Kết quả của Bản đồ mong manh Istanbul trong phạm vi chống lại Covid-19 đã được xuất bản

Trong phạm vi cuộc chiến với covid, kết quả của bản đồ Kirilganlik ở Istanbul đã được công bố
Trong phạm vi cuộc chiến với covid, kết quả của bản đồ Kirilganlik ở Istanbul đã được công bố

Kết quả của dự án "Bản đồ lỗ hổng Istanbul" do Bimtaş, một trong những Chi nhánh của İBB, thực hiện trong phạm vi "Combating Covid-19" đã được công bố. Sự mong manh về kinh tế - xã hội được nhận thấy ở các khu dân cư nông thôn cao hơn các khu dân cư thành thị. Theo kết quả của chỉ số mong manh liên quan đến giao thông, rủi ro cao hơn ở các trục giao thông chính của Istanbul như E-5 và E-80 và ở các khu vực lân cận nơi các tuyến tàu điện ngầm đi qua. Khu vực lân cận có rủi ro cao nhất do mật độ đô thị là Başakşehir Ziya Gökalp; Vùng lân cận có mức độ mong manh cao nhất do rủi ro lan truyền theo không gian là Zeytinburnu Beştelsiz.

Được hỗ trợ bởi Cơ quan Phát triển Istanbul và được thực hiện bởi BİMTAŞ, một trong những chi nhánh của İBB "Bản đồ lỗ hổng bảo mật của Istanbul trong phạm vi chống lại COVID-19" dự án kết thúc. Trong phạm vi của dự án, Văn phòng thống kê IMM Istanbul đã tổng hợp dữ liệu thu thập được từ 961 vùng lân cận và xem xét các đặc điểm của các vùng lân cận từ tình trạng kinh tế xã hội đến kết nối giao thông, từ mật độ đô thị đến cấu trúc nhân khẩu học. Bản đồ được tạo dưới bốn tiêu đề chính và hai mươi hai phụ đề. Các phụ đề được sử dụng để tạo bản đồ được tính toán với mô hình chỉ số có trọng số như nhau và góp phần hình thành các tiêu đề chính. Ngoài ra, điểm chỉ số của phụ đề đã được tính toán và ánh xạ với nhau.

Với những bản đồ này, nó nhằm xác định các khu vực rủi ro, mong manh và các khu vực cần can thiệp khẩn cấp, sử dụng hợp lý và tối ưu các nguồn lực để chống lại dịch bệnh, ưu tiên các bên liên quan của thành phố ra quyết định về các khu vực ứng phó khẩn cấp và đóng góp vào các chính sách ứng phó.

Kết quả của bản đồ manh mún, bản đồ yếu kém kinh tế xã hội, bản đồ yếu kém liên quan đến giao thông và bản đồ yếu kém liên quan đến mật độ đô thị được tạo ra trong phạm vi dự án như sau:

Rủi ro kinh tế - xã hội cao hơn ở các vùng lân cận nông thôn

Trong quá trình xây dựng chỉ số dễ bị tổn thương về kinh tế - xã hội, các chỉ số về quy mô hộ gia đình, số hộ đăng ký hỗ trợ xã hội IMM, số lượng chi nhánh ngân hàng, mức giá nhà cho thuê, mức thu nhập, tỷ lệ tốt nghiệp đại học được sử dụng trong quá trình dịch Covid-19, đã ảnh hưởng đến nguy cơ và tính dễ bị tổn thương của dịch. Xem xét kết quả của chỉ số yếu tố kinh tế - xã hội, cho thấy rủi ro của các khu vực được xác định là vùng lân cận nông thôn cao hơn các vùng lân cận ở trung tâm thành phố. Çatalca, Silivri, Arnavutköy ở phía Châu Âu; Người ta xác định rằng rủi ro kinh tế xã hội cao ở các khu vực lân cận Beykoz, Pendik và Şile ở phía Anatolian. KadıköyCác quận, Ataşehir, Beşiktaş, Bakırköy và Şişli có giá trị yếu kém về kinh tế xã hội. Fatih (Arnavutköy), Yunus Emre (Arnavutköy), Atatürk (Arnavutköy), Pirinççi (Eyüpsultan), Şahintepe (Başakşehir), Oklalı (Çatalca), Yavuz Selim (Sultan), Arnavutkökököy (Arnavutkökökököy), Arnavutkökökököy (Arnavutkököy) ) vùng lân cận được xác định là vùng lân cận có rủi ro kinh tế xã hội cao nhất.

Rủi ro liên quan đến vận tải cao hơn ở các trục giao thông chính

Trong việc tạo ra chỉ số yếu ớt liên quan đến giao thông vận tải, các chỉ số về số chuyến đi ảnh hưởng đến nguy cơ dễ vỡ và dịch bệnh, tỷ lệ chuyến đi phương tiện công cộng trong các chuyến xe, mật độ hành khách dừng xe buýt, số lượng hành khách khuyết tật và số lượng hành khách trên 65 tuổi được sử dụng. Theo kết quả của chỉ số mong manh liên quan đến giao thông, người ta quan sát thấy rủi ro của các khu dân cư nằm trên các trục giao thông chính của Istanbul là cao. Giá trị độ mong manh được tìm thấy là cao, đặc biệt là ở các vùng lân cận nơi Đường cao tốc Châu Âu (E-5), Đường cao tốc Bắc Nam Xuyên Châu Âu (E-80) và các tuyến tàu điện ngầm đi qua. Trong khi các vùng lân cận ở Phía châu Âu có nhiều rủi ro hơn so với các vùng ở Phía Anatolian, giá trị chỉ số cao hơn ở các quận Bakırköy, Bahçelievler, Zeytinburnu, Bayrampaşa và Şişli. Các khu vực lân cận có mức độ yếu kém liên quan đến giao thông vận tải cao nhất lần lượt là; Mimar Sinan (Üsküdar), Aksaray (Fatih), Esentepe (Şişli), Center (Şişli), Caferağa (Kadıköy), Osmaniye (Bakırköy), Acıbadem (Kadıköy), İçerenköy (Ataşehir), Ünalan (Üsküdar), Topçular (Eyüpsultan).

Lượng diện tích mở và cây xanh thấp làm tăng rủi ro

Các chỉ số về mật độ dân số đô thị, số lượng trung tâm mua sắm, số lượng khu du lịch, số lượng chi nhánh công cộng, số lượng sinh viên trên một lớp học, số ngày thành lập vào Chủ nhật và khu thương mại được sử dụng để tạo chỉ số mật độ đô thị. Theo kết quả của chỉ số mong manh liên quan đến mật độ đô thị, tỷ lệ rủi ro của các khu dân cư nằm ở trung tâm thành phố và các trung tâm phụ của Istanbul nói chung được xác định là cao. Người ta ghi nhận rằng các vùng lân cận ở các quận Bahçelievler, Bağcılar, Esenler, Güngören, Başakşehir, Zeytinburnu, Gaziosmanpaşa và Sultangazi nơi tập trung đông dân cư, tính năng động của đô thị cao hoặc có dòng chảy thương mại lớn. Về phía Châu Âu, nơi tập trung các khu vực dịch vụ và kinh doanh ở Istanbul, rủi ro do mật độ đô thị cao hơn nhiều so với Phía Anatolian. Kết quả này cũng bị ảnh hưởng bởi số lượng diện tích không gian mở và cây xanh ở một số quận ở phía Châu Âu không đủ theo dân số và quy mô của quận cũng như mật độ khu dân cư và thương mại. Các khu vực lân cận nơi có sự mong manh do mật độ đô thị cao nhất; Ziya Gökalp (Başakşehir), Karadeniz (Gaziosmanpaşa), İçerenköy (Ataşehir), Şenlikköy (Bakırköy), Hürriyet (Bahçelievler), Şirinevler (Ataehir), Şenlikköy (Bakırköy), Hürriyet, Cevizli(Maltepe).

Ở vùng lân cận Zeytinburnu Beştelsiz có nguy cơ lây lan theo không gian cao nhất

Mức độ rủi ro của cư dân trong ứng dụng "Life Fit Home" với chỉ số liên quan đến rủi ro lan rộng trong không gian được xác định theo các mức chú giải trên bản đồ. Chỉ số liên quan đến nguy cơ lây lan theo không gian được tạo ra bằng cách tính toán các mức cao hoặc thấp của tốc độ lây lan dịch ở các vùng khác nhau, dự đoán rằng mật độ dân số sống trong các khu vực có nguy cơ sẽ cao. 15 chỉ số phụ đã được sử dụng để hình thành chỉ số dựa trên rủi ro lan truyền theo không gian. Các chỉ số này là cường độ rủi ro của ứng dụng “Life Fits Home”, số lượng trung tâm y tế gia đình, số trung tâm mua sắm, số hiệu thuốc, số nơi thờ cúng, số khu dịch vụ như quán cà phê, số chợ, số thư viện, số công viên và mảng xanh, cơ sở y tế. số lượng khu du lịch, số trường mẫu giáo và trường tiểu học, số điểm dừng giao thông công cộng và số lượng khu thương mại. Quan sát thấy rằng các khu vực lân cận có mật độ và di chuyển dân cư cao có tính mong manh cao. Người ta xác định rằng các khu vực lân cận ở Phía Châu Âu có nhiều rủi ro hơn Phía Anatolian, và sự hiện diện của các cơ quan và tổ chức y tế ở Phía Châu Âu có ảnh hưởng đến tình trạng này. Các khu vực lân cận có mức độ mong manh cao nhất do rủi ro lan truyền theo không gian lần lượt là; Beştelsiz (Zeytinburnu), Kemalpaşa (Fatih), Kalenderhane (Fatih), Gökalp (Zeytinburnu), İskenderpaşa (Fatih), İsmetpaşa (Sultangazi), Mesihpaşa (Fatih), Barbael Gazioser (Fatih), Barbaros, Hayviosman Pasha, Bahparos Gaziosman Pasha Bahçelievler).

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*