drodgen. Đường hầm này dài 4.050 mét. 3.150 mét của nó được xây dựng dưới biển. Lý do xây đường hầm thay vì kéo dài cầu Öresund vì khu vực này rất gần sân bay Copenhagen.

Biểu phí cầu Öresund