Năm 1986, tại trung tâm của Eskisehir, các công ty con TCDD được chuyển thành công ty cổ phần bán tư nhân và Thổ Nhĩ Kỳ Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ), tấm biển của nhà máy được đổi thành TÜRASAŞ sau 34 năm.
bởi Đế quốc Đức vào năm 1894, đầu máy hơi nước Berlin-Baghdad trong tuyến cuối cùng của Đường sắt Anatolian và các toa xe do tên đoàn Anatolian-Ottoman chế tạo để đáp ứng nhu cầu TULOMSAS Tayyip Erdogan Thủ tướng Recep Vào tháng 34, Công ty Công nghiệp Tiện ích Hệ thống Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ (TÜRASAŞ ) quyết định thành lập. Với quyết định này, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ và TÜLOMSAŞ, là các công ty con của TCDD, đã hợp nhất và TÜRASAŞ được thành lập. Trong bối cảnh này, dấu hiệu TÜLOMSAŞ trong XNUMX năm đã được đổi thành TÜRASAŞ vào tuần trước.
Trong Chiến tranh giành độc lập của Thổ Nhĩ Kỳ, Eskişehir và xưởng xe lửa đã bị người Anh chiếm đóng. Nó được Kuvâ-yi Milliye lấy lại vào ngày 20 tháng 1920 năm 20 và tên của nó được đổi thành Eskişehir Cer Atölyesi. Xưởng, bị quân Hy Lạp đánh chiếm vào ngày 1920 tháng 2 năm 1922, được giải cứu vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX. II. Việc tuyển dụng nhiều người như một phần của việc huy động trong Thế chiến thứ hai đã dẫn đến việc sản xuất bị đình trệ. Càng về cuối chiến tranh, năng lực sản xuất càng tăng lên do những người lao động trở lại. Vào thời kỳ này, một nhà máy điện đã được thành lập để đáp ứng nhu cầu năng lượng ngày càng tăng, và điện đã được cung cấp cho một số vùng lân cận của Eskişehir.
Năm 1957, hai đầu máy hơi nước nhỏ được sản xuất để hoạt động giữa hai điểm dừng trong một công viên ở Eskişehir. Năm sau, tên của xưởng được đổi thành Nhà máy Đường sắt Eskişehir. Năm 1961, Karakurt, đầu máy hơi nước đầu tiên trong nước có tốc độ 70 km / h, được sản xuất.
Năm 1960, chiếc ô tô nội địa đầu tiên, Devrim, được sản xuất tại Nhà máy Đường sắt Eskişehir với sự chỉ đạo của Tổng thống Cemal Gürsel. Tên của nhà máy được đổi thành Eskişehir Lokomotif ve Motor Sanayii Müessesesi (viết tắt là ELMS) vào năm 1970. Trong thời kỳ này, đầu máy và động cơ được sản xuất theo giấy phép của các công ty Pháp và Đức.
ELMS, những hiểu biết tài chính hiện đại cùng nhau vào năm 1986, các công ty con của vụ TCDD đã được chuyển thành công ty cổ phần bán tư nhân và "Thổ Nhĩ Kỳ Locomotive and Engine Industry Inc." (TÜLOMSAŞ) đã được đặt tên. Trong những năm tiếp theo, việc chuyển giao công nghệ được thực hiện bằng cách ký kết các thỏa thuận cấp phép với các công ty Mỹ và Nhật Bản. Vì vậy, năm 1994, đầu máy cơ động thủy lực diesel trong nước đầu tiên đã được sản xuất.
Hãy là người đầu tiên nhận xét