Dòng xe địa hình Extreme E mới đang chuẩn bị đưa các giải đua mô tô chuyên nghiệp đến những vùng đất xa nhất của hành tinh với những chiếc xe SUV chạy điện.
Trong suốt cuộc đua, các tay đua sẽ vượt qua giới hạn của lốp xe ở những địa hình và khí hậu khó khăn. Continental, Đồng sáng lập Extreme E, đã trang bị cho xe hệ thống giám sát lốp kỹ thuật số ContiConnect để giúp các tay đua cảm thấy tự tin hơn và xe của họ.
Kể từ tháng 2021 năm XNUMX, loạt giải đua xe địa hình Extreme E mới bắt đầu. Theo lịch của sự kiện, các cuộc đua sẽ được tổ chức tại các sa mạc của Ả Rập Xê Út, Senegal, rừng nhiệt đới Brazil và vùng băng hà Patagonia. Các đội sẽ vừa cố gắng chống chọi với các vùng khí hậu khác nhau, vừa tranh tài ở những địa hình, đường đua cực khó. Lốp xe được phát triển bởi Continental, Đối tác sáng lập của Extreme E, cho những thử thách khó khăn này rất quan trọng đối với các tay đua và phương tiện của họ.
Kỳ vọng vượt trội về các kịch bản đua xuất sắc từ lốp xe
Sandra Roslan, Giám đốc Dự án Continental cho biết: “Các cuộc đua này sẽ không được tổ chức trên các đường đua tiêu chuẩn với sàn nhựa, giải thích những thách thức phi thường đang chờ đợi các đối thủ:“ Các đội sẽ thi đấu trong môi trường tự nhiên và trên các bề mặt biến đổi và rất khác nhau như cát, sỏi, đá, bùn và băng. Khi chúng tôi xem xét những điều kiện bất thường này, chúng tôi đang nói về thách thức lớn nhất mà lốp xe từng phải đối mặt trong môn đua xe thể thao. "
Các cuộc đua địa hình Extreme E phải đối mặt với khả năng tăng tốc cực mạnh, phanh gấp, khúc cua gấp ở tốc độ cao, trôi dạt và thậm chí nhảy lên không trung. Đương nhiên, lốp xe cũng phải chịu quá tải của các loại xe được phát triển đặc biệt cho các cuộc đua này. Xe SUV có tên ODYSSEY 21 có công suất điện gấp gần 550 lần xe đua Formula E Gen 2 với 3 mã lực. Ở mỗi tay lái của mỗi chiếc xe là một tay đua chuyên nghiệp quyết tâm tận dụng tối đa chiếc xe và lốp của nó. Những chiếc SUV này được trang bị một hệ thống giám sát lốp đặc biệt để người lái cảm thấy hoàn toàn an toàn trong khi vượt qua giới hạn của lốp trong suốt cuộc đua.
Kết nối kỹ thuật số với lốp xe giúp đua an toàn hơn
Giải pháp quản lý lốp ContiConnect của công ty công nghệ và lốp cao cấp Continental thu thập dữ liệu như áp suất và nhiệt độ lốp trong suốt cuộc đua và truyền dữ liệu đó theo thời gian thực. Một cảm biến được đặt bên trong lốp sẽ đo và phân tích dữ liệu này, sau đó truyền đến người lái trên màn hình trong buồng lái. Những thay đổi về áp suất và nhiệt độ lốp tạo ra tín hiệu cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh giúp người lái xe thực hiện các biện pháp cần thiết để ngăn ngừa các vấn đề về lốp. Dữ liệu về lốp cũng có thể được chuyển đến màn hình và máy tính của nhóm hỗ trợ kỹ thuật và được lưu trữ để phân tích sau cuộc đua.
Quản lý lốp kỹ thuật số phát triển theo nhu cầu của người dùng
Được phát triển ban đầu cùng với ngành công nghiệp xe thương mại như một giải pháp cải tiến, giải pháp quản lý lốp ContiConnect đã dần được mở rộng từ năm 2013 phù hợp với nhu cầu của người dùng. Giải pháp này cho phép các nhà quản lý đội xe truy cập thông tin về áp suất và nhiệt độ của lốp xe qua cổng thông tin điện tử. Dữ liệu về lốp xe được chuyển đến cổng thông tin điện tử theo hai cách, hoặc đứng yên khi xe đi ngang qua trạm đọc tại bãi hoặc trực tiếp với Ứng dụng điều khiển ContiConnect, ứng dụng này sẽ thông báo cho người lái xe khi xe đang di chuyển.
Từ năm 2021, Continental sẽ là Nhà tài trợ Cao cấp của loạt giải đua xe địa hình Extreme E, được tổ chức cùng với Công thức E. Công ty công nghệ này sẽ trang bị cho tất cả các loại xe loại lốp phù hợp với các điều kiện khác nhau và cực kỳ khó khăn mà họ sẽ gặp phải. Các nhà quảng cáo Formula E Holdings Ltd. Nó dự kiến sẽ có 10 đội tham gia vào mùa giải đầu tiên.
Thông tấn báo
Hãy là người đầu tiên nhận xét