Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Adil Karaismailoğlu, đã đi từ Ankara đến Eskişehir bằng tàu cao tốc và kiểm tra các khoản đầu tư đang diễn ra vào Ban Giám đốc Khu vực TÜRASAŞ Eskişehir tại chỗ. Karaismailoğlu, Chúng tôi đã gửi chuyến tàu xuất khẩu đầu tiên đến Trung Quốc. Thật không thể hiểu được rằng một sự phát triển như vậy, vốn là nguồn tự hào to lớn cho tất cả những người dân chúng ta đang sống dưới lá cờ này, ăn bánh và uống nước của họ trên đất nước này, lại là công cụ cho những cuộc thảo luận nhiệt thành. Bất chấp những lời thóa mạ và gây hấn, đoàn tàu của chúng tôi vẫn tiếp tục trên đường. Đoàn tàu của chúng tôi đã đến Azerbaijan và hôm nay nó tiếp tục hành trình bình thường đến Trung Quốc bằng cách đến Kazakhstan bằng cách băng qua Biển Caspi. Nó sẽ đến Trung Quốc vào tuần tới.
"Chúng tôi đã đầu tư gần 10 tỷ Lira trong mười tám năm qua cho giao thông và liên lạc tại Eskişehir của chúng tôi"
Bộ trưởng Karaismailoğlu, "nằm trong Eskisehir, Tổng công ty Công nghiệp Đầu máy và Động cơ Thổ Nhĩ Kỳ (TÜLOMSAŞ), nằm trong Tập đoàn Công nghiệp Toa xe Thổ Nhĩ Kỳ ở Sakarya (TÜVASAŞ) và các phương tiện đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ hoạt động trong Tập đoàn Công nghiệp Sivas (TÜDEMSAŞ) và các công ty con của nó bị loại bỏ khỏi quy chế, Tổng công ty Công nghiệp Tiện ích Hệ thống Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ (TÜRASAŞ) được hợp nhất dưới sự bảo trợ của Tổng Giám đốc. " tìm thấy trong mô tả.
Bộ trưởng Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng các phương tiện hệ thống đường sắt được sản xuất trong TÜRASAŞ Regional Directorates là sản phẩm có thể đáp ứng nhu cầu hệ thống đường sắt đô thị của các thành phố đô thị. Trong bối cảnh đó, ông báo cáo rằng tổng cộng 4 bộ gồm 8 xe và 32 xe điện ngoại ô sẽ được giao cho Đô thị Gaziantep vào cuối năm 2023.
Thổ Nhĩ Kỳ trên thế giới là một trong những nền kinh tế lớn nhất trong tương lai gần Bộ trưởng hậu cần Karaismailoğlu chỉ ra con đường trở thành siêu cường quốc ngày đêm họ làm việc, "405 km trong tuyến tàu cao tốc Eskisehir, 227 km, bao gồm các tuyến thông thường, một mạng lưới đường sắt dài 632 km. 65% việc vận chuyển giữa Ankara và Eskişehir là do YHT thực hiện ”.
“Chúng tôi đã tăng mạng lưới đường sắt của mình lên 12 kilômét. Chúng tôi sẽ tăng chiều dài tuyến đường sắt lên 803 kilômét "
Nói rằng họ đã thực hiện một cuộc cải cách nhiều mặt đối với đường sắt bằng cách thực hiện tầm nhìn “đan lưới quê hương bằng lưới sắt”, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi đã tăng mạng lưới đường sắt lên 12 nghìn 803 km. Chúng tôi sẽ tăng chiều dài tuyến đường sắt lên 17 nghìn 527 km. Chúng tôi sẽ tiếp tục tăng tỷ trọng của đường sắt trong vận chuyển hàng hóa đường bộ. Chúng tôi sẽ đưa nó trở thành trung tâm trung chuyển và hậu cần quan trọng của tuyến đường sắt tơ lụa quốc tế trên trục Đông Tây của nước ta. Tất cả các nhu cầu về đường sắt đang phát triển, đang phát triển và củng cố của chúng tôi sẽ được đáp ứng bởi TŞRASAŞ, cũng bao gồm Eskişehir TÜLOMSAŞ. " bằng cách chia sẻ kiến thức; tiếp tục như sau:
“Bằng cách xuất khẩu các sản phẩm của chúng tôi sang nhiều quốc gia trên thế giới; Chúng ta đã vượt qua một giai đoạn quan trọng "
“Một thành tựu rất quan trọng trong phạm vi cải cách đường sắt của chúng tôi là chúng tôi có thể sản xuất tất cả các sản phẩm phần cứng và phần mềm trên đường sắt tại các nhà máy của chính mình. Thật tự hào biết bao, ngày nay chúng tôi phát triển đầu máy, toa xe và hệ thống tự động hóa trong đường sắt ở địa phương và quốc gia. Xe lửa cao tốc và xe điện ngầm ở Eskişehir và Sakarya; Tàu cao tốc chuyển mạch ở Çankırı; Tà vẹt tàu cao tốc ở Sivas, Sakarya, Afyon, Konya và Ankara; Chúng tôi sản xuất vật liệu buộc đường sắt địa phương ở Erzincan. Chúng tôi sản xuất quốc gia đầu máy điều động diesel, toa xe vận tải ô tô, tổ máy phát điện diesel, động cơ diesel, hệ thống sức kéo, hệ thống quản lý điều khiển tàu và phương tiện cơ động chạy bằng pin ở nước ta. Trên thực tế, chúng tôi đã đạt đến một giai đoạn quan trọng hơn khi xuất khẩu các sản phẩm này sang nhiều nước trên thế giới. Chúng tôi đã giao 234 toa xe hàng do chúng tôi sản xuất cho người mua của họ. "
"Bất chấp những lời vu khống và thái độ công kích, Chuyến tàu của chúng ta vẫn tiếp tục"
Nhắc về chuyến tàu xuất khẩu đầu tiên của chúng tôi được gửi từ Istanbul đến Trung Quốc vào ngày 4 tháng XNUMX, Bộ trưởng Karaismailoğlu nói rằng những ai muốn làm lu mờ và coi thường công trình lịch sử này trong ngành ngoại thương của nước ta, hãy đào tạo chuyến tàu cho một số thủ tục quan liêu thông thường. Halkalı Nói rằng họ đã cố gắng bảo anh ấy dừng lại ở ga của anh ấy khi "anh ấy trở về từ tàu", anh ấy nói:
“Thực sự không thể hiểu được rằng một sự phát triển như vậy, vốn là nguồn tự hào to lớn của tất cả những người dân chúng ta đang sống dưới lá cờ này, ăn bánh và uống nước của họ trên đất nước này, lại là công cụ cho những cuộc thảo luận nhiệt thành. Bất chấp những lời vu khống và gây hấn, đoàn tàu của chúng tôi vẫn tiếp tục trên đường. Tàu của chúng tôi đã đến Azerbaijan và hôm nay nó tiếp tục cuộc hành trình bình thường đến Trung Quốc bằng cách đến Kazakhstan bằng cách băng qua Biển Caspi. Nó sẽ đến Trung Quốc vào tuần tới. "
Bộ trưởng Karaismailoğlu, người đã được thông báo khi đến thăm Bảo tàng Cách mạng, nơi chiếc xe Cách mạng được tìm thấy và quá trình chế tạo được trưng bày, sau đó đã kiểm tra động cơ E5000 sản xuất hoàn toàn trong nước tại Nhà máy Điện máy. Karaismailoğlu, tham quan Trung tâm R&D Ardondam và nhà máy sản xuất đầu máy, sau khi thăm Ban Giám đốc Khu vực TÜRASAŞ Eskişehir; Ông đã đến thăm nhiều nơi ở Eskişehir.
Hãy là người đầu tiên nhận xét