Các công ty xe buýt công cộng tư nhân phục vụ IETT và Istanbul, Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğluThỏa thuận “chuyển hóa” được ký kết với sự chứng kiến của . İmamoğlu, người chứng kiến thỏa thuận mang tính cách mạng về giao thông vận tải ở Istanbul, cho biết, “Chúng tôi; Chúng tôi là những người bảo vệ công lý, phục vụ và bình đẳng. Chúng tôi là một chính quyền bảo vệ các quyền hiện có, nhưng cũng phải đưa ra những đổi mới và thảo luận về những đổi mới để đảm bảo rằng 16 triệu người nhận được dịch vụ tốt hơn trong điều kiện ngày nay. Đó chính xác là những gì chúng tôi đã làm ở đây. Tôi hy vọng sự hợp tác này sẽ làm gương cho các tổ chức nghề nghiệp, các ngành hoặc các phương tiện vận tải khác nhau. Ông nói: “Việc thực sự tích hợp hệ thống, tích hợp nó và quản lý toàn bộ quy trình sẽ là một khả năng tuyệt vời đối với Istanbul”.
IETT, liên kết với Khu đô thị Istanbul (IMM), đã ký một thỏa thuận "chuyển đổi" với các công ty Xe buýt công cộng tư nhân. Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğluTại lễ ký kết được tổ chức tại Cơ sở IPA ở Florya, dưới sự chứng kiến của; Tổng Giám đốc IETT Alper Bilgili, Công ty Vận tải Istanbul. Tổng Giám đốc Tarık Safi, Chủ tịch Phòng Thương mại Xe buýt Công cộng Tư nhân Istanbul Göksel Ovacık, Mavi Marmara Transportation Inc. Tổng thống Ramazan Gürler, Öztaş A.Ş. Chủ tịch Mehmet Tekin và Yeni Istanbul Public Buses Inc. Chủ tịch Hội đồng quản trị Yalçın Beşir đã có mặt.
İMAMOĞLU: “CHÚNG TÔI; “Chúng ta là những người bảo vệ công lý, dịch vụ và bình đẳng”
Bày tỏ lòng biết ơn đến những người trong nhóm đã thực hiện dự án chuyển đổi xe buýt công cộng, İmamoğlu nói, “Tôi muốn giải thích về một hệ thống mà chúng tôi đã bảo vệ ngay từ đầu. Ông nói: “Đàm phán, tham vấn… Dù bạn gọi nó là gì, khi một bàn đàm phán lành mạnh được thiết lập theo nghĩa thiết lập đối thoại, thì kết quả mong muốn có thể đạt được”. İmamoğlu nói thêm: “Chúng tôi không bao giờ có thể hành động như phá hủy hoặc phớt lờ quyền của bất kỳ tổ chức hoặc cá nhân nào từ trước đến nay”.
"Chúng tôi; Chúng tôi là những người bảo vệ công lý, phục vụ và bình đẳng. Chúng tôi bảo vệ các quyền hiện có; Nhưng chúng ta cũng là một chính quyền phải đưa ra những đổi mới và thảo luận về chúng để 16 triệu người nhận được dịch vụ tốt hơn trong điều kiện ngày nay. Đó chính xác là những gì chúng tôi đã làm ở đây. Việc đảm bảo rằng xe buýt công cộng của chúng tôi đi vào một hệ thống duy nhất và cung cấp dịch vụ trong hệ thống đó sẽ thực sự mang lại lợi ích cho mọi người bạn thực hiện khoản đầu tư này. Bạn đã trở thành một phần hợp lệ, được kiểm soát và an toàn của hệ thống giao thông Istanbul. Đây là một trong những đầu tiên. Sau này; Trên thực tế, khi bạn xem xét vấn đề tài chính, chúng ta đang chấp nhận rủi ro. Nhưng điều chính là; Chúng tôi ký kết theo nghĩa vụ của mình để đảm bảo rằng công dân của chúng tôi nhận được dịch vụ tốt nhất. Một không gian khác; Chúng tôi đóng góp vào cách các công ty và cá nhân đầu tư vào xe buýt công cộng tư nhân quản lý một hệ thống công bằng trong chính họ. “Chúng ta đã cùng nhau hoàn thành một công việc rất có giá trị.”
İMAMOĞLU: “TÔI TIN NÓ LÀ MỘT HỆ THỐNG ĐÚNG”
Chỉ ra rằng vấn đề lớn nhất của Istanbul nói chung là động đất và vấn đề đầu tiên mà anh ấy cảm thấy hàng ngày là giao thông vận tải, İmamoğlu nói, “Chúng ta có nghĩa vụ phải cùng nhau tìm ra giải pháp cho quá trình này. Trong đó bao gồm đầu tư tàu điện ngầm, vận tải biển; Chúng tôi cũng có xe buýt, xe buýt nhỏ và taxi. Nếu chúng ta tổ chức công việc này theo quy luật của thời đại, dân số đang phát triển và nhu cầu, đòi hỏi của thế hệ mới thì những người làm công việc này sẽ hài lòng với miếng bánh mì của mình. Ông nói: “Những người quản lý doanh nghiệp này cũng tự hào về công việc họ làm”. İmamoğlu nói: “Khi bạn bè của tôi lần đầu tiên đưa đề xuất này ra bàn, tôi hoàn toàn tin rằng đây là hệ thống phù hợp và nói thêm: “Đó là lý do tại sao tôi ủng hộ nó và nói, 'Chắc chắn chúng ta hãy làm điều này'. Tôi không biết bạn bè tôi dự định dành bao nhiêu thời gian, nhưng ý định của chúng tôi là; “Để hoàn thành công việc này vào mùa xuân,” anh nói.
İMAMOĞLU: “Hy vọng rằng SỰ HỢP TÁC NÀY SẼ LÀ MỘT VÍ DỤ CHO CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN KHÁC NHAU”
Nói rằng sau khi quá trình chuyển đổi được thực hiện đầy đủ, những chiếc xe buýt cùng màu sắc và chất lượng dịch vụ sẽ lưu thông ở Istanbul, İmamoğlu nói, “Tôi tin rằng những người quản lý đáng kính của chúng tôi như các bạn, mỗi người, sẽ kiểm tra hệ thống như tai mắt của mình. Trên thực tế, mỗi bạn; Bạn sẽ đóng vai trò là người quản lý và thanh tra quý giá của chúng tôi. Tôi tin vào điều này. Vì vậy, chúng tôi muốn 16 triệu người dân của mình có thể đi lại một cách hòa bình, an toàn và tuân thủ mọi quy tắc đạo đức trên xe buýt của họ. Hãy để chúng tôi cùng bạn đạt được điều này. Tôi rất vui, chúc bạn thành công. Tôi hy vọng sự hợp tác này sẽ làm gương cho các tổ chức nghề nghiệp, các ngành hoặc các phương tiện vận tải khác nhau. Ông nói: “Việc thực sự tích hợp hệ thống, tích hợp nó và quản lý toàn bộ quy trình sẽ là một khả năng tuyệt vời đối với Istanbul”.
BİLGİLİ: “CHÚNG TÔI ĐANG LÀM VIỆC ĐƯỢC 1 NĂM”
Phát biểu trước lễ ký kết, Tổng Giám đốc İETT Bilgili cho biết, “Hôm nay, chúng tôi đã đạt được kết luận về dự án chuyển đổi xe buýt công cộng tư nhân mà chúng tôi đã thực hiện được khoảng 1 năm. Hôm nay, theo thỏa thuận chung với các công ty của chúng tôi, chúng tôi sẽ ký một thỏa thuận liên quan đến việc quản lý tất cả các xe buýt phục vụ ở Istanbul dưới sự bảo trợ của IETT, với kế hoạch linh hoạt trong những ngày tới. Ông nói: “Tôi hy vọng nó sẽ có lợi cho cả Istanbul, tổ chức, đô thị và các công ty của chúng tôi”.
OVACIK: “SẼ THÀNH CÔNG MỘT DU LỊCH CHẤT LƯỢNG”
Phát biểu sau Bilgili, Chủ tịch Phòng Thương mại Xe buýt Công cộng Istanbul Ovacık tuyên bố rằng họ đã thay đổi truyền thống 40-50 năm trong vận tải xe buýt công cộng tư nhân và cho biết, "Chúng tôi đã triển khai hệ thống thu phí dựa trên doanh thu của hành khách, bất kể loại hình nào. hoặc sự đa dạng của hành khách, theo thỏa thuận mà chúng tôi đã ký với IMM và IETT, chúng tôi biến nó thành khoản thanh toán phí theo đầu người. Điều này sẽ đạt được gì? Nó sẽ cung cấp cho IMM và IETT khả năng lập kế hoạch linh hoạt, cho phép mọi phương tiện đi bất cứ đâu và cho phép nó hoạt động theo mọi cách. Quan trọng nhất là nó sẽ mang lại điều gì cho hành khách? Nó sẽ giúp hành khách có được phương tiện giao thông công cộng chất lượng và phương tiện công cộng đáng tin cậy hơn.Vì chúng tôi không làm việc vì túi tiền của mình nên phương tiện của chúng tôi sẽ không cần phải đi quá nhanh và chúng tôi sẽ không cần đón quá nhiều hành khách. Như Chủ tịch của chúng tôi đã nói; Ông nói: “Chúng tôi sẽ làm hài lòng hành khách theo khẩu hiệu 'Chúng tôi đang làm việc vì 16 triệu'.
“QUYỀN CÁ NHÂN CỦA CHÚNG TÔI SẼ ĐƯỢC BẢO VỆ”
Ovacık nói: “Có điều gì đó mà chúng tôi, với tư cách là những người buôn bán, rất vui mừng” và nói thêm, “Chủ tịch của tôi, trong thời gian bầu cử, 'Ông; Anh ấy hứa: "Bạn sẽ không bị ảnh hưởng bởi việc vận chuyển miễn phí hoặc giảm giá vận chuyển." Thật vậy, kể từ bây giờ, chúng tôi sẽ chỉ được trả tiền theo số dặm của mình, dù là giảm giá hay miễn phí, bất kể loại hành khách nào. Chúng tôi sẽ vận chuyển hành khách một cách lành mạnh hơn. Đây là lần đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ. Chỉ có Phần Lan mới có hệ thống như vậy. Đó là số phận của cả Tổng thống và chúng tôi để đạt được điều này. Lại có những lời hứa được đưa ra, đặc biệt là trong thời kỳ bầu cử; 'Chúng tôi sẽ bảo vệ quyền cá nhân của mình, chúng tôi sẽ không biến bạn thành nạn nhân'. Giờ đây, với dự án này, quyền cá nhân của chúng tôi cũng đã được đăng ký. Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ chất lượng và đáng tin cậy cho người dân Istanbul. Chúng tôi cung cấp phương tiện giao thông có chất lượng tốt hơn, mọi người sẽ không sử dụng phương tiện riêng của mình và lưu lượng truy cập sẽ giảm. Ông nói: “Nếu chúng tôi có thể đảm bảo chu kỳ này, chúng tôi sẽ làm cho Istanbul trở nên đáng sống”.
QUYẾT ĐỊNH ĐƯỢC RA VÀO THÁNG 9
IMM, Chủ tịch Ekrem İmamoğluTheo chỉ dẫn của , ông đã tập hợp tổ chức İETT và công ty con Ulatma A.Ş. của nó với những người quản lý các công ty xe buýt công cộng tư nhân. Dưới sự điều phối của IETT; Gần 30 cuộc họp, hội thảo đã được tổ chức với sự tham gia của đại diện thương nhân, thành viên hội đồng và luật sư. Công việc kéo dài khoảng một năm đã có kết quả và với quyết định được đưa ra tại phiên họp Hội đồng IMM vào tháng 1 năm ngoái, hệ thống xe buýt công cộng tư nhân đã bị bãi bỏ ở Istanbul. Với hệ thống đã thay đổi hoàn toàn hệ thống giao thông công cộng ở Istanbul, xe buýt công cộng tư nhân và xe buýt thuộc các công ty con đã được hợp nhất dưới sự bảo trợ của IETT. Với quyết định bao gồm việc tái cơ cấu mô hình hoạt động nhằm sử dụng năng lực hiện tại của xe buýt vận tải công cộng một cách hiệu quả nhất, 3 nghìn 41 xe buýt công cộng tư nhân và 930 xe buýt Istanbul Transportation Inc. sẽ được IETT vận hành thông qua mua sắm dịch vụ. và hệ thống cho thuê xe.
MỘT HỆ THỐNG KIỂM TRA TRỰC TIẾP SẼ ĐƯỢC TẠO
Trong hệ thống mới, tất cả các phương tiện sẽ được trang bị máy tính và hệ thống theo dõi. IETT sẽ có thể kiểm tra trực tiếp tất cả các xe buýt. Với hệ thống phần mềm “Mobiett” và “Atayol”, người dân sẽ có thể biết trước tình trạng sử dụng phương tiện. Các vấn đề gặp phải trong xe sẽ được báo cáo ngay lập tức tới hệ thống theo dõi đội xe IETT và có thể thực hiện can thiệp bằng cách kết nối trực tiếp với xe buýt. Chỉ những tài xế đã hoàn thành Học viện Giao thông vận tải Istanbul mới có thể làm việc trên xe buýt thế hệ mới. Một hệ thống điểm nhất định sẽ được giới thiệu cho mỗi người lái xe. Phần thưởng bổ sung sẽ được trao cho những người lái xe tăng điểm dựa trên sự hài lòng của người dân, lái xe an toàn và các tiêu chí kỹ thuật khác. Những người lái xe nhận được khiếu nại gay gắt từ người dân, vi phạm an toàn giao thông hoặc gây nguy hiểm cho hành khách sẽ bị loại khỏi hệ thống khi thấp hơn một số điểm nhất định.
Hãy là người đầu tiên nhận xét